Cold Air Intake für Mitsubishi Lancer (2008-2015) EVO 10 2.0T Turbomotor

Performance-Kaltluftansaugsystem für Mitsubishi Lancer Evolution X – Maximaler Luftstrom & MAF-Sensor-Sicherheit

Der Evolution X stellt das letzte Kapitel von Mitsubishis rallyeerprobter Legende dar – ein turbogeladenes Monster, das von Pikes Peak bis zu den Straßen von Tokio dominierte. Doch selbst Legenden haben ihre Grenzen, und das serienmäßige Ansaugsystem ist eine davon. Dieses Kaltluftansaugsystem entfernt die restriktiven OEM-Komponenten und ersetzt sie durch ein 3,0-Zoll-High-Flow-Ansaugrohr sowie ein spezielles Hitzeschild, wodurch Ihr 4B11T-Turbo den ungehinderten Luftstrom erhält, den er benötigt.

Was dieses System auszeichnet, ist das trockene Filtermedium. Im Gegensatz zu geölten Filtern, die Ihren Massenluftmengenmesser (MAF) verunreinigen und den Notlauf auslösen können, hält dieser Trockenfilter Ihre MAF-Messwerte sauber und konsistent. Das Kit enthält zudem ein verbessertes 2,5-Zoll-Ladeluftrohr, um den Weg der Ladeluft zwischen Turbo und Ladeluftkühler zu glätten, Turbulenzen zu reduzieren und die Gesamteffizienz zu verbessern. Das Ergebnis? Ein direkteres Ansprechverhalten, eine gleichmäßigere Kraftentfaltung und das aggressive Ansauggeräusch, das jeden daran erinnert, dass dies kein gewöhnlicher Lancer ist.

Hauptmerkmale

• Trockenfilter-Technologie: Der luftdurchlässige Trockenfilter eliminiert das Risiko einer Ölverschmutzung des MAF-Sensors
• 3,0"-High-Volume-Ansaugrohr: Pulverbeschichtete Aluminiumkonstruktion ersetzt die restriktiven Werksrohre
• 2,5"-Ladeluftrohr-Upgrade: Verbessert den Ladeluftstrom zwischen Turbo und Ladeluftkühler
• Spezielles Hitzeschild: Isoliert den Filter vor der Hitzeentwicklung im Motorraum für eine kühlere, dichtere Ansaugluft
• Verbessertes Turbo-Spooling: Reduziert den Ansaugwiderstand für eine verbesserte Turbolader-Effizienz
• OEM-MAF-kompatibel: Funktioniert mit dem werksseitigen MAF-Gehäuse für präzise Luftmengenmessungen
• Keine Abstimmung erforderlich: Entwickelt für den Betrieb innerhalb der werkseitigen ECU-Parameter

Bestätigte Passform

2008-2015 Mitsubishi Lancer Evolution X (2.0T Turbolader):

• Evolution X GSR (5-Gang-Schaltgetriebe)
• Evolution X MR (6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe SST)
• Wichtig: Passt NICHT für Lancer Ralliart-Modelle

Installation & ECU-Reset

Klemmen Sie vor der Installation den Minuspol der Batterie ab und lassen Sie ihn für mindestens 60 Sekunden nach Abschluss der Montage abgeklemmt. Dieser ECU-Reset ermöglicht es dem Computer, sich an den erhöhten Luftstrom anzupassen und verhindert potenzielle Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte. Arbeiten Sie immer an einem vollständig abgekühlten Motor. Aufgrund der leistungssteigernden Natur dieses Systems wird eine professionelle Installation empfohlen.

Produktspezifikationen

• Motor: 4B11T 2.0L Turbolader I4
• Ansaugrohr: 3,0"-Aluminium, pulverbeschichtet
• Ladeluftrohr: 2,5"-Oberrohr
• Filtertyp: High-Flow-Trockenkegelfilter (nicht geölt)
• Verwendung: Entwickelt für den Einsatz im Rennsport/auf der Rennstrecke

Lieferumfang

• 3,0"-Ansaugrohr, pulverbeschichtet
• 2,5"-Ladeluftrohr
• High-Flow-Trockenkegelfilter
• Passgenaues Hitzeschild
• Hochbelastbare Silikonverbinder und Edelstahl-Schellen
• Sämtliches erforderliches Montagematerial

Wartungshinweis: Überprüfen Sie den Trockenfilter regelmäßig und klopfen Sie angesammelten Schmutz vorsichtig heraus, um einen optimalen Luftstrom zu gewährleisten. Das trockene Design bedeutet keine schmutzige Ölreinigung – einfach den Schmutz ausklopfen und wieder einbauen.