Kaltluftansaug-Kit Distanzstücke und Filter für Mercedes Benz AMG M113K V8 E55 S55 CL55 CLS55, G55, SL55 (2003-2007)

Optimierung des volumetrischen Wirkungsgrads: UPD High-Flow Ansaug-Spacer für den Mercedes M113K V8

Für wen es ist: Entwickelt für Besitzer von Mercedes-Benz AMG Fahrzeugen mit dem legendären M113K-Kompressormotor, die ihrem Kompressor das "Ersticken" abgewöhnen und ihn endlich frei atmen lassen wollen.

Das Problem: Das werksseitige Ansaugdesign beim M113K stellt einen der größten Flaschenhälse auf der 5.5L AMG-Plattform dar. In der Serienkonfiguration sitzt der Luftfilter tief im unteren Luftfiltergehäuse, wodurch fast 45 % der Filterfläche effektiv blockiert werden. Dies erzeugt einen hohen Druckabfall, da der Kompressor Schwierigkeiten hat, Luft durch den engen Raum anzusaugen, was zu einem trägen Ansprechverhalten und Wärmestau bei sportlicher Fahrweise oder aufeinanderfolgenden Sprints auf der Autobahn führt.

Die technische Lösung: Dieses UPD Cold Air Induction Kit nutzt ein intelligentes Spacer-System, um ein strömungsmechanisches Problem zu lösen. Indem wir die High-Flow-Filter physisch aus dem restriktiven unteren Einlass anheben, ermöglichen wir, dass 100 % der Filteroberfläche für die Ansaugung genutzt werden können. Dies erhöht das Luftvolumen um über 30 % und reduziert Turbulenzen im Luftfiltergehäuse erheblich. Wir haben die restriktiven werksseitigen Leitbleche durch einen optimierten Strömungspfad ersetzt, wodurch der Kompressor die Ziel-Ladedruckwerte schneller und mit weniger Kraftaufwand erreicht, was zu einer kühleren, dichteren Sauerstoffladung in den Zylindern führt.

Warum Mechaniker dieses Kit wählen

• Dokumentierte Leistungssteigerung: Dieses Kit liefert nachweislich 20 bis 25 PS mehr am Hinterrad bei serienmäßigen M113K-Motoren, mit noch höheren Gewinnen bei Fahrzeugen mit kleineren Kompressor-Riemenscheiben und Software-Optimierung.
• Verbesserter Ansaugklang: Durch das Entfernen der werksseitigen Einschränkungen hören Sie endlich das charakteristische Kompressor-Pfeifen und ein sattes Ansauggeräusch, sobald das Bypass-Ventil schließt und Sie voll aufs Gas treten.
• Hochwertige Hardware: Kein billiges Plastik. Das Kit enthält blutrot eloxierte T6061-Aluminiumhalterungen und Spacer, gepaart mit in Deutschland gefertigten Edelstahl-Schrauben, um eine Passform und Qualität auf OEM-Niveau zu gewährleisten, die ein Fahrzeugleben lang hält.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 2003-2006 Mercedes Benz E55 AMG (W211)
• 2003-2006 Mercedes Benz S55 AMG (W220)
• 2003-2006 Mercedes Benz CL55 AMG (C215)
• 2006 Mercedes Benz CLS55 AMG (C219) (2005-2006 international)
• 2005-2011 Mercedes Benz G55 AMG (W463)
• 2003-2008 Mercedes Benz SL55 AMG (R230)

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Dies ist dasselbe Kit, dem die M113K-Community vertraut, um Zehntelsekunden auf der Viertelmeile einzusparen und den Durchzug im oberen Drehzahlbereich zu verbessern. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.

Häufig gestellte Fragen

Für welche Mercedes-Benz AMG Modelle passt dieses Ansaug-Spacer- und Filter-Kit?
Dieses Kit wurde für die M113K-Plattform (5.4L/5.5L Kompressor-V8) entwickelt und passt für die Modelle 2003-2006 E55 AMG (W211), 2003-2006 S55 AMG (W220), 2003-2006 CL55 AMG (C215), 2006 US / 2005-2006 international CLS55 AMG (C219), 2005-2011 G55 AMG (W463) sowie 2003-2008 SL55 AMG (R230).

Passt dies auch bei einem Saugmotor-55 AMG wie dem 2003-2004 G55?
Nein, es ist speziell für das Luftfiltergehäuse des aufgeladenen M113K-V8-Motors der Kompressor-55-AMG-Modelle konstruiert.

Was ist im Lieferumfang enthalten?
Das Kit enthält High-Flow-Luftfilter, eloxierte T6061-Aluminium-Luftfiltergehäuse-Spacer und -Halterungen sowie in Deutschland gefertigte Edelstahl-Hardware.

Mit welcher Leistungssteigerung kann ich rechnen?
Indem die Filter aus dem restriktiven unteren Lufteinlass gehoben werden, um 100 % des Filtermediums freizulegen und das Luftvolumen um über 30 % zu erhöhen, liefert dieses Kit 20 bis 25 PS mehr am Hinterrad bei serienmäßigen M113K-Motoren, mit höheren Gewinnen bei getunten Fahrzeugen mit modifizierten Riemenscheiben.

Behält dieses Kit das werksseitige Aussehen des Motorraums bei?
Ja, das Spacer-System wird direkt an Ihr werksseitiges Luftfiltergehäuse und die Motorabdeckungen geschraubt, sodass Sie von einem erhöhten Luftstrom und einem prägnanteren Kompressor-Pfeifen profitieren, während der saubere OEM-Look unter der Haube erhalten bleibt.