• Cold Air Intake Kit for Dodge Magnum SE/SXT (2005-2008) with 3.5L V6 Engine Blue
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Cold-Air-Ansaugsystem für Dodge Magnum SE/SXT (2005–2008) mit 3,5-l-V6-Motor, Blau

$84.95
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Haben Sie genug von der trägen Gasannahme und der mangelhaften Leistung Ihres Dodge Magnum? Erschließen Sie das wahre Potenzial Ihres 3.5L V6 und verwandeln Sie jede Fahrt in ein begeisterndes Erlebnis.

Performance-Kaltlufteinlass-Kit für Dodge Magnum SE/SXT (3.5L V6)

Das werksseitige Lufteinlasssystem Ihres Dodge Magnum 3.5L V6 ist auf leisen Betrieb und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf maximale Leistung. Sein restriktives Design, die verwinkelten Rohre und der oft zu kleine Papierfilter ersticken die Fähigkeit Ihres Motors, frei zu atmen, was das Potenzial für PS und Drehmoment einschränkt.

Dieses Performance-Kaltlufteinlass-Kit behebt diese Einschränkungen direkt, indem es den OEM-Luftfilterkasten und die Schläuche durch ein leichtes T304-Aluminiumrohr mit hohem Durchfluss und einen fortschrittlichen konischen Luftfilter ersetzt. Das Ergebnis ist ein drastisch verbesserter Luftstrompfad, der es Ihrem 3.5L V6 ermöglicht, ein größeres Volumen an kälterer, dichterer Luft aufzunehmen, was sich direkt in mehr Leistung und einer präziseren Gasannahme niederschlägt.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

  • Entfesseln Sie verborgene Kraft: Erleben Sie Leistungssteigerungen von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment, die die Beschleunigung und die allgemeine Fahrdynamik Ihres Magnums verändern.
  • Optimierter Luftstrom: Hergestellt aus leichtem T304-Aluminium, bietet dieser Einlass einen glatten, ungehinderten Weg für die Luft, minimiert Turbulenzen und maximiert die Motoreffizienz.
  • Überlegene Filterung & Luftqualität: Entwickelt für außergewöhnliche Filterleistung bei maximalem Luftstrom, um sicherzustellen, dass Ihr Motor für eine optimale Verbrennung und Langlebigkeit saubere, kühle Luft atmet.
  • Sofortige Gasannahme: Eliminieren Sie Verzögerungen mit einer deutlich schärferen Gasannahme, wodurch sich Ihr Magnum im Stadtverkehr und auf offener Straße agiler und mitreißender anfühlt.
  • Aggressiver Motorsound: Verbessern Sie das Auspuffgeräusch Ihres 3.5L V6 mit einem tieferen, sportlicheren Grollen bei der Beschleunigung, das überall für Aufmerksamkeit sorgt.
  • Langfristige Einsparungen & Komfort: Der waschbare, wiederverwendbare Luftfilter muss unter normalen Fahrbedingungen nur alle 80.000 km gereinigt werden, was Ihnen Geld für ständige Ersatzkäufe spart.
  • Mühelose Installation: Entwickelt für eine unkomplizierte Bolt-on-Installation mit handelsüblichem Werkzeug, die in der Regel in unter 60 Minuten ohne Spezialkenntnisse durchgeführt werden kann.
  • Bewahren Sie Ihre Garantie: Dieses Performance-Upgrade entspricht den Herstellerstandards und führt nicht zum Erlöschen Ihrer Fahrzeuggarantie.

Technische Daten

Passgenauigkeit 2005-2008 Dodge Magnum 3.5L V6
Werksdaten Serie: 250 PS / 339 Nm
Installation Einfach / ca. 60 Minuten

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2005 Dodge Magnum 3.5L V6 / 3.5L V6 HO
  • 2006 Dodge Magnum 3.5L V6 / 3.5L V6 HO
  • 2007 Dodge Magnum 3.5L V6 / 3.5L V6 HO
  • 2008 Dodge Magnum 3.5L V6 / 3.5L V6 HO

Rüsten Sie Ihren Dodge Magnum 3.5L V6 noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftfilterkasten Ihren 3.5L V6 Dodge Magnum ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen, da wir die besten Kaltlufteinlass-Kits mit schnellem Versand und fachkundiger Beratung liefern.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ausweichen

Hubraum
  • 3,5 l

Jahr
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation & Werkzeuge

Die Montagezeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Ein unkomplizierter „Bolt-on“-Einbau, aber das Herauswuchten des werksseitigen unteren Resonatorkastens der LX-Plattform aus dem Kotflügel erfordert etwas Geduld.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Langnuss und Ratsche (für den Batteriepol und die werksseitigen Luftfilterkasten-Halterungen)
  • 8-mm-Nussschraubendreher oder Langnuss (für die Schlauchschellen)
  • Kunststoff-Verkleidungshebel (um die spröden Spreiznieten der Radhausverkleidung sicher zu entfernen)
  • Schlitzschraubendreher (zum Lösen der Arretierung des IAT-Sensors)
  • Silikonspray oder Seifenwasser (zum Schmieren des O-Rings des IAT-Sensors beim Umbau)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die LX-Plattform-Community ist sich einig: Der werkseitige Ansauglufttemperatursensor (IAT), der im originalen Ansaugrohr sitzt, ist aufgrund jahrelanger thermischer Belastung im Motorraum extrem spröde. Reißen Sie ihn nicht an den Kabeln heraus. Lösen Sie vorsichtig die Arretierung mit einem Schlitzschraubendreher, drehen Sie den Sensor um 90 Grad und ziehen Sie ihn gerade heraus. Wenn dieser Sensor bricht, bedeutet das eine Fahrt zum Händler und eine sofort leuchtende Motorkontrollleuchte. Der untere Resonatorkasten ist zudem im Kotflügel verkeilt – scheuen Sie sich nicht, die Radhausverkleidung mit einem Verkleidungshebel zurückzuziehen, um ihn herauszubekommen, ohne den alten Kunststoff zu zertrümmern.

Phase 1: Ausbau des Originalteils aus Ihrem 2005-2008 Dodge Magnum 3.5L

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol im Kofferraum mit einem 10-mm-Schlüssel oder einer Nuss zu lösen, um Kurzschlüsse zu vermeiden und die langfristigen Kraftstoff-Trim-Werte des Steuergeräts zurückzusetzen.
  2. IAT-Sensor ausstecken: Suchen Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr in der Nähe der Drosselklappe (TB). Drücken Sie die Entriegelungslasche und ziehen Sie den Kabelstecker ab. Drehen Sie den Sensor vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn gerade aus der Gummitülle. Legen Sie ihn an einem sicheren, sauberen Ort beiseite.
  3. Drosselklappenschelle lösen: Lösen Sie mit Ihrem 8-mm-Nussschraubendreher oder Schlitzschraubendreher die werksseitige Schlauchschelle, mit der das originale Gummiansaugrohr an der Drosselklappe befestigt ist.
  4. Werksseitigen Luftfilterkasten abschrauben: Suchen Sie die Hauptbefestigungsschraube, die den Luftfilterkasten am Frontträger hält. Entfernen Sie diese mit Ihrer 10-mm-Nuss.
  5. Ansaug- und Resonatoreinheit entfernen: Ziehen Sie den gesamten oberen Luftfilterkasten und das Rohr von der Drosselklappe ab. Greifen Sie anschließend nach unten und lösen Sie den daran befestigten unteren Resonatorkasten. Falls er sich wehrt, verwenden Sie Ihren Kunststoff-Verkleidungshebel, um die 3 Kunststoff-Spreiznieten der vorderen Radhausverkleidung auf der Fahrerseite zu entfernen, diese beiseitezuschieben und den Resonator nach unten herauszuziehen.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake Kits (Blau)

  1. Silikon-Kupplung installieren: Schieben Sie die mitgelieferte blaue Silikon-Reduzierung/Kupplung auf Ihre 3.5L-Drosselklappe. Schieben Sie zwei Schlauchschellen lose über die Kupplung. Ziehen Sie die Seite an der Drosselklappe mit Ihrer 8-mm-Nuss fest und lassen Sie die andere Schelle vorerst locker.
  2. Hitzeschild montieren: Bauen Sie das neue Hitzeschild mit den mitgelieferten Teilen zusammen. Setzen Sie es an der Stelle des werksseitigen Luftfilterkastens ein und befestigen Sie es mit Ihrer 10-mm-Nuss an den originalen Montagepunkten. Bringen Sie den mitgelieferten Kantenschutz an, um den Motorraum vor Klappergeräuschen zu schützen.
  3. IAT-Sensor umbauen: Setzen Sie die neue Gummitülle in das vorgebohrte Loch Ihres neuen blauen Ansaugrohrs ein. Geben Sie einen winzigen Tropfen Silikonspray oder Seifenwasser auf den O-Ring Ihres originalen IAT-Sensors. Drücken und drehen Sie den IAT-Sensor vorsichtig in die neue Tülle, bis er fest sitzt.
  4. Ansaugrohr und Filter installieren: Schieben Sie das neue blaue Ansaugrohr in die Silikon-Kupplung an der Drosselklappe. Führen Sie das andere Ende durch das Hitzeschild. Schieben Sie Ihren neuen High-Flow-Luftfilter auf das Ende des Rohrs und ziehen Sie die Filterschelle mit Ihrer 8-mm-Nuss fest. Ziehen Sie die verbleibende Schelle an der Drosselklappen-Kupplung vollständig fest. Stecken Sie den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder ein.
  5. ECU-Anlernvorgang und Start: Schließen Sie den negativen Batteriepol wieder mit der 10-mm-Nuss an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie den Motor im Leerlauf laufen, damit das Steuergerät das neue Luftvolumen erfassen und die Leerlaufparameter korrekt anpassen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2005-2008 Dodge Magnum 3.5L. Beachten Sie für genaue Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Cold-Air-Ansaugsystem für Dodge Magnum SE/SXT (2005–2008) mit 3,5-l-V6-Motor, Blau

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