Kaltlufteinlass für Nissan Maxima (2009-2017) 3,5L Motor - Rot

Die Schrauberzeit

• Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
• Schwierigkeit: 3/10 - Ein unkomplizierter Einbau für das A35-Chassis, sofern Sie vorsichtig mit den spröden werksseitigen Kunststoffen umgehen.

Benötigte Werkzeuge

• 10-mm-Nuss & Ratsche (Für Batterieklemmen, Hitzeschild und die Befestigungsschrauben des Werks-Luftfilterkastens)
• 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (Für die Schlauchschellen der Ansaugverbindung)
• Demontagewerkzeug für Innenverkleidungen (Um die Kunststoff-Clips des vorderen Luftansaugstutzens sauber zu entfernen)
• Zange (Für die Federklemmen des werksseitigen Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauchs)
• Kreuzschlitzschraubendreher & Inbusschlüssel-Set (Zum Ausbau des OEM-MAF-Sensors und Einbau in das neue Gehäuse)

Phase 1: Ausbau des Werks-Teils bei Ihrem 2009-2017 Nissan Maxima 3.5L

1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Schlüssel oder einer Nuss abzuklemmen. Dies ist unverhandelbar – es verhindert versehentliche Kurzschlüsse und setzt das Steuergerät (ECU) zurück, damit es die neuen Luftmengenparameter lernen kann.
2. Vorderen Luftansaugstutzen entfernen: Nehmen Sie Ihr Demontagewerkzeug und hebeln Sie vorsichtig die zwei Kunststoff-Clips heraus, die den werksseitigen Frischluftstutzen am Kühlerquerträger halten. Ziehen Sie den Kunststoffstutzen ab und legen Sie ihn beiseite.
3. MAF-Sensor trennen: Trennen Sie den Kabelbaum vom MAF-Sensor. Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, drücken Sie fest auf und drehen Sie die zwei Schrauben heraus, die den Sensor halten. Ziehen Sie den MAF-Sensor vorsichtig gerade nach oben heraus. Legen Sie ihn an einen sauberen, sicheren Ort, an dem die empfindlichen internen Drähte nicht herunterfallen oder durch Fett verschmutzt werden können.
4. Ansaugschellen & Schläuche lösen: Verwenden Sie Ihre Zange, um die Federklemme am Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch zusammenzudrücken und zurückzuschieben, dann ziehen Sie den Gummischlauch vom Werks-Ansaugrohr ab. Verwenden Sie als Nächstes einen 8-mm-Steckschlüssel, um die Schelle zu lösen, die das geriffelte Werksrohr an der Drosselklappe sichert.
5. Werks-Luftfilterkasten entnehmen: Verwenden Sie eine 10-mm-Nuss, um die Befestigungsschraube zu entfernen, die das untere Luftfiltergehäuse am Radhaus der Fahrerseite hält. Greifen Sie das gesamte Werks-Ansaugsystem fest und ziehen Sie kräftig nach oben, um es aus den unteren Gummihalterungen zu lösen. Entfernen Sie die gesamte sperrige Einheit aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Kaltluftansaugsystems für Nissan Maxima (2009-2017) 3.5L Motor - Rot

1. MAF-Sensor übertragen: Setzen Sie Ihren werksseitigen MAF-Sensor in das präzisionsgefertigte Gehäuse Ihres neuen roten Aftermarket-Ansaugrohrs ein. Stellen Sie sicher, dass der Sensor in die richtige Richtung zeigt (die freiliegenden Sensordrähte müssen in Richtung der einströmenden Luft zeigen). Sichern Sie ihn mit dem mitgelieferten Zubehör und einem Inbusschlüssel. Ziehen Sie die Schrauben nicht zu fest im neuen Aluminiumrohr an.
2. Drosselklappen-Koppler installieren: Schieben Sie das mitgelieferte Silikon-Reduzierstück über die VQ35DE-Drosselklappe. Schieben Sie zwei Schellen über den Koppler und ziehen Sie die Schelle auf der Seite der Drosselklappe mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest, bis sie sicher sitzt.
3. Neues Ansaugrohr positionieren: Schieben Sie das rote Ansaugrohr in den Silikon-Koppler. Drehen Sie das Rohr so, dass der MAF-Sensor zum Kabelbaum zeigt und der angeschweißte Entlüftungsstutzen mit Ihrem Kurbelgehäuseschlauch fluchtet. Ziehen Sie die zweite Schelle am Koppler mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
4. Unterdruck- & Kabelverbindungen herstellen: Schieben Sie den werksseitigen Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch auf den angeschweißten Stutzen am neuen roten Rohr. Sichern Sie ihn, indem Sie die werksseitige Federklemme mit Ihrer Zange wieder in Position schieben. Stecken Sie den MAF-Kabelbaum wieder ein, bis Sie ein deutliches "Klicken" hören.
5. Luftfilter & Hitzeschild montieren: Falls Ihr Kit ein Hitzeschutzblech enthält, schrauben Sie es mit der 10-mm-Nuss am werksseitigen 10-mm-Befestigungspunkt fest. Schieben Sie abschließend den High-Flow-Kegelfilter auf das Ende des roten Ansaugrohrs und ziehen Sie ihn mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel sicher fest. Prüfen Sie alle Abstände, um sicherzustellen, dass das Rohr nicht an der Batterie oder an Bremsleitungen reibt.
6. ECU-Neuanlernprotokoll: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie wieder an und ziehen Sie ihn fest. Starten Sie den Motor, aber tun Sie absolut nichts anderes. Berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden nicht. Das Nissan VQ35DE-Steuergerät benötigt diese ununterbrochene Zeit, um sich auf das massiv erhöhte Leerlauf-Luftvolumen zu kalibrieren. Ein zu frühes Betätigen des Gaspedals kann zu einer Motorkontrollleuchte und zu unregelmäßigen, ruckartigen Schaltvorgängen des CVT führen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2009-2017 Nissan Maxima 3.5L. Beachten Sie immer Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.