Doppelabgasanlage mit H-Rohr für Ford Mustang (1965–1970) 4,3 l 4,7 l 5,0 l

Passgenaue Dual-Auspuffanlage mit H-Rohr für 1965–1970 Ford Mustang (1. Gen)

Funktionsweise: Die 2-Zoll Dual-Auspuffanlage ersetzt restriktive werksseitige Einzelrohre oder gequetschte Rohre beim 1965–1970 Ford Mustang, um Abgasimpulse auszugleichen, parasitären Abgasgegendruck zu reduzieren und die Motoratmung zu verbessern.

Die Strömungsbeschränkungen beim serienmäßigen Ford Mustang

Werksseitige Auspuffkonfigurationen früher 1st Gen Mustangs basierten oft auf einer einflutigen Führung oder restriktiven, pressgebogenen Doppelrohren, die erhebliche thermische und strömungstechnische Engpässe verursachten. Ungleicher Abgasimpulsdruck zwischen den Zylinderbänken des Windsor Small Block V8 behindert ein effizientes Spülen, wodurch die Zylinder gegen verbleibende Verbrennungsgase arbeiten müssen. Über Jahrzehnte leiden ursprüngliche Rohrbaugruppen aus kohlenstoffarmem Stahl unter starker Korrosion, Verschlechterung der inneren Schalldämpferwände und thermischen Spannungsrissen, was den Motor seiner volumetrischen Effizienz beraubt.

Die technische Lösung

Diese vollständige 2-Zoll-Doppel-Auspuffanlage stellt die Wärmeabfuhr und Strömungsgeschwindigkeit mittels Bögen mit großem Radius und einem integrierten H-Ausgleichsrohr wieder her. Das zentrale Crossover-Rohr gleicht Druckwellen über gegenüberliegende Bänke hinweg aus und fördert durch das Bernoulli-Prinzip den Abgasausstoß, während es gleichzeitig scharfe Resonanzen und störende Geräusche im Innenraum eliminiert. Dieses umfassende Set ist für den direkten Anschluss an serienmäßige Gusskrümmer konzipiert und enthält leistungsoptimierte Schalldämpfer, Zwischenrohre, durchgehende Endrohre, robuste Schellen und Flanschdichtungen für eine sichere mechanische Verbindung.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• 1965–1970 Ford Mustang 4.3L (260 cid) V8 Non-HiPo mit serienmäßigen Abgaskrümmern
• 1965–1970 Ford Mustang 4.7L (289 cid) V8 Non-HiPo mit serienmäßigen Abgaskrümmern
• 1965–1970 Ford Mustang 5.0L (302 cid) V8 Non-HiPo mit serienmäßigen Abgaskrümmern
• Schaltgetriebe und C4-Automatikgetriebe
• Passt NICHT für Modelle mit C6- oder FMX-Automatikgetriebe
• Passt NICHT für Reihen-6-Zylinder-, 351W-, 351C-, 390-, 428- oder 429-Motoren
• Passt NICHT für Nachrüst-Fächerkrümmer oder HiPo-Rohrkrümmer

Häufig gestellte Fragen

Passt dies auf den Mustang der 1. Generation?

Ja, dies ist eine direkte Bolt-on-Lösung für den 1965–1970 Ford Mustang, der mit dem Windsor Small Block V8 und werksseitigen Gusskrümmern ausgestattet ist.

Ist dieser Auspuff mit den größeren Getriebeglocken der C6- oder FMX-Getriebe kompatibel?

Nein, die Zwischenrohre und das Crossover-H-Rohr sind speziell auf die Platzverhältnisse der 1965–1966 Schaltgetriebe und der C4-Getriebeglocken ausgelegt.

Ford Muscle-Kaliber

Dieses ausgewogene System wurde entwickelt, um klassischen amerikanischen Muscle-Car-Sound ohne störendes Dröhnen bei Autobahnfahrten zu liefern und optimiert die Abgasgeschwindigkeit, damit Ihr klassischer Pony Car ebenso kraftvoll klingt, wie er fährt.