Sportluftfiltersystem für Mitsubishi Eclipse (1995–1999) mit 2,0L L4 Saugmotor, Rot

Optimierte Ansaugung für den 420A: High-Flow Performance-Ansaugsystem

Für wen ist dieses Produkt: Entwickelt für Besitzer eines 1995-1999 Mitsubishi Eclipse oder Eagle Talon mit dem von Chrysler stammenden 420A-Triebwerk, die die serienmäßige Trägheit und den restriktiven Werks-Luftfilterkasten leid sind.

Das Problem: Das werksseitige Ansaugsystem des 420A-Motors ist auf Laufruhe und Massenkomfort ausgelegt, nicht auf Leistung. Es verwendet eine Reihe restriktiver Resonanzkästen und gewellte Gummischläuche in Akkordeon-Optik, die massive Luftverwirbelungen erzeugen. Diese Turbulenzen drosseln das Ansprechverhalten des Motors, wodurch sich der 2,0-Liter-Motor bei der Auffahrt auf die Autobahn oder beim Beschleunigen im mittleren Drehzahlbereich kraftlos anfühlt.

Die technische Lösung: Dieses System ersetzt die restriktive Kunststoff-Verrohrung durch ein leichtes, dorngebogenes T-304 Aluminiumrohr. Durch die glatte Innenoberfläche und den direkten Weg zur Drosselklappe reduzieren wir den Ansaugwiderstand deutlich. Die Verlagerung des High-Flow-Kegelfilters ermöglicht es dem Motor, Luft mit höherer Sauerstoffdichte anzusaugen, was zu einem effizienteren Verbrennungszyklus, einem spontaneren Ansprechverhalten und einem markanten Ansauggeräusch führt, das Ihnen zeigt, dass der Motor endlich atmen kann.

Warum Mechaniker dieses Kit wählen

• Verbesserte Drehmomentkurve: Durch die Optimierung des Luftwegs sorgt dieses Kit für eine Steigerung des Drehmoments um 6-8 %, wodurch das 2G-Chassis aus dem Stand deutlich schneller beschleunigt.
• Erhöhter volumetrischer Wirkungsgrad: Erwarten Sie einen Zuwachs von 7-10 % an PS, da der 420A nicht mehr gegen den Unterdruck im werksseitigen Ansaugtrakt ankämpfen muss.
• Nachhaltige Leistung: Der enthaltene High-Flow-Kegelfilter ist vollständig waschbar und wiederverwendbar, sodass Sie nie wieder einen restriktiven Papierfilter kaufen müssen.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 1995 Mitsubishi Eclipse 2.0L Non-Turbo (RS / GS)
• 1996 Mitsubishi Eclipse 2.0L Non-Turbo (RS / GS)
• 1997 Mitsubishi Eclipse 2.0L Non-Turbo (RS / GS)
• 1998 Mitsubishi Eclipse 2.0L Non-Turbo (RS / GS)
• 1999 Mitsubishi Eclipse 2.0L Non-Turbo (RS / GS)
• 1995 Eagle Talon 2.0L Non-Turbo (Base / ESi)
• 1996 Eagle Talon 2.0L Non-Turbo (Base / ESi)
• 1997 Eagle Talon 2.0L Non-Turbo (Base / ESi)
• 1998 Eagle Talon 2.0L Non-Turbo (Base / ESi)
• Passend für Schalt- und Automatikgetriebe
• HINWEIS: Passt NICHT bei Spyder-Modellen.

Austausch-Teilenummern:

1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 420A-INTAKE-RED, 2.0L-NT-ECLIPSE

Das Leistungsversprechen

Der Einbau ist unkompliziert und kann mit einfachem Handwerkzeug in etwa einer Stunde durchgeführt werden. Wir empfehlen, die Batterie während des Einbaus abzuklemmen, damit das Motorsteuergerät seine Kraftstoffkennfelder zurücksetzen und sich an das erhöhte Luftvolumen anpassen kann. Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.