Motorblockheizung für Chevrolet Kodiak (1998-2007) 7.2L Cat 3126 / C7 Diesel

Passgenauer Froststopfen-Motorvorwärmer für 1998–2007 Chevrolet Kodiak (GMT530 / GMT560)

Funktionsweise: Der Motorvorwärmer erhitzt das Kühlmittel im Zylinderblock des 1998–2007 Chevrolet Kodiak, um den Widerstand beim Kaltstart zu eliminieren und zuverlässige Starts bei winterlichen Minusgraden zu garantieren.

Das Kaltstart-Defizit des Chevrolet Kodiak

Der massive Grauguss-Zylinderblock und das Ölvolumen der Caterpillar 3126 und C7 Reihensechszylinder-Dieselmotoren erfordern hohe Zylindertemperaturen für die Kompressionszündung. Bei eisigen Außentemperaturen führen Kaltstarts zu schwerem Motorwiderstand, Batterieentladung und hoher Viskosität des Öls, was das HEUI-System (Hydraulic Electronic Unit Injector) beim ersten Anlassen unterversorgt. Dies führt zu längeren Startvorgängen, unverbranntem Kraftstoff, der an den Zylinderwänden herabläuft, und erhöhtem Verschleiß an Pleuellagern und Kolbenringen.

Die technische Lösung

Dieser 1000-Watt, 120-Volt Tauchsieder ersetzt einen standardmäßigen 44-mm-Kernstopfen, um Wärme direkt in den zentralen Kühlwassermantel zu übertragen. Mithilfe eines präzisen Heizelements aus Kupfer erzeugt er thermische Konvektionsströme im gesamten Block, wodurch die Zylinderlaufbuchsen und die umliegenden Motorölkanäle vor dem Start erwärmt werden. Das in den USA hergestellte Kit enthält eine hochbelastbare, untertauchbare Dichtung, um Kühlmittellecks unter Druck zu verhindern, sowie ein äußerst langlebiges, abnehmbares Netzkabel, das gegen Straßenschmutz, Vibrationen und Streusalz korrosionsbeständig ist.

Technische Daten

Kompatibilität

• 1998–2002 Chevrolet Kodiak C6500, C7500, C8500 (GMT530) mit 7,2L Caterpillar 3126 Diesel
• 2003–2007 Chevrolet Kodiak C4500, C5500, C6500, C7500, C8500 (GMT560) mit 7,2L Caterpillar C7 Diesel

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser in den GMT530 / GMT560 Kodiak?

Ja, dieser ist passgenau für den 1998–2007 Chevrolet Kodiak, der mit dem 7,2L Caterpillar 3126 oder C7 Motor ausgestattet ist.

Ist für die Installation ein Entleeren des Systems erforderlich?

Ja, das Kühlsystem muss vor dem Entfernen des 44-mm-Kernstopfens vollständig entleert und nach der Installation ordnungsgemäß wieder befüllt und entlüftet werden.

Der gewerbliche Standard von Chevrolet

Mittelschwere Nutzfahrzeugflotten erfordern sofortige thermische Einsatzbereitschaft, um Ausfallzeiten zu minimieren, den Anlasser zu schonen und schwere Dauerbelastungen im Anhängerbetrieb unter extremen klimatischen Bedingungen zu bewältigen.