Kaltlufteinlass für RAM 1500/Classic (2013-2018) 3,6L V6-Motor

Zeitaufwand

• Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
• Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Unkomplizierte Montage mit einfachem Handwerkzeug.

Benötigtes Werkzeug

• 10-mm-Steckschlüssel & Ratsche (Zugang zum negativen Batteriepol und Massepunkt)
• 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (Schlauchschellen des Ansaugtrakts)
• Kleiner Schlitzschraubendreher oder 90-Grad-Haken (Lösen der roten Verriegelungslasche des IAT-Steckers)
• Montagehebel für Verkleidungen (Lösen der Kabelbaumclips vom serienmäßigen Luftfilterkasten)
• Silikonspray oder Seifenwasser (Erleichtert das Einsetzen von Gummitüllen und Verbindungsstücken)

Phase 1: Ausbau des Serienteils

1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel zu lösen, um die Motorkontrollleuchte zu vermeiden und die kurzfristigen Kraftstoffanpassungen bei Ihrem Ram 1500 3.6L (2013-2018) zurückzusetzen.
2. IAT-Sensor trennen: Suchen Sie den IAT-Sensor an der Seite des werksseitigen Ansaugrohrs. Schieben Sie die rote Verriegelungslasche mit einem kleinen Haken oder Schraubendreher zurück, drücken Sie den Stecker zusammen und ziehen Sie ihn ab.
3. Kurbelgehäuseentlüftung (CCV) trennen: Lösen Sie die Entlüftungsleitung vom Resonatorkasten, indem Sie den Schnellverschluss zusammendrücken und gerade abziehen. Verwenden Sie einen Montagehebel, um alle am Ansaugresonator befestigten Kabelbaumhalterungen zu lösen.
4. Drosselklappenschelle lösen: Lösen Sie die OEM-Schlauchschelle, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe fixiert, mit einem 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher.
5. OEM-Luftfilterkasten & Rohr entfernen: Ziehen Sie den unteren Teil des serienmäßigen Luftfilterkastens fest nach oben, um die drei Montagestifte aus den Gummieinsätzen am Kotflügel zu lösen. Heben Sie das komplette Ansaugrohr samt Resonator und Luftfilterkasten als eine Einheit aus dem Motorraum. Prüfen Sie am Kotflügel, ob die originalen Gummieinsätze im Blech verblieben sind.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Ram 1500 3.6L (2013-2018)

1. IAT-Sensor übernehmen: Setzen Sie die mitgelieferte Gummitülle in die vorgebohrte Öffnung Ihres neuen Ansaugrohrs ein. Schmieren Sie den O-Ring des OEM-IAT-Sensors leicht ein und drücken Sie den Sensor vorsichtig gerade in die Tülle, wobei Sie sicherstellen, dass die Sonde in Richtung des einströmenden Luftstroms zeigt.
2. Hitzeschild / Luftfilterkasten montieren: Richten Sie die Montagebolzen an der Unterseite des neuen Hitzeschilds an den werksseitigen Gummieinsätzen im Innenkotflügel aus. Drücken Sie fest nach unten, bis alles sicher sitzt.
3. Drosselklappen-Verbindung montieren: Schieben Sie das Silikon-Reduzierstück zusammen mit den beiliegenden Schlauchschellen auf die Drosselklappe. Ziehen Sie die schellenseitige Verbindung mit einem 8-mm-Steckschlüssel handfest an – nicht überdrehen, da ein zu hohes Drehmoment den Drosselklappenstutzen verformen kann.
4. Ansaugrohr & Entlüftung anpassen: Schieben Sie das neue Ansaugrohr in den Verbindungsschlauch an der Drosselklappe und durch die Durchführungstülle des Hitzeschilds. Verbinden Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch mit dem neuen Anschlussstück, bis er hörbar einrastet. Schließen Sie den IAT-Stecker wieder an und drücken Sie die rote Verriegelungslasche nach unten, um ihn zu sichern.
5. Filter installieren & Erststart: Schieben Sie den konischen High-Flow-Filter auf den Ansaugtrichter innerhalb des Hitzeschilds und ziehen Sie die Schelle mit einem 8-mm-Steckschlüssel fest. Klemmen Sie den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie den Motor und berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal; geben Sie dem PCM Zeit, sich zu stabilisieren und die grundlegenden Leerlauf-Luftstromwerte für das neue Ansaugvolumen neu zu erfassen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Ram 1500 3.6L (2013-2018). Konsultieren Sie immer Ihr Werkstatthandbuch für genaue Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsvorschriften.