• Cold Air Intake Kit for Nissan 370Z (2009-2019) with 3.7L V6 Engine Red
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Kaltluftansaugsystem für Nissan 370Z (2009–2019) mit 3,7L V6-Motor, Rot

$179.95
$179.95 $139.99
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Haben Sie es satt, dass sich Ihr Nissan 370Z gedrosselt und träge anfühlt? Stellen Sie sich einen sofortigen Leistungsschub und einen tieferen, aggressiveren Motorsound bei jedem Tritt aufs Gaspedal vor.

Performance Cold Air Intake Kit für Nissan 370Z (Z34) 3,7L V6 Motor Rot

Das serienmäßige Ansaugsystem Ihres Nissan 370Z (VQ37VHR) ist berüchtigt für sein restriktives Design, bei dem ein leiser Betrieb oft über rohe Leistung gestellt wird. Dieser werkseitige Flaschenhals begrenzt das Volumen und die Geschwindigkeit der kühlen Luft, die Ihren Motor erreicht, was sich direkt auf die PS-Zahl, das Drehmoment und das Ansprechverhalten des Gaspedals auswirkt.

Unser High-Flow Cold Air Intake Kit behebt diese Einschränkungen direkt, indem es die engen, verwinkelten OEM-Rohre und den Luftfilterkasten durch ein leichtes T304-Aluminium-Induktionssystem mit großem Durchmesser ersetzt. Dieses Upgrade wurde entwickelt, um ein deutlich größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft einzufangen und zu kanalisieren. So kann Ihr 3,7L V6-Motor frei atmen und sein wahres Leistungspotenzial für ein spürbar dynamischeres Fahrerlebnis entfalten.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

  • Signifikante Leistungs- und Drehmomentsteigerung: Erleben Sie einen beeindruckenden Zuwachs von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment, was sich in schnellerer Beschleunigung und einer mitreißenderen Fahrt niederschlägt.
  • Optimierte Luftstromtemperatur: Das integrierte Hitzeschild blockiert aktiv die heiße Luft aus dem Motorraum und stellt sicher, dass nur kühle, dichte Luft Ihren Motor erreicht, um eine maximale Verbrennungseffizienz zu gewährleisten.
  • Überlegene Haltbarkeit und Ästhetik: Dieses aus hochwertigem, leichtem T304-Aluminium gefertigte Kit bietet außergewöhnliche Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und ein markantes Erscheinungsbild unter der Motorhaube in leuchtendem Rot.
  • Uneingeschränkte Luftstromdynamik: Ersetzt enge, restriktive Werksteile durch einen weit offenen Pfad, der den Bedarf Ihres VQ37VHR-Motors an reichlich Luft deckt.
  • Schärfere Beschleunigung und Fahrbarkeit: Eliminiert die „Gedenksekunde“ des serienmäßigen Ansaugsystems und sorgt für ein sofortiges, direktes Ansprechverhalten für präzise Kontrolle und sportliches Fahren.
  • Verbesserter Motorsound: Verwandelt die akustische Signatur Ihres 370Z mit einem tieferen, aggressiveren Ansauggeräusch, das besonders bei Beschleunigung wahrnehmbar ist.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 2009-2019 Nissan 370Z (Z34 Chassis)
Werksdaten Serie: 332 PS / 366 Nm
Installation Moderat / 1-2 Stunden (Direkte Montage)

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2009-2019 Nissan 370Z (3,7L V6 Motor)
  • Passend für alle Ausstattungsvarianten, die mit dem 3,7L V6 Motor für die genannten Baujahre ausgestattet sind.

Entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres Nissan 370Z

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktives serienmäßiges Ansaugsystem Ihren VQ37VHR-angetriebenen Nissan 370Z zurückhält. Kaufen Sie mit Vertrauen bei PerformanceChipTuning.com, wo wir die besten Cold Air Intake Kits mit schnellem Versand und fachkundigem Support anbieten. Steigern Sie Ihr Fahrerlebnis und erschließen Sie noch heute die verborgene Kraft Ihres Z!

Passgenauigkeit

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Nissan

Hubraum
  • 3,7 l

Jahr
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019

Installation & Werkzeuge

Der Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 90-120 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 5/10 - Das VQ37VHR-Dual-Ansaugsystem erfordert die Demontage der vorderen Stoßstangenverkleidung, um die langen Rohre ordnungsgemäß in den Kühlergrillbereich zu führen.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche (für Batteriepol, Luftfilterkasten-Schrauben und Stoßstangenbefestigungen)
  • 8-mm-Nuss oder Steckschlüssel (für T-Bolzen- oder Schneckengewinde-Schlauchschellen)
  • JIS Nr. 2 Schraubendreher (entscheidend für die werkseitigen MAF-Sensor-Schrauben)
  • Clips-Lösewerkzeug / Verkleidungswerkzeug (für spröde Kunststoff-Clips an Stoßstange/Abdeckung)
  • Spitzzange (für die werksseitigen Federbandschellen der Kurbelgehäuseentlüftung)
  • 3-mm- oder 4-mm-Inbusschlüssel (für Zubehör-MAF-Befestigungen)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die Z34-Plattform hat eine berüchtigte Tücke: Die werkseitigen Schrauben, die Ihre beiden MAF-Sensoren halten, sind JIS (Japanese Industrial Standard) und NICHT nach Philips-Standard. Wenn Sie diese mit einem abgenutzten Kreuzschlitzschraubendreher bearbeiten, werden die weichen Köpfe sofort abrutschen und ausleiern. Üben Sie festen Druck nach unten aus. Zweitens sind die werksseitigen Kunststoff-Entlüftungsschläuche nach Jahren der Hitzezyklen im Motorraum extrem spröde – wenden Sie eine vorsichtige Dreh-Zieh-Bewegung an, damit sie nicht im Ventildeckel abbrechen.

Phase 1: Ausbau des Werks-Teils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol Ihres 2009-2019 Nissan 370Z 3.7L mit einem 10-mm-Schlüssel zu trennen, um die Aktivierung der Motorkontrollleuchte zu verhindern und das Steuergerät vor Kurzschlüssen zu schützen.
  2. MAF-Sensoren ausbauen: Drücken Sie die Verriegelungslaschen herunter, um beide MAF-Sensorkabelbäume zu trennen. Entfernen Sie vorsichtig die werkseitigen Schrauben mit Ihrem JIS Nr. 2 Schraubendreher. Ziehen Sie die Sensoren gerade heraus, ohne zu drehen, um die empfindlichen Heißdrähte zu schützen. Legen Sie sie sicher in einen sauberen Ziploc-Beutel.
  3. Vordere Stoßstangenverkleidung entfernen: Um Platz für ein echtes Kaltluftansaugsystem beim VQ37 zu schaffen, verwenden Sie Ihre 10-mm-Nuss und das Clips-Lösewerkzeug, um die Schrauben und Clips entlang der oberen Kühlerabdeckung, den inneren Radkästen und der Unterbodenverkleidung zu entfernen. Lösen Sie vorsichtig die Stoßstangenverkleidung und legen Sie sie auf eine Decke, um Kratzer zu vermeiden.
  4. Entlüftungsschläuche trennen: Verwenden Sie Ihre Spitzzange, um die Federbandschellen an den werkseitigen Entlüftungsschläuchen zu lösen, die mit den Ansaugrohren verbunden sind. Wackeln Sie sie vorsichtig von den Kunststoffanschlüssen ab.
  5. OEM-Luftfilterkästen ausbauen: Verwenden Sie eine 8-mm-Nuss, um die Schlauchschellen an beiden Drosselklappen zu lösen. Verwenden Sie dann eine 10-mm-Nuss, um die Befestigungsschrauben der beiden werkseitigen Luftfilterkästen am Chassis zu entfernen. Ziehen Sie die gesamte restriktive OEM-Baugruppe aus dem Motorraum.

Phase 2: Installation des Kaltluftansaug-Kits für Nissan 370Z (2009-2019) mit 3.7L V6 Motor Red

  1. Neue rote Aluminiumrohre verlegen: Schieben Sie die neuen roten Ansaugrohre durch die Öffnungen im Schlossträger und nach unten in den Hohlraum der vorderen Stoßstange. Befestigen Sie die mitgelieferten Halterungen an den werksseitigen Chassis-Punkten mit einer 10-mm-Nuss, um Klappern zu vermeiden.
  2. Silikonverbinder montieren: Schieben Sie die mitgelieferten Silikonverbinder auf die beiden Drosselklappen. Führen Sie die Ansaugrohre in die Verbinder ein. Ziehen Sie die Schellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest, aber ziehen Sie sie noch nicht vollständig fest, um eine endgültige Ausrichtung zu ermöglichen.
  3. MAF-Sensoren übertragen: Setzen Sie Ihre zuvor ausgebauten werkseitigen MAF-Sensoren vorsichtig in die neuen Billet-Gehäuse an den Ansaugrohren ein. Stellen Sie sicher, dass die Richtungspfeile auf den Sensoren in Richtung der Drosselklappen zeigen. Befestigen Sie sie mit den mitgelieferten Zubehör-Inbusschrauben und einem Inbusschlüssel. Nicht zu fest anziehen, da die Gefahr besteht, den Kunststoffflansch des Sensors zu beschädigen. Verbinden Sie die Kabelbäume wieder.
  4. Entlüftungsschläuche und Filter anbringen: Verbinden Sie die mitgelieferten Entlüftungsschläuche von den Ventildeckeln mit den geschweißten Stutzen an den neuen Ansaugrohren. Installieren Sie die Hochleistungs-Luftfilter auf den Enden der Rohre im Stoßstangenhohlraum und sichern Sie diese fest mit einer 8-mm-Nuss. Überprüfen Sie alle Abstände, ziehen Sie die Drosselklappenschellen vollständig fest und montieren Sie vorsichtig Ihre vordere Stoßstange.
  5. ECU-Neuanlernung durchführen: Schließen Sie den negativen Batteriepol wieder an. Drehen Sie den Schlüssel oder drücken Sie den Startknopf, um den Motor zu starten. Berühren Sie das Gaspedal mindestens 20 Sekunden lang nicht, während das Steuergerät seine Kraftstoff-Trim-Werte an den massiv erhöhten Luftstrom des neuen Setups anpasst. Lassen Sie das Fahrzeug 5-10 Minuten im Leerlauf laufen, um die Betriebstemperatur zu erreichen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Nissan 370Z 3.7L von 2009-2019. Bitte konsultieren Sie immer Ihr Werkstatthandbuch für genaue Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltluftansaugsystem für Nissan 370Z (2009–2019) mit 3,7L V6-Motor, Rot

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