Sportluftfiltersystem für Mitsubishi Eclipse (2000-2005) 2,4 L4 / 3,0L V6 Motoren
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Leistungsstarkes Kaltluftansaugsystem für Mitsubishi Eclipse 2000–2005
Entfesseln Sie das wahre Potenzial Ihres Eclipse mit mehr Leistung und einem sportlichen Sound
Verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis mit spürbarer Leistung
Erinnern Sie sich noch daran, wie der Mitsubishi Eclipse mit seinem aggressiven Design und seiner sportlich abgestimmten Leistung erstmals alle Blicke auf sich zog? Ob Sie den temperamentvollen 2,4-Liter-Vierzylinder oder den kraftvollen 3,0-Liter-V6 Ihres Eclipse am Steuer haben – Ihr Eclipse wurde für Fahrbegeisterte gebaut, die genau die richtige Mischung aus Stil und Substanz suchen. Jetzt können Sie dieses ursprüngliche Fahrgefühl wieder erleben – und noch verstärken – mit einem Leistungs-Upgrade, das speziell für Ihr Fahrzeug entwickelt wurde.
Dieses hochwertige Kaltluftansaugsystem haucht Ihrem Eclipse 2000–2005 neues Leben ein und sorgt für Leistungssteigerungen und einen aggressiven Sound, der perfekt zur legendären Sportcoupé-Tradition Ihres Autos passt. Vom Moment, in dem Sie das Gaspedal drücken, werden Sie den Unterschied spüren: eine direktere Gasannahme, stärkere Beschleunigung und ein tiefes, kraftvolles Motorengeräusch, das Sie daran erinnert, warum Sie sich überhaupt in den Eclipse verliebt haben.
Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick
Erleben Sie die perfekte Kombination aus leistungsstarker Technik und praktischem Design:
- Nachgewiesene Leistungssteigerungen: Steigern Sie PS und Drehmoment um bis zu 10 % und verbessern Sie so die Beschleunigung und Überholleistung Ihres Eclipse
- Hochwertige Verarbeitung: Aus leichtem Aluminium gefertigt für maximale Haltbarkeit und Hitzebeständigkeit
- Hochdurchlässige Filterung: Das fortschrittliche Filterdesign hält Schadstoffe zurück und maximiert gleichzeitig den Luftstrom zum Motor
- Verbesserte Gasannahme: Spüren Sie sofortige Beschleunigung, sobald Sie das Pedal berühren
- Komplettes Austauschsystem: Ersetzt den restriktiven serienmäßigen Luftfilter und Ansaugschlauch für optimale Leistung
- Aggressiver Sound: Sorgt über das serienmäßige Ansaugkrümmersystem für einen tiefen, sportlichen Motorзвук
- Geringer Wartungsaufwand: Waschbarer, wiederverwendbarer Filter
- Schnelle Montage: In weniger als 60 Minuten mit einfachen Handwerkzeugen montiert – kein Spezialwerkzeug erforderlich
- Serienkonforme Passform: Entwickelt für den Betrieb gemäß den Herstellervorgaben
Universelle Passform für alle Eclipse-Modelle
Dieses Ansaugsystem wurde präzise für folgende Modelle entwickelt:
- Mitsubishi Eclipse 2000–2005 mit 2,4-Liter-Vierzylinder (4G64)
- Mitsubishi Eclipse 2000–2005 mit 3,0-Liter-V6 (6G72)
- Kompatibel mit Automatik- und Schaltgetrieben
Warum sollten Sie das serienmäßige Luftfiltergehäuse austauschen?
Ihr Eclipse verließ die Fabrik mit einem Leistungspotenzial, das durch ein restriktives Ansaugsystem gebremst wurde. Das gewinnen Sie, wenn Sie diese Einschränkungen beseitigen:
Mehr Leistung, wo Sie sie brauchen
Das serienmäßige Luftfiltergehäuse stellt einen leisen Betrieb über die Leistung. Dieses Performance-Ansaugsystem kehrt diese Prioritäten um und versorgt Ihren Motor mit den großen Mengen an kühler, dichter Luft, die er braucht. Das Ergebnis? Spürbare Steigerungen von PS und Drehmoment, die sich in schnellerer Beschleunigung und stärkerer Überholleistung auf der Autobahn niederschlagen.
Schnellere Beschleunigung
Beseitigen Sie die Verzögerung zwischen dem Betätigen des Gaspedals und dem spürbaren Vorstoßen Ihres Eclipse. Durch die Beseitigung von Einschränkungen im Ansaugtrakt reagiert Ihr Motor sofort auf Gasgeben, was jede Fahrt fesselnder und sicherer macht.
Bessere Kraftstoffeffizienz
Wenn Ihr Motor besser atmen kann, arbeitet er effizienter. Viele Fahrer berichten von einem verbesserten Kraftstoffverbrauch, insbesondere bei Fahrten auf der Autobahn, da der Motor nicht mehr darum kämpfen muss, ausreichend Luft anzusaugen.
Der Sound von Leistung
Einer der befriedigendsten Aspekte dieses Upgrades ist der verbesserte Motorensound. Sie werden bei der Beschleunigung einen tieferen, aggressiveren Klang hören – eine ständige Erinnerung daran, dass Ihr Eclipse für Leistung steht. Er ist nicht unangenehm laut, aber deutlich hörbar und trägt zur allgemeinen Fahrfreude bei.
Optik im Motorraum
Die polierte Aluminiumkonstruktion sieht genauso gut aus, wie sie sich anfühlt, und verwandelt Ihren Motorraum mit einer professionellen, vom Rennsport inspirierten Optik, die Ihr Engagement für Leistung unterstreicht.
Langfristiger Wert
Im Gegensatz zu Einweg-Serienfiltern, die alle 15.000 bis 30.000 Meilen ersetzt werden müssen, hält dieser waschbare Filter die gesamte Lebensdauer Ihres Fahrzeugs. Reinigen und ölen Sie ihn einfach, um die Spitzenleistung zu erhalten – so sparen Sie Geld und reduzieren gleichzeitig Abfall.
Einfacher Einbau
Sie müssen kein professioneller Mechaniker sein, um dieses System einzubauen. Der Vorgang ist unkompliziert:
- Werkzeug bereitlegen: Sie benötigen grundlegende Schraubendreher und Steckschlüsselsätze – Werkzeuge, die die meisten Enthusiasten bereits besitzen
- Serienkomponenten demontieren: Trennen Sie die Batterie und entfernen Sie anschließend das restriktive serienmäßige Luftfiltergehäuse und den Ansaugschlauch
- Neues System einbauen: Befolgen Sie die beiliegenden Anweisungen, um Ihr neues Ansaugsystem zu montieren (viele Kunden finden hilfreiche Einbauvideos auf YouTube)
- ECU zurücksetzen: Trennen Sie den Batterieklemmenanschluss für einige Sekunden, damit Ihr Motorcomputer den erhöhten Luftstrom erkennt und sich daran anpasst
- Ergebnisse genießen: Starten Sie Ihren Eclipse und erleben Sie den sofortigen Unterschied bei Leistung, Sound und Reaktionsfreudigkeit
Die meisten Kunden schließen den Einbau in weniger als einer Stunde ab, selbst wenn sie keine Vorerfahrung haben.
Ihre Vorteile auf einen Blick
Leistung: Bis zu 10 % mehr PS und Drehmoment
Effizienz: Verbesserte Gasannahme und potenziell geringerer Kraftstoffverbrauch
Sound: Tiefer, sportlicher Motorensound, der das Fahrerlebnis bereichert
Haltbarkeit: Hochwertige Aluminiumkonstruktion für eine lange Lebensdauer
Komfort: Waschbarer Filter
Wert: Einmalige Investition, die sich in Leistung und Ersparnissen auszahlt
Sicherheit: Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler nach dem Garantieumfang für Zubehörteile.
Holen Sie sich den Geist Ihres Eclipse zurück
Der Mitsubishi Eclipse verdiente sich seinen Ruf als erschwingliches Performance-Symbol durch eine gelungene Kombination aus Stil, Fahrverhalten und Leistung. Ob Sie auf kurvigen Landstraßen unterwegs sind, zur Arbeit pendeln oder ein Wochenende voller Abenteuer vor sich haben – Sie verdienen es, das Beste aus Ihrem Eclipse herauszuholen.
Dieses leistungsstarke Kaltluftansaugsystem ist mehr als nur eine einfache Nachrüstung – es weckt die Leidenschaft neu, die Sie überhaupt erst zum Eclipse geführt hat. Spüren Sie den zusätzlichen Leistungsschub. Hören Sie das kraftvolle Motorengeräusch. Sehen Sie die Verwandlung unter der Motorhaube.
Erleben Sie den Unterschied noch heute und entdecken Sie neu, warum Sie Ihren Eclipse so gerne fahren.
Häufige Fragen
Passt dieses Kaltluftansaugsystem sowohl für den 2,4-Liter-Vierzylinder als auch für den 3,0-Liter-V6 des Mitsubishi Eclipse?
Ja, dieses Ansaugsystem ist für Mitsubishi Eclipse-Modelle der Baujahre 2000–2005 mit dem 2,4-Liter-Vierzylinder (4G64) oder dem 3,0-Liter-V6 (6G72) konzipiert.
Ist dieses Kit mit Automatik- und Schaltgetrieben kompatibel?
Ja, es passt für Mitsubishi Eclipse-Modelle der Baujahre 2000–2005 mit Automatik- oder Schaltgetriebe.
Welche Komponenten sind im System enthalten?
Das System enthält einen polierten Aluminium-Ansaugschlauch und einen waschbaren, wiederverwendbaren Hochdurchlassfilter, der das restriktive serienmäßige Luftfiltergehäuse und den Ansaugschlauch ersetzt.
Welche Leistungssteigerungen kann ich erwarten?
Durch den Austausch des restriktiven serienmäßigen Ansaugtrakts und die Zufuhr kühlerer, dichterer Luft in den Motor steigert dieses System PS und Drehmoment um bis zu 10 % und sorgt gleichzeitig für eine direktere Gasannahme.
Wie lange dauert der Einbau und welches Werkzeug wird benötigt?
Der Einbau dauert mit einfachen Handwerkzeugen wie Schraubendrehern und Steckschlüsselsätzen weniger als 60 Minuten.
Passgenauigkeit
Passgenauigkeit
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Installation & Werkzeuge
Installation & Werkzeuge
Zeitaufwand
- Geschätzte Zeit: 60-90 Minuten
- Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfache Montage in der Einfahrt mit grundlegendem Handwerkzeug.
Benötigtes Werkzeug
- 10-mm-Steckschlüssel und 1/4-Zoll-Ratsche mit 6-Zoll-Verlängerung
- 12-mm-Steckschlüssel (tief)
- Schlitzschraubendreher oder 8-mm-Steckschlüssel (für Schlauchschellen)
- Kreuzschlitzschraubendreher PH2
- Kunststoff-Verkleidungshebel
- 10-mm-Maulschlüssel
Der 3G Eclipse 3.0L (6G72) verwendet einen empfindlichen Karman-Vortex-Luftmassenmesser (MAF), der in einem Kunststoffgehäuse untergebracht ist. Lassen Sie das Bauteil nicht fallen, stoßen Sie es nicht an und sprühen Sie keine aggressiven Reinigungsmittel in das interne Wabengitter oder auf den Sensor-Spiegel. Wenn Sie das MAF-Gehäuse vom werksseitigen Luftfilterkasten abschrauben, stützen Sie das Gewicht des Sensors direkt ab, damit die spröden Kunststoff-Befestigungslaschen nicht abbrechen.
Phase 1: Ausbau des Originalteils
- Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Maulschlüssel zu lösen. Dies setzt die Gemischwerte zurück und verhindert versehentliche Kurzschlüsse oder das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte bei Ihrem 2000-2005 Mitsubishi Eclipse 3.0L.
- MAF und Unterdruckschläuche trennen: Drücken Sie die Verriegelungslasche und ziehen Sie den Kabelbaumstecker des MAF-Sensors ab. Lösen Sie vorsichtig den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch vom werksseitigen Gummieinlassrohr, indem Sie die Spannschelle mit einer Zange zurückschieben. Prüfen Sie den originalen Unterdruckschlauch auf Risse durch Materialermüdung.
- Oberes Ansaugrohr ausbauen: Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher oder 8-mm-Steckschlüssel, um die Schlauchschelle zu lösen, die das originale Gummieinlassrohr an der 6G72-Drosselklappe fixiert. Lösen Sie die Schelle an der Seite des Luftfilterkastens und nehmen Sie den Faltenbalg aus dem Motorraum.
- Werksseitigen Luftfilterkasten und MAF ausbauen: Verwenden Sie einen 10-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung, um die Befestigungsschrauben zu entfernen, die den originalen Luftfilterkasten am Innenkotflügel halten. Öffnen Sie die vier Stahlklammern des Deckels. Schrauben Sie das MAF-Gehäuse mit einem 10-mm-Steckschlüssel vom Luftfilterkasten ab und legen Sie den Sensor sicher auf einen sauberen Lappen.
- Unteren Resonator ausbauen (Kaltluft-Umbau): Schlagen Sie das Lenkrad voll nach rechts ein. Verwenden Sie einen Kunststoff-Verkleidungshebel und einen Kreuzschlitzschraubendreher PH2, um die Halteclips der Radhausschale auf der Fahrerseite zu entfernen. Ziehen Sie den Spritzschutz zurück und entfernen Sie die zwei 12-mm-Schrauben, mit denen der untere Resonator im Radhaus befestigt ist, und nehmen Sie den Resonator heraus.
Phase 2: Einbau des Kaltlufteinlasses
- MAF-Adapterplatte montieren: Richten Sie den mitgelieferten MAF-Adapterflansch an Ihrem originalen Mitsubishi Karman-Vortex-MAF-Gehäuse aus. Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung sauber zwischen den beiden Flächen sitzt, und ziehen Sie die beiliegenden Schrauben gleichmäßig mit einem 10-mm-Steckschlüssel und Schlüssel handfest an.
- Ansaugrohre montieren: Installieren Sie das Silikon-Übergangsstück an der 3.0L-Drosselklappe und sichern Sie es lose mit einem 8-mm-Steckschlüssel. Führen Sie das obere Ansaugrohr in das Verbindungsstück ein und verbinden Sie dann das zweite Rohr durch die Öffnung im Radhaus nach unten. Befestigen Sie die Halterung am Massepunkt der Karosserie oder an der originalen Aufnahme des Luftfilterkastens mit einer 10-mm-Schraube und dem Gummi-Isolator.
- MAF und Konusfilter wieder anbringen: Setzen Sie das MAF-Sensorgehäuse zwischen die Ansaugrohre oder an die vorgesehene Stelle laut Einbauanleitung. Greifen Sie in den Radhausbereich, schieben Sie den konischen High-Flow-Luftfilter auf das Ende des unteren Rohrs und ziehen Sie die Schelle mit einem 8-mm-Steckschlüssel fest. Befestigen Sie die Radhausschale wieder mit dem Kunststoff-Verkleidungshebel und den Clips.
- Entlüftung und Sensor anschließen: Stecken Sie den Kabelbaum des MAF-Sensors wieder fest auf, bis er einrastet. Verbinden Sie den mitgelieferten Silikon-Unterdruckschlauch zwischen dem Anschluss am Ansaugrohr und dem Entlüftungsanschluss am vorderen Ventildeckel und sichern Sie ihn mit Schlauchschellen.
- ECU-Leerlauf-Anlernvorgang: Überprüfen Sie alle Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel auf festen Sitz und schließen Sie dann das Minuskabel der Batterie mit einem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie den Motor, aber berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 bis 30 Sekunden nicht. Lassen Sie das 6G72-Steuergerät und das Leerlaufregelventil (IAC) sich kalibrieren und einen stabilen Leerlauf aufbauen, bevor Sie eine Probefahrt machen.
Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2000-2005 Mitsubishi Eclipse 3.0L. Bitte beachten Sie immer Ihr werkseitiges Servicehandbuch für genaue Drehmomentangaben und Sicherheitsvorschriften.
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I bought this for my 2004 Spyder Gt 3.0L and the fit is very so! SO! on the top of the pipe the entry foir vaccum is locat on the left of the pipe instead of being close to the right hose, Second the bracket supplied with it is a very cheap aluminium band and when attached to the cold air sensor, it bounce up and down so easily this on the long run will probably break and cause damage to the air sensor, SO I have to make a stronger bracket myself with stainless steel instead of alum... it will protect my investment and prevent damage to the air $en$or ... $$$$$