• Cold Air Intake Kit for Nissan Xterra(2005-2015) with 4.0L V6 Engine Red
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Cold-Air-Ansaugsystem für Nissan Xterra (2005-2015) mit 4,0L V6-Motor, Rot

$179.95
$179.95 $199.00
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Spüren Sie eine Verzögerung bei der Gasannahme Ihres Xterra im Gelände oder auf der Straße? Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres 4,0L V6 mit einem Upgrade, das für sofortige Leistung und ein sattes Motorbrüllen sorgt.

Leistungssteigerndes Kaltluftansaug-Kit für Nissan Xterra (4,0L V6)

Das werksseitige Ansaugsystem Ihres Nissan Xterra 4,0L V6 ist auf einen leisen Betrieb und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf maximale Leistung. Dies bedeutet oft restriktive Biegungen, Wellschläuche und einen zu kleinen Luftfilterkasten, die die Atmungsfähigkeit Ihres Motors einschränken und dessen potenzielle PS- und Drehmomentleistung begrenzen.

Unser Leistungs-Kaltluftansaug-Kit ersetzt diese restriktiven OEM-Komponenten durch ein leichtes T304-Aluminium-Ansaugrohr mit hohem Durchsatz und glatter Innenwand sowie einen großen, waschbaren Hochleistungsluftfilter. In Verbindung mit einem integrierten Hitzeschild isoliert dieses System den Filter von der Motorwärme und stellt eine konstante Zufuhr von dichter, kühler Luft für eine optimale Verbrennung sowie einen deutlichen Schub an Leistung und Gasannahme sicher.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

  • Leistungszuwachs: Steigert PS und Drehmoment um bis zu 10 % für ein spürbares Leistungsplus.
  • Erstklassige Konstruktion: Gefertigt aus leichtem T304-Aluminiumrohr für Langlebigkeit und Wärmemanagement.
  • Hitzeschutz: Inklusive speziellem Hitzeschild, um Motorwärme abzuschirmen und eine kühle Luftzufuhr aufrechtzuerhalten.
  • Offene Ansaugung: Ersetzt enge Werksbauteile durch einen durchflussoptimierten Pfad, um den Luftbedarf des Motors zu decken.
  • Bessere Gasannahme: Beseitigt das träge Gefühl der serienmäßigen Ansaugung für schnellere Beschleunigung beim Tritt aufs Gaspedal.
  • Kraftstoffeffizienz: Gleicht das Luft-Kraftstoff-Verhältnis für eine effektivere Verbrennung und bessere Kraftstoffnutzung aus.
  • Sportlicher Sound: Verbessert den Fahrzeugklang durch ein tieferes Ansauggeräusch bei der Beschleunigung.

Technische Daten

Passgenauigkeit 2005-2015 Nissan Xterra
Werksdaten Serie: 261 PS / 381 Nm (VQ40DE)
Installation Direkte Schraubmontage / 1-2 Stunden

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2005 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2006 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2007 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2008 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2009 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2010 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2011 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2012 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2013 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2014 Nissan Xterra (4,0L V6)
  • 2015 Nissan Xterra (4,0L V6)

Steigern Sie noch heute die Leistung Ihres Nissan Xterra

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werksansaugtrakt Ihren mit dem VQ40DE-Motor ausgestatteten Xterra ausbremst. Kaufen Sie mit dem guten Gefühl ein, dass PerformanceChipTuning.com die besten Kaltluftansaug-Teile mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung liefert.

Passgenauigkeit

Erstellen

Nissan

Hubraum
  • 4,0 l

Jahr
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfache Montage, erfordert jedoch Vorsicht im Bereich des MAF-Sensors des VQ40 und der spröden Kunststoffteile ab Werk.

Benötigte Werkzeuge

  • 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche
  • 8-mm-Nuss-Schraubendreher (oder Schlitzschraubendreher)
  • Kreuzschlitzschraubendreher
  • Zange
  • 4-mm-Inbusschlüssel (für Zubehör-MAF-Schrauben)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Achten Sie beim Ausbau des werksseitigen Luftfilterkastens aus Ihrem N50-Chassis besonders auf den Kunststoff-Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch. Nach Jahren der thermischen Belastung am VQ40DE wird dieser Kunststoffanschluss extrem spröde und bricht bei gewaltsamer Handhabung. Zudem ist der VQ40 äußerst empfindlich gegenüber den Messwerten des Luftmassenmessers (MAF). Lassen Sie den Sensor nicht fallen und berühren Sie auf keinen Fall die empfindliche bernsteinfarbene Glühbirne im Inneren, da Sie sonst das ganze Wochenende mit der Suche nach einem P0101-Fehlercode verbringen werden.

Phase 1: Ausbau des Werksbauteils aus Ihrem 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel zu lösen, um die Motorkontrollleuchte zu vermeiden.
  2. MAF-Sensor abstecken: Drücken Sie die Verriegelungslasche und ziehen Sie den Kabelbaum ab. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die beiden werkseitigen Schrauben zu entfernen, die den Sensor sichern. Ziehen Sie ihn vorsichtig gerade heraus und legen Sie ihn an einen sicheren Ort.
  3. Einlassschellen lösen: Verwenden Sie Ihren 8-mm-Nuss-Schraubendreher und lösen Sie die Schlauchschellen an der Drosselklappe und am Deckel des Werksluftfilterkastens.
  4. Entlüftungsschlauch abnehmen: Verwenden Sie Ihre Zange, um die Federbandschelle am Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch zusammenzudrücken. Schieben Sie die Schelle zurück, drehen und ziehen Sie den Schlauch dann vorsichtig vom werksseitigen Ansaugrohr ab. Reißen Sie nicht daran.
  5. Werksluftfilterkasten ausbauen: Lösen Sie die einzelne Befestigungsschraube an der Kotflügelseite mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel. Öffnen Sie die Clips des Luftfilterkastendeckels, lösen Sie das Ansaugrohr und heben Sie die gesamte obere Baugruppe aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des roten Kaltluftansaug-Kits

  1. Hitzeschild zusammenbauen und montieren: Drücken Sie die mitgelieferte Gummidichtung auf die Kanten Ihres neuen Hitzeschilds. Setzen Sie das Schild in die werkseitige Montageposition und befestigen Sie es mit den OEM-Schrauben und Ihrem 10-mm-Steckschlüssel.
  2. Drosselklappen-Kupplung installieren: Schieben Sie die mitgelieferte Silikonkupplung auf die Drosselklappe des Motors. Sichern Sie die Seite der Drosselklappe durch Anziehen der Schlauchschelle mit Ihrem 8-mm-Nuss-Schraubendreher, lassen Sie die einlassseitige Schelle jedoch vorerst lose.
  3. MAF-Sensor übertragen: Schieben Sie Ihren werksseitigen MAF-Sensor vorsichtig in den gefrästen Anschluss des neuen roten Ansaugrohrs. Sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Zubehörschrauben und einem 4-mm-Inbusschlüssel. Ziehen Sie diese fest an, aber überdrehen Sie sie nicht, um die Aluminiumgewinde nicht zu beschädigen.
  4. Neues Ansaugrohr einbauen: Führen Sie das neue Ansaugrohr durch die Öffnung des Hitzeschilds und schieben Sie es in die Drosselklappenkupplung. Schließen Sie den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch mit Ihrer Zange wieder an. Sobald alles ausgerichtet ist, ziehen Sie die verbleibenden Schellen mit Ihrem 8-mm-Nuss-Schraubendreher fest und befestigen Sie dann den roten Hochleistungs-Kegelfilter am Ende des Rohrs.
  5. Wiederanschließen und Anlernen: Stecken Sie den MAF-Sensorkabelbaum wieder ein, bis er einrastet. Schließen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10-mm-Schlüssel wieder an. Lassen Sie beim allerersten Start den Motor an, aber berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Das VQ40-Steuergerät benötigt diese Leerlaufzeit, um sich an die massive Erhöhung des Luftstromvolumens anzupassen, ohne abzuwürgen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2005-2015 Nissan Xterra 4.0L. Bitte lesen Sie immer in Ihrem Werkstatthandbuch nach, um genaue Drehmomentangaben und Sicherheitsverfahren zu erhalten.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Cold-Air-Ansaugsystem für Nissan Xterra (2005-2015) mit 4,0L V6-Motor, Rot

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