• Cold Air Intake Kit for GMC Sierra 2500HD/3500 (2001-2003) with 6.6L V8 Diesel Engine
  • Cold Air Intake Kit for GMC Sierra 2500HD/3500 (2001-2003) with 6.6L V8 Diesel Engine
  • Cold Air Intake Kit for GMC Sierra 2500HD/3500 (2001-2003) with 6.6L V8 Diesel Engine Default Title

Kaltlufteinlass-Kit für GMC Sierra 2500HD/3500 (2001-2003) mit 6,6L V8 Dieselmotor

$169.95
$169.95
Versand wird an der Kasse berechnet.
  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
  • Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Duramax-Diesels und erleben Sie einen völlig neuen Schub an Leistung und Ansprechverhalten. Verabschieden Sie sich von der restriktiven werksseitigen Airbox und spüren Sie den unmittelbaren Unterschied beim Ansprechverhalten des Gaspedals und der Motorleistung.

Performance-Kaltlufteinlass-Kit für GMC Sierra 2500HD/3500 (6,6L V8 Dieselmotor)

Das serienmäßige Luftansaugsystem Ihres GMC Sierra ist zwar funktional, wirkt jedoch als erheblicher Flaschenhals, der den leistungsstarken 6,6L Duramax LB7-Motor einbremst. Die werksseitige Airbox und das gewellte Ansaugrohr schränken den Luftstrom ein, erhöhen die Ansauglufttemperaturen und behindern die Fähigkeit Ihres Trucks, frei zu atmen – insbesondere unter Last beim Ziehen oder Transportieren von schweren Lasten.

Dieses Kaltlufteinlass-Kit wurde akribisch entwickelt, um diese werksseitigen Einschränkungen zu beseitigen und einen direkten und ungehinderten Weg für kühle, dichte Luft zum Motor zu schaffen. Durch den Austausch der ineffizienten OEM-Komponenten gegen ein strömungsgünstiges Aluminiumrohr und einen überlegenen, auswaschbaren Filter optimiert dieses Upgrade den Verbrennungswirkungsgrad und steigert die PS-Zahl, das Drehmoment und das Ansprechverhalten Ihres Sierra deutlich.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Entfesseln Sie PS und Drehmoment: Schalten Sie beeindruckende Zuwächse von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment frei und geben Sie Ihrem Duramax die zusätzliche Kraft, die für anspruchsvolle Aufgaben und ein mitreißendes tägliches Fahrgefühl erforderlich ist.
  • Geschärftes Ansprechverhalten: Eliminieren Sie das Turboloch und genießen Sie ein direkteres und agileres Gefühl vom ersten Moment an, in dem Sie das Gaspedal betätigen – das verwandelt Ihr Fahrerlebnis.
  • Hochwertige Konstruktion aus T304-Aluminium: Das aus leichtem, hochwertigem T304-Aluminium gefertigte Ansaugrohr sorgt für optimale Luftgeschwindigkeit, überragende Haltbarkeit und eine exzellente Wärmeableitung für konstant kühlere Luft.
  • Außergewöhnliche Filterung und Luftzufuhr: Ausgestattet mit einem modernen, strömungsgünstigen Konusfilter, der die Zufuhr sauberer Luft maximiert und gleichzeitig schädliche Verunreinigungen effektiv einfängt, um Ihren wertvollen Dieselmotor zu schützen.
  • Aggressiver Diesel-Motorklang: Erleben Sie einen ausgeprägteren, tieferen Motorsound beim Beschleunigen, der Ihrem Sierra 2500HD/3500 eine kraftvolle und sportliche Präsenz auf der Straße verleiht.
  • Langlebiger, waschbarer Filter: Der wiederverwendbare und waschbare Luftfilter verlängert die Wartungsintervalle unter normalen Fahrbedingungen auf bis zu 50.000 Meilen (ca. 80.000 km), was Ihnen Geld für Einwegfilter und Wartungskosten spart.
  • Einfache und schnelle Montage: Konzipiert für eine direkte Bolt-on-Installation, kann dieses Kit in der Regel in weniger als 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug eingebaut werden – ein unkompliziertes Upgrade für jeden Heimwerker.

Technische Spezifikationen

Passform 2001-2003 GMC Sierra 2500HD/3500 (6,6L V8 Diesel)
Werksdaten Serie: 300 PS / 705 Nm (Duramax LB7)
Installation Einfach / ca. 45-60 Minuten

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • GMC Sierra 2500HD (2001-2003) mit 6,6L V8 Dieselmotor
  • GMC Sierra 3500 (2001-2003) mit 6,6L V8 Dieselmotor

Werten Sie Ihren GMC Sierra 2500HD/3500 heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass eine restriktive werksseitige Airbox Ihren Duramax LB7 zurückhält – es ist an der Zeit, sein wahres Potenzial freizuschalten. Erleben Sie eine bessere Beschleunigung, einen verbesserten Motorsound und ein effizienteres, kraftvolleres Fahrverhalten mit einem Hochleistungs-Kaltlufteinlass. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Kaltlufteinlasssysteme mit schnellem Versand und fachkundigem Support für Ihren GMC Sierra 2500HD/3500 liefert.

Passgenauigkeit

Erstellen

GMC

Hubraum
  • 6,6 l

Jahr
  • 2001
  • 2002
  • 2003

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Einfaches Handwerkzeug, erfordert aber Geduld beim Umgang mit zwanzig Jahre alter, spröder Werks-Elektronik.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Schraubenschlüssel oder tiefe Stecknuss (für die Batteriepole)
  • 8-mm-Stecknuss & Ratsche oder 5/16-Zoll-Steckschlüssel (für die strapazierfähigen Bandschellen)
  • T20-Torx-Bit (für die Schrauben des werkseitigen MAF-Sensors)
  • 4-mm-Inbusschlüssel (für Zubehör-MAF-Befestigungen)
  • Verkleidungshebel oder Schlitzschraubendreher (für die Kabelbaum-Clips)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die LB7-Duramax-Community scheut sich allgemein davor, den werkseitigen MAF-Sensor (Luftmassenmesser) auszubauen. Die T20-Torx-Schrauben ab Werk neigen dazu, in dem spröden Kunststoffgehäuse festzufressen. Drehen Sie sie nicht rund! Üben Sie sanften Druck nach unten aus, und falls sie sich wehren, verwenden Sie einen kleinen Tropfen Kriechöl. Zweitens: Der 2001-2003 GMC Sierra 6.6L verwendet ein System mit zwei Batterien – Sie MÜSSEN BEIDE Minuspole abklemmen, sonst riskieren Sie einen Kurzschluss und beschädigen den empfindlichen MAF-Sensor während des Wechsels.

Phase 1: Ausbau des Originalteils aus Ihrem 2001-2003 GMC Sierra 6.6L

  1. Batterien abklemmen: Beginnen Sie immer damit, beide Minuspole der Batterie mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel abzuklemmen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und das Steuergerät (ECU) zu schützen. Schieben Sie die Kabel sicher beiseite.
  2. Sensor ausstecken: Suchen Sie den Luftmassenmesser (MAF-Sensor) am werkseitigen Ansaugrohr. Drücken Sie die graue Verriegelungslasche herunter und ziehen Sie den Stecker ab. Verwenden Sie einen Verkleidungshebel, um den Kunststoff-Clip des Kabelbaums aus dem Ansaugrohr zu hebeln, damit der Kabelbaum frei hängt.
  3. Schellen lösen: Nehmen Sie Ihre 8-mm-Stecknuss und lösen Sie die Bandschelle, mit der das werkseitige Ansaugrohr am Turbolader-Anschluss befestigt ist.
  4. Luftfilterkasten herausziehen: Greifen Sie fest in das werkseitige Luftfiltergehäuse und ziehen Sie es gerade nach oben. Es wird nur durch gummierte Steckhülsen in der Halterung auf der Beifahrerseite gehalten. Bewegen Sie es hin und her, um es nach Jahren der Hitze im Motorraum und Straßenschmutz zu lösen.
  5. MAF-Sensor entnehmen: Legen Sie das alte Rohr auf Ihre Werkbank. Verwenden Sie einen T20-Torx-Bit, um vorsichtig die zwei Schrauben zu entfernen. Ziehen Sie den Sensor gerade heraus. Berühren Sie NICHT das empfindliche bernsteinfarbene Glaselement im Inneren des Sensors! Öl und Schmutz von Ihren Fingern ruinieren es.

Phase 2: Einbau des Cold-Air-Intake-Kits

  1. MAF-Sensor übertragen: Schieben Sie den werkseitigen MAF-Sensor vorsichtig in Ihr neues Zubehörrohr. Sichern Sie ihn mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial (dafür wird meist ein 4-mm-Inbusschlüssel benötigt). Stellen Sie sicher, dass der auf den Sensor geprägte Richtungspfeil ZUM Motor/Turbolader zeigt.
  2. Hitzeschild montieren: Setzen Sie das neue Luftfiltergehäuse oder Hitzeschild an der ursprünglichen Stelle ein. Drücken Sie fest nach unten, sodass die neuen Haltestifte vollständig in den werksseitigen Gummibuchsen am Kotflügel sitzen.
  3. Kupplungen sichern: Schieben Sie die mitgelieferte Silikonkupplung über den Turbo-Anschluss. Ziehen Sie die untere Bandschelle mit Ihrer 8-mm-Stecknuss fest, bis sie sitzt.
  4. Ansaugrohr einbauen: Schieben Sie das neue Ansaugrohr in das Luftfiltergehäuse und setzen Sie das andere Ende in die Turbo-Kupplung ein. Sobald alles perfekt ausgerichtet ist, ziehen Sie alle verbleibenden Schellen mit der 8-mm-Stecknuss fest. Stecken Sie den MAF-Sensor-Kabelbaum wieder ein und stellen Sie sicher, dass er hörbar einrastet.
  5. Abschließende Systemprüfung: Klemmen Sie beide Batteriepole mit Ihrem 10-mm-Schraubenschlüssel wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel um. Berühren Sie beim ersten Start für 20 Sekunden nicht das Gaspedal. Lassen Sie das Steuergerät des LB7 im Leerlauf laufen, damit es sich automatisch an die massive Erhöhung des Luftstroms anpassen kann, ohne einen Fehlercode zu werfen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2001-2003 GMC Sierra 6.6L. Ziehen Sie für exakte Drehmomentangaben und Sicherheitsverfahren immer Ihr werkseitiges Servicehandbuch zu Rate.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltlufteinlass-Kit für GMC Sierra 2500HD/3500 (2001-2003) mit 6,6L V8 Dieselmotor

$169.95