Kaltlufteinlass mit Hitzeschild für Dodge Ram (1994-2002) mit 5,9L L6 Dieselmotor, schwarz

Versorgen Sie Ihren legendären 12-Ventil-Cummins mit kühlerer, dichterer Luft – dank dieses kompletten Kaltlufteinlass-Systems, das speziell für den mit der P7100-Einspritzpumpe ausgestatteten 5,9-Liter-Motor entwickelt wurde, der Dodges Diesel-Ruf begründet hat.

Mehr Luft für den Motor, der die Diesel-Revolution startete

Der 1994-2002 Ram 2500/3500 mit dem 12-Ventil-Cummins hat nicht nur auf dem Markt für Schwerlast-Pickups mitgemischt – er hat ihn dominiert. Die P7100-Einspritzpumpe machte ihn legendär für günstige, einfache Leistungssteigerungen, und seine robuste Konstruktion sorgte dafür, dass diese Motoren bei grundlegender Wartung regelmäßig die 300.000-Meilen-Marke knackten. Die Werksangabe von 175-215 PS war bestenfalls konservativ und ließ reichlich Leistungspotenzial ungenutzt, das durch einfache Modifikationen zum Anschrauben freigesetzt werden konnte.

Dieses Kaltlufteinlass-System behebt die größte Einschränkung des originalen Luftfilterkastens: den restriktiven Luftstrom, der Stille über Leistung priorisiert. Das Komplettkit ersetzt den serienmäßigen Luftfilter und das Ansaugrohr durch eine T304-Aluminiumverrohrung sowie einen waschbaren Hochleistungsfilter mit integriertem Hitzeschild. Das Ergebnis sind bis zu 10 % mehr PS und Drehmoment – messbare Verbesserungen beim Ansprechverhalten und der Durchzugskraft im mittleren Drehzahlbereich, die die Kraftstoffeinspritzung der mechanischen P-Pumpe optimal ergänzen. Der tiefere Ansaugklang verleiht dem ohnehin schon markanten Sound des Cummins zusätzlichen Charakter, während das Filterwartungsintervall von 50.000 Meilen bedeutet, dass Sie weniger Zeit und Geld für die Wartung aufwenden müssen.

Die wichtigsten Funktionen auf einen Blick

• Bis zu 10 % Leistungssteigerung: Ein verbesserter Luftstrom führt zu messbaren Steigerungen von PS und Drehmoment sowie einem direkteren Ansprechverhalten über das gesamte Drehzahlband.
• Konstruktion aus T304-Aluminium: Die leichte und dennoch langlebige Verrohrung ist korrosions- und hitzebeständig und reduziert das Gewicht im Vergleich zu Stahlalternativen.
• Integriertes Hitzeschild: Schirmt den Filter von der Motorraumhitze ab und sorgt für kühlere, dichtere Ansaugluft für eine bessere Verbrennung und mehr Leistung.
• Waschbarer, wiederverwendbarer Filter: Das High-Flow-Design erhält eine hervorragende Filterleistung aufrecht und muss unter normalen Bedingungen nur alle 50.000 Meilen gereinigt werden.
• Verbesserter Sound: Ein tieferer, sportlicherer Ansaugklang sorgt für mehr Charakter, ohne aufdringlich zu sein – Sie hören das Hochlaufen des Turbos deutlicher.

Anwendung: Montage & Passgenauigkeit

Die Montage umfasst den Ausbau der werkseitigen Luftfilterkasten-Einheit und deren Ersatz durch das neue Ansaugsystem. Trennen Sie das werkseitige Ansaugrohr vom Turbolader-Einlass, schrauben Sie den Luftfilterkasten von seinen Befestigungspunkten ab und entfernen Sie die gesamte Einheit. Die neue T304-Aluminiumverrohrung wird mithilfe der mitgelieferten Schellen mit dem Turbo-Einlass verbunden, wobei der High-Flow-Filter an einer durch das Hitzeschild geschützten Stelle montiert wird. Das Kit enthält alle erforderlichen Befestigungsteile und Schellen für eine vollständige Montage. Die meisten Besitzer erledigen den Austausch in 45-60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug – Schraubendreher, Steckschlüssel und Zangen für die Schlauchschellen. Klemmen Sie nach der Installation den Batteriepol für 10-15 Sekunden ab, um das Steuergerät zurückzusetzen und ihm die Neukalibrierung auf den erhöhten Luftstrom zu ermöglichen (obwohl dies bei der mechanischen P-Pumpe weniger kritisch ist als bei elektronisch gesteuerten Motoren).

Produkthaltbarkeit & Materialdetails

Das T304-Aluminiumrohr wurde speziell aufgrund seiner Korrosionsbeständigkeit und thermischen Eigenschaften gewählt – es rostet nicht wie Stahl und leitet Hitze in der Motorraumumgebung effektiv ab. Der High-Flow-Luftfilter verwendet ein fortschrittliches synthetisches Medium, das deutlich mehr Luft durchlässt als das originale Papier-Element und gleichzeitig eine ordnungsgemäße Filterung für die anspruchsvollen Betriebsbedingungen Ihres Cummins gewährleistet. Das integrierte Hitzeschild ist für die Diesel-Performance entscheidend – es hält die abgestrahlte Motorwärme von der Ansaugluft fern und stellt sicher, dass die in den Turbo eintretende Luft so kühl und dicht wie möglich ist. Kühlere Luft bedeutet eine bessere Verbrennungseffizienz, was sich in mehr Leistung und potenziell verbessertem Kraftstoffverbrauch bei normaler Fahrt niederschlägt. Das waschbare Filterdesign eliminiert wiederkehrende Ersatzkosten – einfach alle 50.000 Meilen entnehmen, mit Wasser und Seife waschen, trocknen lassen und wieder einbauen. Ein Ölen ist nicht erforderlich, wodurch das Risiko einer Sensorverschmutzung entfällt.

Ihre Vorteile auf einen Blick

• Spürbare Leistungsverbesserung: Besseres Ansprechverhalten und mehr Durchzugskraft beim Ziehen von Lasten und Überholen.
• Kühlere Ansaugtemperaturen: Das Hitzeschild hält die Ansauglufttemperatur niedrig für eine effizientere Verbrennung.
• Langfristige Einsparungen: Der wiederverwendbare Filter macht wiederkehrende Kosten für den Filtertausch über die Lebensdauer Ihres Trucks überflüssig.
• Ergänzt weitere Modifikationen: Funktioniert perfekt mit Anpassungen der Kraftstoffplatte, Injektor-Upgrades und Turbo-Modifikationen, die bei 12-Ventil-Umbauten üblich sind.

Zusätzliche Informationen & Spezifikationen

Passgenauigkeit:

• 1994-2002 Dodge Ram 2500 mit 5,9L L6 Cummins Diesel (12-Ventil)
• 1994-2002 Dodge Ram 3500 mit 5,9L L6 Cummins Diesel (12-Ventil)
• Kompatibel mit Motoren, die mit der P7100-Einspritzpumpe ausgestattet sind
• Funktioniert sowohl mit Schaltgetrieben (NV4500) als auch mit Automatikgetrieben (47RH/47RE)

Leistungsspezifikationen:

• PS-/Drehmomentsteigerung: Bis zu 10 % mehr
• Verbessertes Ansprechverhalten und Turbo-Hochlauf
• Verbesserter Ansaugklang mit tieferem, sportlicherem Ton
• Mögliche Verbesserung der Kraftstoffeffizienz bei normaler Fahrweise

Komponentenspezifikationen:

• Material Verrohrung: T304 leichtes Aluminium
• Filtertyp: Waschbares synthetisches High-Flow-Medium (kein Ölen erforderlich)
• Filterwartungsintervall: 50.000 Meilen unter normalen Fahrbedingungen
• Hitzeschild: Integriertes Design für kühlere Ansauglufttemperaturen
• Konstruktion: Entwickelt für außergewöhnliche Filterleistung und hohen Luftdurchsatz

Installationshinweise:

• Einfaches Handwerkzeug erforderlich: Schraubendreher, Steckschlüssel, Zangen
• Typische Installationszeit: 45-60 Minuten
• Vollständiger Ausbau des werkseitigen Luftfilterkastens erforderlich
• Batteriepol nach der Installation kurz abklemmen, um das Steuergerät zurückzusetzen (optional bei mechanischen P-Pumpen-Motoren)
• YouTube-Anleitungen für visuelle Unterstützung bei der Montage verfügbar
• Keine dauerhaften Modifikationen am Fahrzeug erforderlich

Lieferumfang:

• T304-Aluminium-Ansaugsystem
• Waschbarer High-Flow-Luftfilter
• Integriertes Hitzeschild
• Alle erforderlichen Befestigungsteile und Schellen
• Montageanleitung