• Cold Air Intake for Plymouth Neon (2000-2005) 2.0L Engine - Red
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Kaltlufteinlass für Plymouth Neon (2000-2005) 2,0L Motor - Rot

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Tunen Sie Ihren Neon 2.0L: Rotes Cold-Air-Intake für direkteres Ansprechverhalten & aggressiven Sound

Für wen es ist: Speziell entwickelt für Besitzer eines Dodge oder Plymouth Neon mit dem Neon 2.0L (Saugmotor) der Baujahre 2000-2005, die ihrem Alltagsauto oder Projektfahrzeug neues Leben einhauchen möchten. Wenn Sie einen 2.0L fahren und sich ein direkteres Ansprechverhalten sowie ein Ansauggeräusch wünschen, das auffällt, ist dies das richtige Upgrade für Sie. (Hinweis: Dieses System passt NICHT für SRT-4-Modelle.)

Das Problem: Seien wir ehrlich, das werksseitige Ansaugsystem Ihres Neon 2.0L wurde für eine Sache entwickelt: Stille. Es drosselt den Luftstrom durch verwinkelte Rohre, restriktive Resonatoren und einen kleinen Luftfilterkasten – alles nur zugunsten eines leisen Betriebs. Dies erzeugt Engpässe, begrenzt die Menge an kalter, dichter Luft, die Ihr Motor atmen kann, und verschenkt letztlich Leistung und Drehmoment. Sie spüren dies durch ein träges Ansprechverhalten und ein flaches Leistungsband, besonders wenn Sie das Fahrzeug fordern.

Die Lösung: Wir haben dieses Cold-Air-Intake-System entwickelt, um die konstruktionsbedingten Schwächen des Neon 2.0L zu korrigieren. Durch den Ersatz der Serienkonfiguration mit einem strömungsgünstigen, optimierten Pfad aus leichtem T-304 Aluminium verbessert dieses Kit die Luftzufuhr drastisch. Ihr Motor kann ein deutlich größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicher Luft ansaugen, was sich direkt in spürbarem Leistungs- und Drehmomentzuwachs, einem schärferen Ansprechverhalten und einem deutlich mitreißenderen Fahrerlebnis niederschlägt. Glauben Sie mir, Sie werden den Unterschied fühlen.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

  • Leistung entfesseln: Erleben Sie sofortige und messbare Gewinne bei Leistung und Drehmoment. Durch die Bereitstellung eines konstanten Stroms kühlerer, dichterer Luft beschleunigt Ihr Neon 2.0L kraftvoller und zieht über das gesamte Drehzahlband besser durch, was alltägliche Fahrten oder sportliche Touren weitaus aufregender macht.
  • Auf Langlebigkeit ausgelegt: Gefertigt aus hochwertigem, leichtem T-304 Aluminium-Ansaugrohr, geht es bei diesem System nicht nur um Leistung, sondern auch um Haltbarkeit. Dieses Material sorgt für exzellente Wärmeableitung und Korrosionsbeständigkeit, sodass Ihr Ansaugsystem über Jahre hinweg großartig aussieht und zuverlässig arbeitet. Zudem ist ein hochwertiger, waschbarer und wiederverwendbarer Luftfilter für überlegene Filterleistung ohne Einbußen beim Luftstrom enthalten.
  • Mühelose Installation: Hier ist kein Basteln oder Schneiden erforderlich. Dieses Kit ist ein direkter Ersatz für Ihren werksseitigen Luftfilterkasten und beinhaltet alle notwendigen Kupplungen, Schellen und Befestigungsteile. Wir haben sichergestellt, dass die Passgenauigkeit für Ihren 2000-2005 Dodge oder Plymouth Neon 2.0L präzise ist, damit Sie das System schnell installieren und die Vorteile umgehend genießen können.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 2000-2005 Dodge Neon, 2000-2001 Plymouth Neon
Motorenfamilie Neon 2.0L (Saugmotor - SOHC & DOHC)
Teilenummern

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

  • 2000 Dodge Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2001 Dodge Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2002 Dodge Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2003 Dodge Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2004 Dodge Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2005 Dodge Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2000 Plymouth Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)
  • 2001 Plymouth Neon 2.0L (Automatik & Schaltgetriebe)

Vergleichs-Teilenummern:

Das Leistungsversprechen

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Plymouth

Hubraum
  • 2,0 l

Jahr
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfache Schraubmontage, erfordert jedoch das Arbeiten im inneren Kotflügelbereich.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm- und 8-mm-Steckschlüssel mit einer 3/8"-Ratsche und einer 6-Zoll-Verlängerung
  • Schlitzschraubendreher oder 5/16-Zoll-Steckschlüssel für Schlauchklemmen
  • Verkleidungs-Lösewerkzeug (für Kunststoff-Kotflügelclips)
  • Silikonspray (entscheidend für den Ausbau des Sensors)
  • 10-mm-Gabelschlüssel
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die 2gn (Zweite Generation) Neon-Community kennt einen universellen Schwachpunkt: den werksseitigen IAT-Sensor (Ansauglufttemperatursensor). Er steckt in einer Gummitülle, die durch Motorhitze spröde wird. Wenn Sie ihn einfach kalt herausreißen, bricht der spröde Kunststoffkäfig des Thermistors im Rohr ab und löst sofort die Motorkontrollleuchte aus. Sprühen Sie Silikonspray um die Basis, drehen Sie ihn vorsichtig hin und her, um die Dichtung zu lösen, und ziehen Sie ihn dann gerade heraus. Seien Sie ebenso vorsichtig mit dem werkseitigen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (PCV), da diese 20 Jahre alten Kunststoffleitungen bekanntermaßen leicht zersplittern.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um Motorkontrollleuchten zu vermeiden und das Steuergerät (ECU) Ihres 2000-2005 Plymouth Neon 2.0L zurückzusetzen.
  2. IAT-Sensor ausstecken: Drücken Sie die Verriegelungslasche am Kabelbaum des IAT-Sensors und ziehen Sie den Stecker ab. Verstauen Sie das Kabel sicher.
  3. PCV-Entlüftung entfernen: Ziehen Sie den werkseitigen PCV-Entlüftungsschlauch von der Seite des Luftfilterkastens ab. Falls er festklebt, verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Gummilippe vorsichtig anzuheben.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Verwenden Sie eine 8-mm-Nuss oder einen Schlitzschraubendreher, um die Schlauchschelle zu lösen, die das werkseitige Ansaugrohr an der Drosselklappe befestigt.
  5. Oberen Luftfilterkasten herausziehen: Entfernen Sie die 10-mm-Schrauben, die den oberen Luftfilterkasten halten. Heben Sie den gesamten Kasten kräftig nach oben, um ihn von den werksseitigen Gummipuffern zu lösen.
  6. Kotflügel-Resonator ausbauen: Heben Sie die Fahrerseite leicht an und sichern Sie sie mit einem Unterstellbock. Verwenden Sie ein Verkleidungs-Lösewerkzeug, um die Kunststoffclips der inneren Kotflügelverkleidung auf der Fahrerseite zu entfernen. Greifen Sie mit einer 10-mm-Nuss und Verlängerung in den Kotflügelbereich, um den restriktiven werksseitigen Resonatorbehälter abzuschrauben und zu entfernen.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Plymouth Neon (2000-2005) 2.0L Motor - Rot

  1. Silikonverbinder montieren: Schieben Sie den mitgelieferten Silikon-Reduzierverbinder auf die 2.0L Drosselklappe. Schieben Sie zwei Schlauchschellen darüber und ziehen Sie die Seite zur Drosselklappe mit einer 8-mm-Nuss fest an.
  2. Rotes Ansaugrohr verlegen: Fädeln Sie das untere Teil des neuen roten Ansaugrohrs vorsichtig durch die Öffnung im Motorraum nach unten in den inneren Kotflügelbereich, wo sich früher der Resonator befand. Führen Sie das obere Teil in den Silikonverbinder an der Drosselklappe ein.
  3. IAT-Sensor umsetzen: Drücken Sie die mitgelieferte Gummitülle in das vorgebohrte Loch am neuen Ansaugrohr. Geben Sie einen winzigen Tropfen Silikonspray auf Ihren werksseitigen IAT-Sensor und drücken Sie ihn behutsam in die neue Tülle, bis er fest sitzt. Schließen Sie den Kabelbaum wieder an und bringen Sie den neuen mitgelieferten PCV-Entlüftungsschlauch an.
  4. Filter und Halterung installieren: Schieben Sie vom Radhaus aus den neuen konischen Luftfilter auf das untere Ende des Ansaugrohrs. Sichern Sie ihn durch Festziehen der Schlauchschelle mit einer 8-mm-Nuss. Richten Sie den geschweißten L-Winkel am Rohr auf ein werkseitiges Gewindeloch am Chassis aus und verschrauben Sie ihn mit einer 10-mm-Nuss, um vibrationsbedingten Verschleiß zu verhindern.
  5. ECU-Anlernprotokoll: Überprüfen Sie alle Schellen auf Unterdrucklecks. Setzen Sie die Clips der Kotflügelverkleidung wieder ein. Schließen Sie den negativen Batteriepol wieder mit Ihrem 10-mm-Schlüssel an. Starten Sie den Motor. Berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, damit das Steuergerät seine Kraftstoffanpassungen an den erhöhten Kaltluftstrom korrekt vornehmen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2000-2005 Plymouth Neon 2.0L. Bitte beachten Sie immer das Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.

Garantie

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Kaltlufteinlass für Plymouth Neon (2000-2005) 2,0L Motor - Rot

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