Kaltluftansaugung für Mercedes-Benz GLC43 C43 (2012–2021) AMG 3,0-l-Motor

High-Flow-Kaltlufteinlass für Mercedes-Benz GLC-Klasse, C-Klasse (M276 / W205 X253) 2012-2021

Ersetzt den restriktiven Werksluftfilterkasten und die verwinkelten Ansaugrohre durch ein System mit großem Durchmesser und offenem Filterelement, um das Ansprechverhalten des Turbos, die Gasannahme und den gesamten volumetrischen Wirkungsgrad zu verbessern.

Das Manko beim Luftstrom der GLC-Klasse und C-Klasse ab Werk

Das werksseitige Ansaugsystem des Mercedes-Benz M276 3.0L Biturbo-Motors wurde in erster Linie zur Reduzierung von NVH (Geräusche, Vibrationen, Härte) im Innenraum entwickelt und nicht für maximalen Durchfluss. Die OEM-Konstruktion verwendet enge, gewellte Kunststoffrohre, die erhebliche interne Turbulenzen und einen hohen Luftwiderstand erzeugen. Unter erhöhtem Ladedruck verursachen diese restriktiven Pfade einen Druckabfall, noch bevor die Luft die Turbolader-Verdichter erreicht. Zudem sind die geschlossenen Kunststoffkästen ab Werk anfällig für Hitzestau bei sportlicher Fahrweise oder hohen Umgebungstemperaturen, was zu erhöhten Ansauglufttemperaturen (IATs) führt. Dies zwingt das Motorsteuergerät dazu, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen, was zu einem spürbaren Verlust an Drehmoment und Leistung führt.

Die technische Lösung

Dieses V2-Performance-Ansaugsystem beseitigt diese Engpässe durch die Verwendung von überdimensionierten Ansaugrohren mit glatter Innenfläche und einem zusätzlichen Einlassadapter, um das den Turbos zur Verfügung stehende Luftvolumen zu maximieren. Das Kit umfasst ein hochwertiges, lasergeschnittenes Hitzeschild, das den Luftfilter vor der Strahlungshitze des V6-Motorraums isoliert und so für eine dichtere Sauerstoffladung sorgt. Das Herzstück des Systems ist ein auswaschbarer Trockenfilter, der für eine hohe Durchflussrate sorgt, ohne das Risiko, empfindliche Luftmassenmesser (MAF) durch Öl zu verunreinigen. Dieses auf Langlebigkeit und Passgenauigkeit ausgelegte „Direct-Bolt-on“-Upgrade liefert laut Prüfstand Leistungssteigerungen von +16 PS und +37,9 Nm bei 3000 U/min und bringt zudem das aggressive Klangprofil der Biturbolader und Schubumluftventile zur Geltung.

Technische Daten

Kompatibilität

• Mercedes-Benz C400 (W205)
• Mercedes-Benz C450 AMG (W205)
• Mercedes-Benz C43 AMG (W205)
• Mercedes-Benz GLC43 AMG (X253/C253)
• Alle Mercedes-Benz M276 V6 Biturbo-Motoren

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Die Entwicklung einer Leistungskomponente für die M276-Plattform erfordert die Einhaltung strenger Toleranzen, um sicherzustellen, dass keine Motorkontrollleuchte (CEL) aufleuchtet oder Probleme mit der Kraftstoffanpassung auftreten. Dieses Ansaugkit ist so konzipiert, dass es innerhalb der werkseitigen Steuergeräteparameter arbeitet und gleichzeitig die für getunte oder serienmäßige Anwendungen erforderliche erhöhte Atemkapazität bietet. Es bietet die Präzision und Zuverlässigkeit, die von europäischen Hochleistungsfahrzeugen erwartet werden, und sorgt für eine konstante Leistungsentfaltung über den gesamten Drehzahlbereich.