Cold Air Intake für Mercedes-Benz CLS-Klasse (2015-2017) 3,0L

High-Flow-Kaltlufteinlass für Mercedes-Benz CLS-Klasse (C218) 2015–2017

Funktionsweise: Der Kaltlufteinlass ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten sowie die schmalen Leitungen der 2015–2017er CLS-Klasse, um die Ansauglufttemperaturen zu senken, das Ansprechverhalten der Turbolader zu schärfen und den Luftstrom zu den beiden Turboladern zu erhöhen.

Drosselung und thermische Belastung beim serienmäßigen Mercedes-Benz CLS-Klasse-Ansaugsystem

Das werkseitige Ansaugsystem des C218 CLS400 leitet die Luft durch Kunststoffrohre in Akkordeon-Bauweise mit engen Biegungen und integrierten Schalldämpfern, die Motorgeräusche unterdrücken sollen. Diese restriktiven Wellrohre erzeugen interne Turbulenzen in der Grenzschicht und drosseln bei höheren Motordrehzahlen die Zuströmgeschwindigkeit zu den beiden Turboladern. Zudem sitzen die originalen Kunststoff-Luftfilterkästen direkt über den Wärmequellen des Motorraums ohne ausreichende thermische Abschirmung, wodurch die Strahlungswärme des Motorraums die einströmende Ansaugluft aufheizt („Heat Soak“), was das Motorsteuergerät dazu veranlasst, den Zündzeitpunkt bei Dauerlast zurückzunehmen.

Die technische Lösung

Dieses Ansaugsystem ersetzt die engen OEM-Kanäle durch überdimensionierte, glattwandige, dorngebogene Aluminium-Einlassrohre, die mit einem speziellen Adapterflansch kombiniert werden. Der vergrößerte Querschnitt stabilisiert die Luftströmungsgeschwindigkeiten und reduziert den Unterdruck am Verdichtereinlass, was für ein verbessertes Ansprechverhalten und ein hörbares Turbolader-Pfeifen sorgt. Die Abweisung von Umgebungswärme erfolgt über ein lasergeschnittenes, pulverbeschichtetes Hitzeschild, das die Ansaugfilter von der Strahlungswärme des Motorraums isoliert. Die Filterung übernimmt ein ölfreies, auswaschbares Trockenfilterelement, das so konstruiert ist, dass die werkseitige Sensorkalibrierung beibehalten wird, ohne den Ansaugtrakt zu verschmutzen. Ein präzisionsgefertigter unterer Anschluss hält den werksseitigen Luftmassen-/Ansaugsensor in seiner OEM-Position, ohne eine Motorkontrollleuchte auszulösen.

Lieferumfang

• 1 x Kaltlufteinlass-Kit (überdimensionierte Einlassrohre, Adapter, lasergeschnittenes Hitzeschild, auswaschbarer Trockenluftfilter und Sensoranschluss)

Technische Daten

Kompatibilität

• Mercedes-Benz CLS-Klasse CLS400 2015–2017 (C218-Chassis, 3.0L V6 BiTurbo M276)

Häufig gestellte Fragen & Montagehinweise

Passt dieses Teil in die C218 CLS-Klasse?

Ja, es ist direkt passend für die Mercedes-Benz CLS-Klasse der Baujahre 2015–2017, die mit dem M276 3.0L-Biturbo-Motor ausgestattet ist. Es passt nicht für CLS550 V8- oder CLS63 AMG-Modelle.

Muss der Trockenluftfilter nach der Reinigung geölt werden?

Nein, dieses System verwendet ein spezielles synthetisches Trockenelement, das nicht geölt werden muss; alle 20.000 km mit Wasser reinigen und alle 60.000 km komplett ersetzen.

Der Mercedes-Benz Präzisionsstandard

Dieses Ansaugsystem wurde so entwickelt, dass es den europäischen Leistungstoleranzen entspricht und die werkseitigen Luft-Kraftstoff-Messwerte beibehält, um einen fehlerfreien Betrieb ohne Motorkontrollleuchte zu gewährleisten.