• Cold Air Intake Kit for Dodge Magnum SE (2005-2008) with 2.7L V6 Engine Red
  • Cold Air Intake Kit for Dodge Magnum SE (2005-2008) with 2.7L V6 Engine Red

Cold-Air-Ansaugsystem für Dodge Magnum (2005-2008) mit 2,7L V6-Motor, Rot

$99.99
$99.99
Versand wird an der Kasse berechnet.
  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
  • Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Haben Sie genug von diesem trägen, zugeschnürten Gefühl, wenn Sie den 2,7L V6 Ihres Dodge Magnum auf die Probe stellen? Stellen Sie sich ein Ansprechverhalten des Gaspedals vor, das so direkt ist, als hätten Sie einen völlig neuen Motor unter der Haube geweckt.

Performance Cold Air Intake Kit für Dodge Magnum SE (2,7L V6 Motor)

Ab Werk ist der 2,7L V6 Ihres 2005-2008 Dodge Magnum SE mit einem Luftfilterkasten ausgestattet, der auf einen leisen Betrieb und kostengünstige Herstellung ausgelegt ist, nicht auf maximale Leistung. Dieses restriktive System saugt normalerweise warme, sauerstoffarme Luft aus dem Motorraum an und wirkt wie ein geknickter Strohhalm, der Ihren Motor daran hindert, frei zu atmen und ihn um potenzielle Leistung bringt, besonders wenn Sie diese am meisten brauchen.

Dieses Cold Air Intake Kit wurde entwickelt, um diese werkseitigen Einschränkungen zu beseitigen. Durch die Verlagerung des Luftfilters außerhalb des heißen Motorraums wird sichergestellt, dass Ihr 2,7L V6 eine konstante Zufuhr an kühlerer, dichterer Luft erhält. Diese optimale Luftzufuhr in Kombination mit dem glatten Ansaugrohr aus T-304 Aluminium sorgt für mehr Sauerstoff bei der Verbrennung, was direkt zu einer spürbaren Verbesserung von PS, Drehmoment und Ansprechverhalten über den gesamten Drehzahlbereich führt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Reale Leistungssteigerung: Erleben Sie einen spürbaren Zuwachs von 5-7 % an PS und 6-8 % an Drehmoment. Durch die Zufuhr von kühlerer, dichterer Luft kann Ihr Motor einen potenteren und effizienteren Verbrennungszyklus erreichen, was Ihnen beim Einfädeln oder Beschleunigen das gewisse Extra an Schub verleiht.
  • Direkteres Ansprechverhalten: Verabschieden Sie sich von Verzögerungen. Der optimierte Luftstrompfad dieses Ansaugsystems sorgt dafür, dass Ihr Motor schneller auf Ihre Befehle reagiert, wodurch sich Ihr Magnum wesentlich agiler und lebendiger fährt.
  • Verbesserte Motorakustik: Verleihen Sie Ihrem 2,7L V6 ein kehliges, durchsetzungsfähigeres Knurren beim Beschleunigen. Sie erhalten eine akustische Erinnerung an das neue Atemvermögen Ihres Motors, ohne dass es bei normaler Fahrt aufdringlich wirkt.
  • Potenzial für verbesserte Kraftstoffeffizienz: Während die primären Vorteile in der Leistung liegen, kann ein effizienter atmender Motor manchmal zu geringfügigen Verbesserungen beim Kraftstoffverbrauch führen, insbesondere bei Autobahnfahrten, da der Motor weniger Kraft aufwenden muss, um Luft anzusaugen.
  • Langfristiger Wert & Ästhetik: Der hochwertige, waschbare und wiederverwendbare Luftfilter macht den wiederholten Kauf von Einwegfiltern überflüssig und spart Ihnen auf Dauer Geld. Zudem verleiht die polierte, rot eloxierte Oberfläche des Ansaugrohrs Ihrem Motorraum einen markanten, sportlichen Look.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 2005-2008 Dodge Magnum SE (2,7L V6)
Werksangaben Serie: 190 PS / 257 Nm
Installation Mittel (ca. 1 Stunde) – Einfaches Handwerkzeug erforderlich. Für optimale Ergebnisse wird eine professionelle Installation empfohlen.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2005-2008 Dodge Magnum SE (2,7L V6 Motor)

Rüsten Sie Ihren Dodge Magnum SE heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werks-Luftfilterkasten Ihren 2,7L V6 Magnum ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen in dem Wissen, dass wir die besten Cold-Air-Intake-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern. Verbessern Sie Ihr Fahrerlebnis und erschließen Sie das verborgene Potenzial Ihres Magnum.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ausweichen

Hubraum
  • 2,7 l

Jahr
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Einfache Bolt-on-Installation, erfordert jedoch Geduld beim Umgang mit gealterten, hitzebeständigen Kunststoffteilen der werkseitigen LX-Plattform.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Steckschlüssel und 8-mm-Steckschlüssel (oder 5/16-Zoll-Steckschlüssel)
  • Knarre mit einer 6-Zoll-Verlängerung (ca. 15 cm)
  • Schlitzschraubendreher oder Kunststoff-Verkleidungskeil
  • Silikonspray (oder Seifenwasser) zur Schmierung des Sensors
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Bei der 2,7L-LX-Plattform sitzt der werkseitige Ansauglufttemperatursensor (IAT) direkt im Kunststoff-Ansaugrohr. Nach Jahren der Hitzeeinwirkung im Motorraum werden die Kunststoff-Drehverschlüsse extrem spröde. Reißen Sie ihn nicht mit Gewalt heraus. Drücken Sie ihn vorsichtig hinein, drehen Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn und wackeln Sie ihn vorsichtig frei. Zudem ist der werkseitige Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (PCV) bekanntlich sehr starr; verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um ihn vorsichtig vom Anschluss am Ventildeckel abzuhebeln, damit der Kunststoffstutzen nicht abbricht.

Phase 1: Ausbau der werkseitigen Teile

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Schlüssel zu lösen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und die Kraftstoff-Trimmspeicher des Steuergeräts zurückzusetzen.
  2. IAT-Sensor abstecken: Lokalisieren Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Drücken Sie die Verriegelungslasche am elektrischen Stecker und ziehen Sie ihn gerade ab.
  3. Schellen lösen: Verwenden Sie Ihren 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher, um die Schlauchschellen zu lösen, die das Ansaugrohr mit der Drosselklappe und dem Luftfilterkastendeckel verbinden.
  4. PCV-Entlüftung entfernen: Trennen Sie vorsichtig den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch von der Seite des werkseitigen Ansaugrohrs und dem Motorblock.
  5. Werkseitigen Resonatorkasten ausbauen: Schrauben Sie den werksseitigen Luftfilterkasten mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel und der 6-Zoll-Verlängerung ab. Heben Sie den gesamten sperrigen Ansaugtrakt samt Resonatorkasten aus dem Motorraum. Der 2,7L Dodge Magnum (2005-2008) verfügt hier über ein massives System aus Prallwänden, das den Luftstrom einschränkt; das Entfernen verbessert das Ansprechverhalten des Gaspedals sofort.
  6. IAT-Sensor retten: Drehen Sie den werkseitigen IAT-Sensor vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn aus dem OEM-Rohr. Legen Sie ihn an einem sicheren, sauberen Ort beiseite.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake Kits für Dodge Magnum (2005-2008) mit 2.7L V6 Motor Rot

  1. Drosselklappe vorbereiten: Schieben Sie das mitgelieferte Silikon-Reduzierstück auf die Drosselklappe. Fixieren Sie es locker, indem Sie die innere Schlauchschelle mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel festziehen.
  2. Hitzeschild installieren: Setzen Sie das neue Aftermarket-Hitzeschild in die werkseitigen Befestigungspunkte des Luftfilterkastens ein. Sichern Sie es mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial und Ihrem 10-mm-Steckschlüssel. Bringen Sie die Gummi-Kantenschutzleiste am Schild an, um das neue rote Ansaugrohr vor Scheuerstellen zu schützen.
  3. IAT-Sensor übertragen: Suchen Sie das vorgebohrte Loch an Ihrem neuen roten Ansaugrohr. Setzen Sie die mitgelieferte Gummidurchführung ein. Tragen Sie einen winzigen Tropfen Silikonspray oder Seifenwasser auf die Spitze des werkseitigen IAT-Sensors auf und drücken Sie ihn vorsichtig in die Durchführung, bis er fest sitzt. Setzen Sie ihn nicht trocken ein, da Sie sonst die Gummidichtung beschädigen könnten.
  4. Ansaugrohr montieren: Schieben Sie das rote Ansaugrohr in den Drosselklappen-Verbinder. Bringen Sie den neuen High-Flow-Kegelfilter am anderen Ende an, das im Hitzeschild ruht. Verbinden Sie den neuen mitgelieferten PCV-Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel mit dem Anschluss am Ansaugrohr.
  5. Festziehen: Überprüfen Sie den Freiraum zu allen Riemenscheiben und Riemen. Sobald alles ausgerichtet ist, ziehen Sie alle verbleibenden Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
  6. Wiederanschließen und Anlernen: Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den IAT-Sensor. Schließen Sie den Minuspol der Batterie mit Ihrem 10-mm-Schlüssel an. Starten Sie beim ersten Mal den Motor und betätigen Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden nicht, während sich das Steuergerät an den erhöhten Luftstrom anpasst.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2005-2008 Dodge Magnum 2.7L. Beziehen Sie sich für exakte Drehmomentangaben und Sicherheitsverfahren immer auf Ihr werkseitiges Servicehandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Cold-Air-Ansaugsystem für Dodge Magnum (2005-2008) mit 2,7L V6-Motor, Rot

$99.99