• Cold Air Intake for RAM Classic (2009-2021) 1500/2500/3500 5.7L V8 Engine
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Kaltlufteinlass für RAM Classic (2009-2021) 1500 2500 3500 5,7L Motor

$259.95
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Optimierter Luftstrom für den RAM Classic 5.7L Hemi V8

Für wen es ist: Speziell entwickelt für Besitzer eines RAM 1500, 2500 und 3500 mit dem legendären 5.7L Hemi V8-Motor.

Das Problem: Der Hemi V8 ist ein Kraftpaket, aber das werkseitige Ansaugsystem ist auf Geräuscharmut ausgelegt, nicht auf Leistung. Der serienmäßige Kunststoff-Luftfilterkasten und die geriffelten Schläuche verursachen massive Luftturbulenzen und sind anfällig für Hitzestau. Diese Drosselung "erstickt" den Motor, was zu einem trägen Ansprechverhalten und einem gedämpften Auspuffklang führt, der dem V8 nicht gerecht wird.

Die Lösung: Wir haben dieses Kaltluftansaugsystem aus T304-Aluminium entwickelt, um die konstruktionsbedingten Schwächen des Hemi zu beheben und zuverlässige Leistung zu liefern. Indem wir die restriktiven Werksdrosseln durch ein strömungsgünstiges, dorngebogenes Aluminiumrohr und einen wiederverwendbaren Filter ersetzen, senken wir die Ansauglufttemperatur erheblich und erhöhen das Volumen des Sauerstoffs, der die Zylinder erreicht.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

  • Dyno-bewiesene Leistungssteigerung: Erwarten Sie ein Plus an PS und Drehmoment von bis zu 10 % durch die Beseitigung von Ansaugunterdruck-Restriktionen.
  • Hochwertige T304-Konstruktion: Gefertigt aus leichtem, wärmeableitendem T304-Aluminiumrohr anstelle von billigem Kunststoff, der mit der Zeit Risse bekommt.
  • Echte Bolt-On-Leistung: Entwickelt für eine präzise Passform unter Verwendung der werkseitigen Befestigungspunkte. Es ist kein Schneiden oder Bohren erforderlich und die Installation ist mit einfachem Handwerkzeug in unter 60 Minuten möglich.

Technische Daten

Kompatibilität 2009-2021 RAM 1500/2500/3500 (Classic-Modelle)
Motorenfamilie 5.7L Hemi V8
Werksangaben ca. 395 PS & 556 Nm Drehmoment
Materialien T304 Leichtbau-Aluminium, waschbarer Baumwollfilter

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

  • 2009-2021 RAM 1500 Classic 5.7L V8
  • 2009-2021 RAM 2500 5.7L V8
  • 2009-2021 RAM 3500 5.7L V8

Referenzdetails:

2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, RAM-1500-2500-3500-57, T304-ALUM-V8

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Jedes System ist so konzipiert, dass es einen tieferen, kehligeneren Motorklang erzeugt, ohne die Motorkontrollleuchte auszulösen. Wir empfehlen, die Batterie während des Einbaus abzuklemmen, damit sich das Steuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom neu kalibrieren kann. Unterstützt von echten Automotive-Experten und schnellem Versand.

Passgenauigkeit

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Arbeitsspeicher

Hubraum
  • 5,7 l

Jahr
  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018
  • 2019
  • 2020
  • 2021

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeit: 3/10 – Ein unkomplizierter Einbau, der jedoch Geduld im Umgang mit spröden Werkskunststoffen und empfindlichen Motor-Sensoren erfordert.

Benötigte Werkzeuge

  • 10-mm-Steckschlüssel & Ratsche
  • 8-mm-Langnuss
  • Verkleidungshebel (Clip-Lösewerkzeug)
  • Schlitzschraubendreher
  • Silikonspray oder WD-40
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die Community der 4. Generation des Hemi-Motors hasst den massiven werksseitigen Ansaug-Resonator (den sperrigen Schalldämpferkasten über dem Motor). Beim Ausbau müssen Sie den werkseitigen IAT-Sensor (Ansauglufttemperatur) übernehmen. Ziehen Sie ihn nicht einfach gerade heraus. Die Kunststoff-Verriegelungen sind durch die Hitze ausgehärtet und brechen sofort ab, was zu einer leuchtenden Motorkontrollleuchte und einem liegengebliebenen Truck in Ihrer Einfahrt führt. Sprühen Sie etwas Silikonspray auf und drehen Sie den Sensor vorsichtig hin und her, um die Dichtung zu lösen, bevor Sie ihn herausziehen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einer 10-mm-Ratsche zu lösen, um Motorkontrollleuchten bei Ihrem 2009-2021 Ram 1500-3500 5.7L zu vermeiden.
  2. IAT-Sensor abstecken: Suchen Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Schieben Sie die rote Verriegelungslasche zurück, drücken Sie auf den Entriegelungsclip und trennen Sie den Kabelbaum. Verwenden Sie einen Verkleidungshebel, um die Kabelhalterung aus dem Kunststoffrohr zu hebeln, damit das Kabel frei hängt.
  3. PCV-Entlüftungsschlauch abziehen: Finden Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch an der Seite des werksseitigen Luftfilterkastens. Drehen Sie fest, während Sie ziehen, um ihn vom Stutzen zu lösen. Biegen Sie ihn nicht ab, da der gealterte Werkskunststoff sonst reißen könnte.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Nehmen Sie Ihre 8-mm-Stecknuss und lösen Sie die werkseitige Schneckengewindeschelle, die das voluminöse Resonatorrohr an der Drosselklappe befestigt.
  5. Original-Ansaugsystem entnehmen: Suchen Sie die einzelne Befestigungsschraube, die den werksseitigen Luftfilterkasten am Kotflügel der Beifahrerseite hält. Entfernen Sie diese mit Ihrer 10-mm-Stecknuss. Fassen Sie den gesamten Luftfilterkasten samt Resonator und heben Sie ihn mit Kraft gerade nach oben, um ihn aus den unteren Gummilagern zu lösen. Ziehen Sie das gesamte Bauteil aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für RAM Classic (2009-2021) 1500 2500 3500 5.7L Motor

  1. Hitzeschild montieren: Bringen Sie den mitgelieferten Kantenschutz aus Gummi an Ihrem neuen Hitzeschild an. Setzen Sie das Schild in den Motorraum ein und drücken Sie die Befestigungsstifte in die werksseitigen Gummilager. Sichern Sie es mit den Originalschrauben und Ihrer 10-mm-Stecknuss am Kotflügel.
  2. Drosselklappen-Kupplung installieren: Schieben Sie die mitgelieferte Silikonkupplung auf die Drosselklappe. Schieben Sie zwei neue Schlauchschellen über die Kupplung, ziehen Sie aber vorerst nur die Seite an der Drosselklappe mit Ihrer 8-mm-Stecknuss fest.
  3. IAT-Sensor übertragen (Wichtiger Schritt): Sprühen Sie einen winzigen Tropfen Silikonspray um den Sockel des IAT-Sensors am alten Rohr. Vorsichtig drehen und ziehen, bis er sich löst. Drücken Sie die mitgelieferte neue Gummidichtung in Ihr neues Ansaugrohr und drehen Sie den IAT-Sensor vorsichtig in die neue Dichtung. Drücken Sie nicht direkt auf die empfindliche Sensorspitze!
  4. Ansaugrohr einsetzen: Schieben Sie den neuen Hochleistungs-Luftfilter in das Hitzeschild. Führen Sie das neue Ansaugrohr in den Filter ein und schwenken Sie das andere Ende in die Drosselklappenkupplung. Sobald alles ausgerichtet ist, ziehen Sie alle restlichen Schlauchschellen fest mit Ihrer 8-mm-Stecknuss an. Befestigen Sie den neuen mitgelieferten PCV-Entlüftungsschlauch vom Motor am Anschluss des Ansaugrohrs. Schließen Sie den IAT-Kabelbaum wieder an und lassen Sie die rote Verriegelungslasche einrasten.
  5. Erstes Startprotokoll: Schließen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrer 10-mm-Ratsche wieder an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie das Gaspedal für genau 20 Sekunden nicht. Das Motorsteuergerät des 5.7L benötigt diese ununterbrochene Leerlaufzeit, um die neuen IAT-Parameter einzulesen und sich an den massiv erhöhten Luftstrom anzupassen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2009-2021 Ram 1500-3500 5.7L. Beziehen Sie sich für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer auf Ihr Werkstatthandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltlufteinlass für RAM Classic (2009-2021) 1500 2500 3500 5,7L Motor

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