Kaltluftansaugsystem für Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2,4L R4-Motor

Name: Kaltluftansaugsystem für Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2,4L R4-Motor
Brand: VelocityMax
SKU: DS-DNA-ITK0001BL
Price: 159.95 USD
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Kaltluftansaugsystem für Mitsubishi Eclipse (2006–2011) 2.4L – Performance-Upgrade-Kit

Kompatibel mit:

2006–2011 Mitsubishi Eclipse 2.4L
Passend für Modelle mit Automatik- und Schaltgetriebe
Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Mitsubishi Eclipse mit diesem leistungsstarken Kaltluftansaugsystem. Dieses System wurde entwickelt, um den Luftfilter aus dem Motorraum nach außen zu verlagern, und liefert kühlere, dichtere Luft an den Motor – was die Sauerstoffaufnahme maximiert und so Leistung, Drehmoment und Gasreaktion verbessert.

Im Gegensatz zu restriktiven serienmäßigen Luftfiltern ist dieses Ansaugsystem sowohl in Rohrlänge als auch im Durchmesser präzise abgestimmt, um die Luftstromresonanz zu optimieren. Dies ermöglicht einen gleichmäßigeren, schnelleren Luftstrom über den gesamten Drehzahlbereich, was zu spürbaren Leistungssteigerungen, verbesserter Kraftstoffeffizienz und einem tiefen, aggressiven Ansauggeräusch beim Beschleunigen führt.

Hauptmerkmale

Leistungssteigerung: Erhöht die Pferdestärke um ca. 5–10 PS und das Drehmoment um 6–8 %
Überlegene Filtration: Bis zu 95 % Filtrationseffizienz für einen saubereren, effizienteren Luftstrom
Hochwertige Konstruktion: Leichte Aluminiumrohre für hohe Stabilität und Hitzebeständigkeit
Waschbarer & wiederverwendbarer Filter: Mikro-Baumwollgaze-Filter – bei Bedarf reinigen und neu ölen
Verbesserte Gasreaktion: Liefert kühlere, sauerstoffreiche Luft für eine bessere Verbrennung
Verbesserter Motorзвук: Erzeugt einen tieferen, sportlicheren Ansaugton beim Beschleunigen
Bessere Kraftstoffeffizienz: Optimierter Luftstrom trägt dazu bei, die Motorbelastung zu reduzieren
Garantieinformation: Informieren Sie sich bei Ihrem Händler über den Garantieumfang für Teile aus dem Zubehörmarkt.

Warum sollten Sie Ihr serienmäßiges Luftfiltergehäuse aufrüsten?

Mehr Pferdestärke und Drehmoment
Bessere Beschleunigung und Gasreaktion
Bessere Kraftstoffeffizienz
Tieferer, sportlicherer Ansaugsound
Ein sauberer, auf Leistung ausgerichteter Look im Motorraum
Sparen Sie mit einem waschbaren, wiederverwendbaren Filter

Informationen zur Installation

Die Installation umfasst den Ausbau des serienmäßigen Luftfiltergehäuses mit einfachen Handwerkzeugen wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln. Die meisten Installationen können in weniger als einer Stunde abgeschlossen werden.

Für eine optimale Leistung sollte nach der Installation die Fahrzeugbatterie getrennt werden, damit das Motorsteuergerät (ECU) zurückgesetzt und an den erhöhten Luftstrom neu kalibriert werden kann.

⚙️ Hinweis: Obwohl die Installation unkompliziert ist, wird eine professionelle Installation dringend empfohlen, um eine korrekte Passform und maximale Leistung zu gewährleisten.

Rüsten Sie Ihren 2006–2011 Mitsubishi Eclipse 2.4L mit diesem Kaltluftansaugsystem auf und erleben Sie bei jeder Fahrt mehr Leistung, eine verbesserte Gasreaktion und einen aggressiven Leistungs-Sound.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Kaltluftansaugsystem für meinen 2006–2011 Mitsubishi Eclipse 2.4L?
Ja, dieses System wurde für 2006–2011 Mitsubishi Eclipse Modelle mit dem 2.4L L4-Motor entwickelt und ist sowohl für Automatik- als auch für Schaltgetriebe geeignet.

Passt dieses Kit für einen Mitsubishi Eclipse GT mit V6-Motor?
Dieses Ansaugkit wurde speziell für den 2.4L 4-Zylinder-Motor entwickelt.

Welche Leistungssteigerungen kann ich erwarten?
Durch die Verlagerung des Filters aus dem Motorraum und die Verwendung von präzise abgestimmten Aluminiumrohren zur Ansaugung kühlerer, dichterer Luft erhöht dieses System die Pferdestärke um ca. 5–10 PS und das Drehmoment um 6–8 %.

Ist der Luftfilter waschbar und wiederverwendbar?
Ja, das Kit enthält einen Mikro-Baumwollgaze-Luftfilter mit bis zu 95 % Filtrationseffizienz, der bei Bedarf gereinigt und neu geölt werden kann.

Wie lange dauert die Installation und welche Werkzeuge werden benötigt?
Die meisten Installationen dauern mit einfachen Handwerkzeugen wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln weniger als eine Stunde. Es wird empfohlen, anschließend die Batterie zu trennen, damit das Motorsteuergerät (ECU) auf den erhöhten Luftstrom zurückgesetzt werden kann.

Passgenauigkeit

Erstellen	Mitsubishi
Hubraum	2,4 l
Jahr	2006 2007 2008 2009 2010 2011

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
Schwierigkeit: 3/10 – Unkompliziertes „Bolt-on“-Upgrade beim 4G-Chassis, das einfache Handwerkzeuge und einen vorsichtigen Umgang mit Sensoren erfordert.

Benötigte Werkzeuge

10-mm-Steckschlüssel und Ratsche mit 15-cm-Verlängerung
8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher
Kreuzschlitzschraubendreher Größe 2
Kombizange (für die werksseitigen Federbandschellen)
Verkleidungslösehebel (optional, für mehr Platz am Spritzschutz)

Profi-Tipp vom Mechaniker (Die Falle):
Der 4G69-Motor im Eclipse (Modelljahre 2006–2011) verwendet einen empfindlichen Luftmassenmesser (MAF), der im oberen Luftfilterkasten untergebracht ist. Der Halteclip des Kabelbaums wird durch die Hitzezyklen im Motorraum mit der Zeit spröde. Drücken Sie fest auf die mittlere Entriegelungslasche und ziehen Sie ausschließlich am Steckergehäuse – ziehen Sie niemals an den Kabeln. Achten Sie beim Umbau des Sensors auf das neue Ansaugrohr darauf, dass der werksseitige Gummi-O-Ring vollständig intakt und passgenau sitzt; ein nicht korrekt sitzender O-Ring führt zu Falschluft und löst sofort den Fehlercode P0171 (System zu mager) aus.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

Batterie abklemmen: Lösen Sie den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel und legen Sie das Kabel beiseite, um den ECU-Speicher zurückzusetzen und versehentliche elektrische Fehler zu vermeiden.
MAF-Sensor trennen: Drücken Sie die Verriegelungslasche am elektrischen Stecker des MAF-Sensors und ziehen Sie ihn ab. Drehen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. 2) die beiden Schrauben heraus, mit denen der MAF-Sensor am OEM-Luftfilterkasten befestigt ist. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig gerade heraus und legen Sie ihn an einem sauberen, sicheren Ort ab.
Entlüftungsschlauch entfernen: Verwenden Sie eine Kombizange, um die Federbandschelle des Kurbelgehäuseentlüftungs-/PCV-Schlauchs am werksseitigen Gummieinlass zusammenzudrücken, und ziehen Sie dann den Schlauch vom Kunststoffstutzen ab.
Drosselklappenschelle lösen: Lösen Sie die werksseitige Schlauchschelle, die den Ansaugschlauch an der Drosselklappe sichert, mit einem 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher.
OEM-Luftfilterkasten abschrauben und entfernen: Entfernen Sie die Befestigungsschrauben des werksseitigen Luftfilterkastens mit einem 10-mm-Steckschlüssel und Verlängerung vom Chassis. Lösen Sie den Ansaugschnorchel vom vorderen Schlossträger und heben Sie die gesamte OEM-Ansaug- und Filtereinheit aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Mitsubishi Eclipse (2006–2011) 2,4 l

Drosselklappen-Kupplung installieren: Schieben Sie das Silikon-Übergangsstück auf die Öffnung der Drosselklappe. Sichern Sie die Seite der Drosselklappe mit einem 8-mm-Steckschlüssel und lassen Sie die äußere Schelle zur Anpassung des Rohrs noch leicht locker.
Originalen MAF-Sensor übertragen: Setzen Sie den OEM-MAF-Sensor in die CNC-gefertigte Adapterplatte Ihres neuen Ansaugrohrs ein und stellen Sie sicher, dass der Gummi-O-Ring luftdicht abschließt. Befestigen Sie den Sensor mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial und einem Kreuzschlitzschraubendreher (Gr. 2) oder Inbusschlüssel; achten Sie darauf, die Aluminiumgewinde nicht zu überdrehen.
Ansaugrohr und Schwingungsdämpfer montieren: Befestigen Sie den Gummi-Schwingungsdämpfer mit einem 10-mm-Steckschlüssel am ursprünglichen Befestigungspunkt des Luftfilterkastens. Führen Sie das neue Ansaugrohr in das Drosselklappen-Silikonstück und richten Sie die Halterung am Gummistift aus. Befestigen Sie es lose mit der mitgelieferten Unterlegscheibe und Mutter unter Verwendung eines 10-mm-Steckschlüssels.
Entlüftungsleitung und Luftfilter anbringen: Schließen Sie den werksseitigen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch an den verschweißten Unterdruckanschluss des Ansaugrohrs an und sichern Sie ihn mit der Schelle mittels Kombizange. Montieren Sie den konischen Luftfilter auf das Ende des Ansaugrohrs, achten Sie auf genügend Abstand zum Chassis und zu Kabelbäumen, und ziehen Sie die Schelle fest mit einem 8-mm-Steckschlüssel an.
Schellen festziehen und Elektronik anschließen: Ziehen Sie alle restlichen Schlauchschellen mit einem 8-mm-Steckschlüssel vollständig fest. Stecken Sie den Kabelbaumstecker wieder auf den MAF-Sensor, bis er hörbar einrastet. Schließen Sie das negative Batteriekabel mit einem 10-mm-Schlüssel wieder an.
ECU-Kalibrierung beim Start: Drehen Sie den Zündschlüssel für 5 Sekunden auf die Stellung „ON“ und starten Sie dann den Motor. Betätigen Sie während des anfänglichen Leerlaufs für mindestens 20 Sekunden nicht das Gaspedal, damit das Mitsubishi 4G69-Steuergerät (ECU) seine Leerlauf-Grundwerte an den erhöhten Luftdurchsatz anpassen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Mitsubishi Eclipse 2,4 l (2006–2011). Bitte beziehen Sie sich für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsvorschriften immer auf Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]

Kaltluftansaugsystem für Mitsubishi Eclipse (2006-2011) 2,4L R4-Motor