• Cold Air Intake Kit Matte Black/Red for Chevrolet C/K 2500 (1996-1999) with 5.0L / 5.7L V8 Engine
  • Cold Air Intake Kit Matte Black/Red for Chevrolet C/K 2500 (1996-1999) with 5.0L / 5.7L V8 Engine
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  • Cold Air Intake Kit Matte Black/Red for Chevrolet C/K 2500 (1996-1999) with 5.0L / 5.7L V8 Engine - Chevrolet C/K 1500 1988-2000 driving fast

Cold Air Intake Kit Mattschwarz/Rot für Chevrolet C/K 2500 (1996-1999) mit 5,0L / 5,7L V8-Motor

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Haben Sie es satt, dass Ihr Schwerlast-Pickup beim Anfahren träge wirkt oder unter Last schwer atmet? Entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres Chevrolet C/K 2500 V8-Motors mit einem Upgrade, das sofortige, spürbare Ergebnisse und ein packenderes Fahrerlebnis liefert.

Performance Kaltluftansaugsystem Mattschwarz/Rot für Chevrolet C/K 2500 (5.0L / 5.7L V8-Motor)

Das werksseitige Ansaugsystem Ihres 1996–1999 Chevrolet C/K 2500 mit dem bewährten 5.0L oder 5.7L V8-Motor wurde primär auf einen leisen Betrieb und Kosteneffizienz bei der Herstellung ausgelegt, nicht auf optimale Leistung oder Luftzufuhr. Sein restriktiver Luftfilterkasten, der gewellte Ansaugschlauch und der dichte Papierfilter ersticken gemeinsam Ihren Motor und begrenzen seine Fähigkeit, die kalte, dichte Luft aufzunehmen, die für die Erzeugung maximaler Leistung und maximalen Drehmoments entscheidend ist – besonders in anspruchsvollen Situationen wie beim Abschleppen oder starkem Beschleunigen.

Unser Hochleistungs-Kaltluftansaugsystem wurde speziell entwickelt, um diese Engpässe zu beseitigen und das Werks-Setup durch einen optimierten, frei fließenden Ansaugweg zu ersetzen. Durch die Zufuhr eines größeren Volumens kälterer, dichterer Luft direkt zu Ihrem Motor verbessert dieses Kit die Verbrennungseffizienz erheblich, steigert Leistung und Drehmoment und sorgt für ein direkteres Ansprechverhalten, was für ein dynamischeres und unterhaltsameres Fahrerlebnis sorgt. Erleben Sie einen spürbaren Leistungszuwachs, einen aggressiveren Motorsound und eine beeindruckende optische Aufwertung Ihres Motorraums.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Entfesseln Sie PS & Drehmoment: Holen Sie bis zu 10 % mehr Leistung und Drehmoment heraus, indem Sie Ihrem 5.0L oder 5.7L V8 ermöglichen, frei zu atmen und die allgemeine Motoreffizienz zu verbessern.
  • Schärferes Ansprechverhalten: Genießen Sie sofortige Fahrfreude durch ein verbessertes Gefühl am Gaspedal und eine schnellere Motorreaktion, was das Beschleunigen geschmeidiger und reaktionsschneller macht.
  • Verbesserter Motorsound: Verwandeln Sie den gedämpften Auspuffklang Ihres Trucks in ein tiefes, sportliches Grollen, besonders unter Beschleunigung, und steigern Sie so das Fahrerlebnis.
  • Reduzierte Wartungskosten: Der waschbare und wiederverwendbare Hochleistungs-Luftfilter verlängert die Wartungsintervalle unter normalen Bedingungen auf bis zu 80.000 Kilometer und spart Ihnen Geld für Einwegfilter.
  • Edle Optik unter der Haube: Die mattschwarzen Aluminiumrohre und die leuchtend roten Zubehörteile ersetzen die tristen Werkskomponenten und verleihen Ihrem Motorraum einen individuellen, leistungsorientierten Look.
  • Einfache & sichere Installation: Entwickelt für eine einfache Montage mit gängigem Handwerkzeug, die normalerweise in unter einer Stunde abgeschlossen ist. Fragen Sie Ihren Händler bezüglich der Garantiedeckung für Aftermarket-Teile.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 1996-1999 Chevrolet C/K 2500 mit 5.0L / 5.7L V8-Motor
Werksdaten Serie: 255 PS / 447 Nm (5.7L V8)
Installation Einfach (unter 60 Minuten)

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 1996 Chevrolet C/K 2500 (5.0L / 5.7L V8)
  • 1997 Chevrolet C/K 2500 (5.0L / 5.7L V8)
  • 1998 Chevrolet C/K 2500 (5.0L / 5.7L V8)
  • 1999 Chevrolet C/K 2500 (5.0L / 5.7L V8)

Rüsten Sie Ihren Chevrolet C/K 2500 heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftfilterkasten Ihren leistungsstarken 5.0L oder 5.7L Vortec V8-Motor ausbremst. Erleben Sie den Nervenkitzel von mehr Leistung, Drehmoment und einem aggressiveren Auspuffsound mit einem Performance Kaltluftansaugsystem. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Kaltluftansaugkomponenten mit schnellem Versand und fachkundigem Support für Ihren Chevy C/K 2500 liefert.

Passgenauigkeit

Erstellen

Chevrolet

Hubraum
  • 5,0 l
  • 5,7 l

Jahr
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeit: 2/10 - Ein unkomplizierter Einbau für die GMT400-Plattform. Ideal für Anfänger.

Benötigtes Werkzeug

  • Schlitzschraubendreher (Lange Klinge für Schlauchschellen bevorzugt)
  • 5/16"-Steckschlüssel oder -Schlüssel (Standardgröße für seitliche Batteriepole bei GM)
  • 10-mm-Steckschlüssel (tief) & Ratsche (Für Befestigungsschrauben des Luftfilterkastens und Muttern am Vortec-Resonator)
  • 4-mm-Inbusschlüssel (Häufig für Zubehörteile benötigt)
  • Clip-Lösewerkzeug (Zum sicheren Entfernen der Kabelbaum-Clips vom werksseitigen Luftfilterkasten)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der Luftmassenmesser (MAF-Sensor) beim 5.7L Vortec ist richtungsabhängig. Auf dem Kunststoffgehäuse ist ein Pfeil eingegossen. Wenn Sie diesen falsch herum einbauen, läuft Ihr C/K 2500 im Leerlauf unruhig und die Motorkontrollleuchte leuchtet sofort auf. Zudem ist das Kunststoff der Kühlerlüfterverkleidung bei diesen Trucks aus den 90ern aufgrund von Alter und Hitzezyklen extrem spröde – stützen Sie sich nicht darauf ab, sonst bricht es.

Phase 1: Ausbau des werksseitigen Vortec-Ansaugsystems

  1. Batterie abklemmen: Verwenden Sie bei diesen GMT400-Trucks einen 5/16"-Schlüssel (oder 8 mm), um den Minuspol der Batterie abzuklemmen. Dies setzt die Kraftstoff-Langzeitanpassung des Steuergeräts zurück, während Sie arbeiten.
  2. Sensoren abstecken: Suchen Sie den Stecker des MAF-Sensors und des IAT-Sensors (Ansauglufttemperatur) in der Nähe des Luftfilterkastens. Drücken Sie die Verriegelungslaschen nach unten und ziehen Sie die Stecker vorsichtig ab. Ziehen Sie nicht an den Kabeln. Verwenden Sie ein Clip-Lösewerkzeug, um eventuelle Kabelbaum-Clips vom Ansaugrohr abzuhebeln.
  3. "Vortec-Haube" entfernen: Lösen Sie die Flügelmutter oder die 10-mm-Mutter, mit der der werksseitige Resonatorkasten (die "Haube") direkt auf dem Drosselklappengehäuse befestigt ist.
  4. Schellen lösen: Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Schlauchschelle zwischen MAF-Gehäuse und Luftfilterkasten sowie am Ansaugrohr zum Drosselklappengehäuse zu lösen.
  5. Baugruppe entnehmen: Ziehen Sie das Ansaugrohr ab. Schrauben Sie den Boden des werksseitigen Luftfilterkastens mit einer 10-mm-Nuss und Verlängerung ab. Heben Sie die gesamte Einheit aus dem Motorraum.
  6. MAF-Sensor retten: Lösen Sie die Schellen, die das MAF-Sensorgehäuse mit dem werksseitigen Faltenbalg verbinden. Entfernen Sie das MAF-Gehäuse vollständig. Behandeln Sie es vorsichtig; die internen Drähte sind empfindlich. Wischen Sie die Dichtflächen sauber.

Phase 2: Einbau des Kaltluftansaug-Kits (Mattschwarz/Rot)

  1. Hitzeschild vorbereiten: Montieren Sie das neue Hitzeschild aus Metall mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial und einer 10-mm-Nuss. Bringen Sie die Gummidichtung an der Oberkante an, um zur Motorhaube hin abzudichten. Setzen Sie das Schild in die werksseitigen Befestigungspunkte ein und schrauben Sie es fest.
  2. Drosselklappen-Kupplung installieren: Platzieren Sie den Silikon-Reduzieradapter auf dem Drosselklappengehäuse. Sichern Sie ihn mit einer Schlauchschelle und einem Schlitzschraubendreher, lassen Sie ihn aber für spätere Anpassungen noch leicht locker.
  3. MAF-Sensor übertragen: Installieren Sie das werksseitige MAF-Sensorgehäuse mit den mitgelieferten Silikonkupplungen in das neue Ansaugsystem. WICHTIG: Stellen Sie sicher, dass der Luftstrompfeil in Richtung Motor (vom Filter weg) zeigt. Ziehen Sie die Schellen handfest an, aber überdrehen Sie sie nicht, da sonst das Kunststoffgehäuse reißen könnte.
  4. Ansaugrohr einsetzen: Schieben Sie das neue mattschwarze Rohr in die Kupplungen. Richten Sie das Rohr so aus, dass es nicht am Kühlerschlauch oder an der Lüfterverkleidung reibt. Sobald es ausgerichtet ist, ziehen Sie alle Schlauchschellen fest mit Ihrem Schlitzschraubendreher oder einem 8-mm-Steckschlüssel an.
  5. Filter installieren: Klemmen Sie den roten High-Flow-Filter auf das Rohrende innerhalb des Hitzeschilds. Stellen Sie sicher, dass er genügend Freiraum hat und nicht an der Kotflügelwand gequetscht wird. Verbinden Sie die Stecker des MAF- und IAT-Sensors wieder.
  6. Das Anlernen: Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an. Starten Sie den Truck. Lassen Sie ihn 5 Minuten im Leerlauf laufen, ohne das Gaspedal zu betätigen. Dies ermöglicht es dem Steuergerät, die Leerlauf-Luftmengenparameter für das erhöhte Luftvolumen Ihres 5.0L/5.7L V8 neu zu erlernen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für die Modelle Chevrolet C/K 2500 der Baujahre 1996, 1997, 1998 und 1999 mit 5.0L oder 5.7L V8-Motor. Bitte schlagen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer in Ihrem Werkstatthandbuch nach.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Cold Air Intake Kit Mattschwarz/Rot für Chevrolet C/K 2500 (1996-1999) mit 5,0L / 5,7L V8-Motor

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