Diagnose-Adapter-Scan-Tool für Tesla Model 3 und Y 2019-2021 OBD2

Zugriff auf versteckte Batteriedaten: Tesla Model 3 & Y Elektroantriebseinheit

Für wen ist das geeignet? Speziell entwickelt für Besitzer eines Tesla Model 3 und Model Y (2019-2021), die den Batteriezustand überwachen, die Ladeeffizienz optimieren und ihre Elektroantriebseinheit wie ein professioneller Techniker warten möchten.

Die Lücke bei proprietären Daten: Standardmäßige OBD2-Anschlüsse fehlen in der Tesla-Kabine, wodurch Besitzer über die tatsächliche Leistung ihres Fahrzeugs im Unklaren gelassen werden. Sie sehen zwar eine Reichweitenschätzung auf dem Bildschirm, können aber keine einzelnen Zellspannungen, Statortemperaturen oder die Energieumwandlung in Echtzeit einsehen. Ohne diese Transparenz ist eine Diagnose von Reichweitenangst oder die Überwachung der Batteriedegradation für den durchschnittlichen Besitzer nahezu unmöglich.

Die technische Lösung: Dieses spezielle Diagnose-Kit schließt diese Lücke, indem es über den versteckten Konsolenanschluss auf das CANBUS-System des Fahrzeugs zugreift. Wir liefern ein präzisionsgefertigtes Adapterkabel und einen High-Speed-OBD-Scan-Dongle, mit dem Sie direkt mit der Tesla-Elektroantriebseinheit kommunizieren können. Durch die Übersetzung des proprietären Signals in ein lesbares OBD2-Format ermöglicht dieses Kit die Verwendung fortschrittlicher Diagnosesoftware zur Überprüfung der Ladeeffizienz und der Energiequellen.

Der Vergleichsvorteil: Warum dieses Produkt die Konkurrenz schlägt

• Der Sichtbarkeitsgewinn: Überwachen Sie Echtzeitdaten wie Batterietemperatur, Motordrehmoment und Zellabgleich – Informationen, die Ihnen das Werks-Display vorenthält.
• Technische Präzision: Im Gegensatz zu generischen Universaladaptern, die lose Pins haben und CANBUS-Fehler verursachen können, sind unsere Anschlüsse exakt auf das Terminalgehäuse der Tesla-Modelle 2019-2021 abgestimmt, um eine sichere, störungsfreie Verbindung zu gewährleisten.
• Das richtige Protokoll: Speziell für die Zusammenarbeit mit der ScanMyTesla-Umgebung entwickelt, was hohe Datenübertragungsraten ohne Verzögerungen oder Verbindungsabbrüche während tiefgreifender Diagnosesitzungen sicherstellt.

Technische Spezifikationen & Werksangaben

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• Tesla Model 3 (hergestellt nach Jan 2019, 2020, 2021)
• Tesla Model Y (2020, 2021)

Installations- & Sicherheitshinweis

Um eine sichere Installation zu gewährleisten und die volle Diagnosefähigkeit wiederherzustellen, muss das Fahrzeug vollständig ausgeschaltet sein. Greifen Sie auf die Mittelkonsole unterhalb der hinteren Lüftungsdüsen zu. Sie hören das Klicken des Hochvoltschützes, wenn das Fahrzeug erfolgreich abgeschaltet wurde. Wenn das Schütz nicht klickt, müssen Sie manuell die Hochvolt-Schleife und das 12V-System trennen, bevor Sie das Adapterkabel einsetzen, um die empfindliche Fahrzeugelektronik zu schützen.

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Dieses Kit wurde für Enthusiasten entwickelt, die Transparenz von ihrem Elektrofahrzeug fordern. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.

Geschätzte Gewinne; die Ergebnisse variieren je nach Fahrzeug, Motor, Modifikationen und Bedingungen. Siehe unsere Leistungsprüfstand-Ergebnisse.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Tesla-Modelle und -Baujahre ist dieses Diagnose-Adapter-Kit geeignet?
Dieses Kit passt für Tesla Model 3 Fahrzeuge der Baujahre 2019, 2020 und 2021, die nach Januar 2019 hergestellt wurden, sowie für Tesla Model Y Fahrzeuge der Baujahre 2020 und 2021.

Passt dies auch in ein älteres Tesla Model 3?
Dieser Adapter wurde speziell für das 26-polige Terminalgehäuse entwickelt, das in Tesla Model 3 Fahrzeugen eingeführt wurde, die nach Januar 2019 hergestellt wurden.

Was ist im Kit enthalten und was wird zusätzlich benötigt?
Das Kit enthält das präzisionsgefertigte CANBUS-Adapterkabel und einen High-Speed-OBD2-Scan-Dongle. Sie müssen die ScanMyTesla-App separat auf Ihr Gerät herunterladen, um die Daten anzuzeigen.

Wo wird das Adapterkabel am Fahrzeug angeschlossen?
Es wird an den versteckten 26-poligen CANBUS-Kabelbaum angeschlossen, der sich im hinteren Teil der Mittelkonsole unterhalb der hinteren Lüftungsdüsen befindet.

Muss ich das Fahrzeug ausschalten, bevor ich das Kabel installiere?
Ja. Das Fahrzeug muss vollständig ausgeschaltet sein, bis Sie das Klicken des Hochvoltschützes hören. Wenn das Schütz nicht klickt, trennen Sie die Hochvolt-Schleife und das 12V-System, bevor Sie den Kabelbaum einstecken.