Motorvorwärmer für Ford E-Serie (2004-2010) 6,0L Diesel

Hochleistungs-Motorvorwärmer mit 1000 W für Ford E-Serie (VN-Plattform) 2004–2010

Funktionsweise: Der 1000-W-Motorvorwärmer erwärmt das Kühlmittel bei Ford E-Serie Vans der Baujahre 2004–2010 mit 6,0L Powerstroke-Motor, um die Ölviskosität zu senken, die Belastung beim Kaltstart zu eliminieren und eine zuverlässige Zündung bei Temperaturen unter -1 °C (30 °F) zu gewährleisten.

Das Kaltstart-Defizit der serienmäßigen Ford E-Serie

Bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt reicht die serienmäßige 600-W-Motorvorwärmung der VN-Plattform E-Serie oft nicht aus, um die Blocktemperatur gegen die Wärmeabstrahlung ausreichend zu erhöhen. Der Powerstroke 6,0L (Navistar VT365) ist für den Betrieb der Einspritzdüsen stark auf ein Hochdruck-Ölsystem (HEUI) angewiesen. Kaltes, zähflüssiges 15W-40-Öl führt zu schwergängigen Einspritzventilen, langen Startvorgängen und einer übermäßigen Belastung des Anlassers. Ohne ausreichende thermische Sättigung sinkt die Zylinderkompression während des Anlassvorgangs, was den Blowby von unverbranntem Diesel und die Entladung der Batterie verschlimmert.

Die technische Lösung

Dieser verbesserte 1000-Watt-Tauchheizer für 120 V AC verbessert die Wärmeübertragung direkt in den Kühlwassermantel. Er besteht aus einem robusten Kupfer-Heizelement, das in eine vernickelte 27-mm-Stahlgussbasis geschraubt ist, und widersteht somit galvanischer Korrosion sowie hohen Kühlmitteldruckzyklen. Speziell für die mit einem Gewinde versehene Kernlochbohrung hinten rechts am Powerstroke 6,0L-Kurbelgehäuse entwickelt, erreicht die höhere Wattzahl schnell die Schwellentemperatur für Zylinderwände und Motoröl, schont den Anlasser und sorgt für eine sofortige Stabilisierung des Öldrucks.

Technische Daten

Kompatibilität

• 2004–2010 Ford E-350 Super Duty (6,0L V8 Turbodiesel)
• 2004–2010 Ford E-450 Super Duty (6,0L V8 Turbodiesel)
• 2004–2010 Ford E-350 Club Wagon (6,0L V8 Turbodiesel)
• Hinweis: Nur passend für 6,0L Powerstroke-Dieselmotoren. NICHT passend für 7,3L Diesel- oder Benzinmotoren.

Häufig gestellte Fragen

Passt dies für die E-Serie der VN-Plattform?

Ja, dies ist passgenau für die Ford E-Serie der Baujahre 2004–2010, die mit dem Powerstroke 6,0L-Motor ausgestattet ist.

Wo wird das Heizelement in den Block eingeschraubt?

Es wird in die standardmäßige 27-mm-Gewindebohrung (Froststopfen-Öffnung) hinten rechts am Motorblock eingebaut.

Ford-Qualität für den gewerblichen Einsatz

Diese Heizbaugruppe wurde für den harten gewerblichen Flotteneinsatz und hohe Anforderungen im Anhängerbetrieb konstruiert und sorgt bei extremer Kälte für eine schnelle Flüssigkeitszirkulation, um kritische rotierende Bauteile und Hochdruck-Ölpumpen zu schützen.