Sportluftfilter-System für Mercedes-Benz CLK320 (1998–2003) 3,2-l-Motor

$89.95

Versand wird an der Kasse berechnet.

Garantierte Passgenauigkeit
Leistungsgeprüft
Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Sicher einkaufen

Sicherer Bezahlvorgang mit vertrauenswürdigen Zahlungsanbietern.

Kaufen Sie sicher bei uns ein

Verpassen Sie Ihrem CLK320 ein besseres Durchatmen mit einem Performance-Kaltlufteinlass, der für spürbare Leistungszuwächse, ein direktes Ansprechverhalten und den charakteristischen, sportlichen Mercedes-Auspuffklang sorgt – und das bei einer Montagezeit von unter einer Stunde.

Geben Sie Ihrem CLK320 die Luft, die er verdient

Der W208 CLK320 steht für die goldene Ära der Mercedes-Benz Grand-Touring-Coupés – eine Zeit, in der V6-Motoren für Laufruhe standen, Interieurs luxuriös waren und sich beim Fahren alles um kultivierte Leistung drehte. Aber seien wir ehrlich: Das werkseitige Luftansaugsystem wurde auf Laufruhe und die Einhaltung von Abgasnormen ausgelegt, nicht darauf, das volle Potenzial des M112 V6 auszuschöpfen.

Dieses Kaltlufteinlass-System ersetzt Ihren restriktiven Werksluftfilterkasten durch ein strömungsgünstiges Aluminium-Ansaugrohr und einen Hochleistungs-Filter, der ausgewaschen werden kann. Das Ergebnis? Mehr Luft gelangt in Ihren Motor, das Ansprechverhalten verbessert sich und Sie werden eine bessere Beschleunigung beim Auffahren auf die Autobahn oder beim Überholen feststellen. Zudem hören Sie das dezente, aber befriedigende Ansauggeräusch, das Sie daran erinnert, dass unter der Haube ein echter Performance-Motor steckt.

Die wichtigsten Merkmale auf einen Blick

Leistungssteigerung, die Sie spüren: Entwickelt, um PS und Drehmoment um bis zu 10 % zu steigern, was Ihrem CLK320 bei Bedarf einen spürbaren Schub verleiht.
Hochwertige Aluminiumkonstruktion: Leichtes, korrosionsbeständiges Rohr, das für alle Wetterbedingungen gebaut wurde.
Hochleistungs-Filtration: Fängt Verunreinigungen ab und maximiert gleichzeitig den Luftstrom – ohne Kompromisse bei Schutz und Leistung.
Verbesserter Motorsound: Erleben Sie einen tieferen, sportlicheren Ansaugklang, der den Charakter des CLK unterstreicht, ohne aufdringlich zu sein.

Installation & Passgenauigkeit

Dies ist ein direktes Bolt-on-Upgrade für DIY-Enthusiasten. Mit einfachem Handwerkzeug – Schraubendrehern und Steckschlüsseln – entfernen Sie den werkseitigen Luftfilterkasten und installieren dieses System in unter 60 Minuten. Es sind keine Schneid-, Bohr- oder Anpassungsarbeiten erforderlich. Trennen Sie nach der Installation für einige Sekunden den Batteriepol, damit sich Ihr Steuergerät (ECU) an den erhöhten Luftstrom anpassen kann.

Gebaut für Mercedes-Langlebigkeit

Dieses aus Aluminium gefertigte Ansaugrohr widersteht Korrosion sowie Hitzeeinwirkung und hält das Gewicht minimal. Der High-Flow-Filter wurde für eine außergewöhnliche Filterleistung entwickelt und schützt Ihren M112 V6 vor schädlichen Ablagerungen, während er maximalen Luftstrom liefert. Er ist darauf ausgelegt, den Bedingungen im Motorraum Ihres CLK320 – Hitze, Vibrationen und den Anforderungen des täglichen Gebrauchs – standzuhalten.

Zusammenfassung Ihrer Vorteile

Bessere Beschleunigung: Ein verbessertes Ansprechverhalten lässt Ihren CLK agiler und direkter wirken.
Kosteneinsparung: Der auswaschbare Filter macht den wiederholten Neukauf von Filtern überflüssig.
Kultivierte Performance: Bewahrt die Mercedes-typische Raffinesse und fügt eine Prise Sportlichkeit hinzu.

Passgenauigkeit & Lieferumfang

Kompatible Fahrzeuge:

1998-2003 Mercedes-Benz CLK320 (W208-Chassis mit 3.2L V6: 1998-2002 Coupé & 1999-2003 Cabriolet)

Was ist enthalten:

Aluminium-Ansaugrohr
Auswaschbarer High-Flow-Luftfilter
Alle notwendigen Montageteile und Schellen
Einbauanleitung

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Kaltlufteinlass in meinen 1998-2003 Mercedes-Benz CLK320?
Ja, dieses Kit ist ein direkt passendes Bolt-on-System für alle 1998-2003 Mercedes-Benz CLK320 Modelle der W208-Baureihe, die mit dem 3.2L M112 V6 Motor ausgestattet sind.

Passt dies auch für die V8 CLK-Modelle?
Dieses Ansaugsystem wurde speziell für den 3.2L V6-Motor im W208 CLK320 entwickelt.

Was ist im Lieferumfang enthalten?
Das Set wird komplett mit dem Aluminium-Ansaugrohr, einem auswaschbaren High-Flow-Luftfilter, allen benötigten Schellen und Montageteilen sowie einer Einbauanleitung geliefert.

Wie lange dauert der Einbau und benötige ich Spezialwerkzeug?
Die Installation dauert weniger als 60 Minuten mit einfachem Handwerkzeug wie Schraubendrehern und Steckschlüsseln; es sind keine Schneid-, Bohr- oder Anpassungsarbeiten erforderlich.

Muss ich nach der Installation des Einlasses etwas zurücksetzen?
Trennen Sie nach dem Einbau den Batteriepol für einige Sekunden, damit sich das Steuergerät an den erhöhten Luftstrom anpassen kann.

Passgenauigkeit

Erstellen	Mercedes-Benz
Hubraum	3,2 l
Jahr	1998 1999 2000 2001 2002 2003

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit für Ihren Mercedes Benz CLK320 3,2L

Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfaches Handwerkzeug erforderlich, erfordert jedoch Geduld beim Umgang mit den 20 Jahre alten Kunststoffteilen im Motorraum des M112 V6.

Benötigtes Werkzeug

10mm-Schlüssel oder Steckschlüssel (für den Batteriepol)
8mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (für Schlauchschellen)
T25 Torx-Bit (für das Gehäuse des Luftmassenmessers)
Verkleidungshebel (zum Lösen der werksseitigen Kabelclips)
Silikonspray oder WD-40 (zum Schmieren festsitzender Gummi-Lagerbuchsen)

Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der M112 V6-Motor in Ihrem Mercedes Benz CLK320 3,2L ist für zwei Dinge berüchtigt: extrem spröde Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche an der werksseitigen Airbox und einen hochempfindlichen Bosch-Luftmassenmesser (LMM). Wenn Sie die werksseitige Airbox hochreißen, ohne vorher vorsichtig die Entlüftungsschläuche abzuziehen, brechen diese sofort. Berühren Sie außerdem beim Umbau des Luftmassenmessers niemals das freiliegende Drahtelement im Inneren des Rohrs. Selbst ein kleiner Fettfleck von Ihrem Finger kann ihn ruinieren und zu unruhigem Leerlauf führen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10mm-Schlüssel zu lösen, um Fehlermeldungen im Motorsteuergerät zu vermeiden und die ECU zu schützen.
Vordere Luftschläuche entfernen: Lösen Sie die beiden werksseitigen Kaltluftschläuche aus Stoff/Kunststoff von der Kühlerverkleidung Ihres Mercedes Benz CLK320 3,2L. Ziehen Sie diese gerade aus der Airbox-Einheit heraus.
Entlüftungsschlauch abziehen: Suchen Sie den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch an der Seite der Airbox. Drücken Sie vorsichtig auf den Halteclip und ziehen Sie ihn ab. Falls er durch Hitzeeinwirkung verklebt ist, verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Kanten vorsichtig aufzuhebeln. Wenden Sie bei diesem Schritt keine Gewalt an.
Luftmassenmesser ausstecken: Suchen Sie den Kabelstecker des Luftmassenmessers kurz vor der Drosselklappe. Drücken Sie die Verriegelungslaschen zusammen und ziehen Sie den Stecker gerade ab. Verwenden Sie einen Verkleidungshebel, um den Kabelbaum aus allen Halteclips an der Airbox zu lösen.
Schelle der Drosselklappe lösen: Verwenden Sie Ihren 8mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher, um die Schlauchschelle zu lösen, die das LMM-Gehäuse an der Drosselklappe des Motors sichert.
Airbox entnehmen: Die werksseitige Airbox wird durch Gummi-Reibungsbuchsen auf den Ventildeckeln gehalten. Greifen Sie die Einheit fest und ziehen Sie sie gerade nach oben. Falls sie sich sträubt, sprühen Sie etwas Silikonspray unter die Befestigungsstifte, um sie zu lösen.

Phase 2: Einbau des Sportluftfilters für Mercedes Benz CLK320 (1998-2003) 3,2L Motor

Luftmassenmesser umsetzen: Legen Sie die werksseitige Airbox auf eine saubere Werkbank. Verwenden Sie Ihren T25 Torx-Bit, um das Luftmassenmesser-Element vorsichtig aus dem Originalgehäuse zu entnehmen. Setzen Sie es, ohne den inneren Draht zu berühren, in das neue Ansaugrohr ein. Sichern Sie es mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial oder den originalen Torx-Schrauben.
Silikonverbindung montieren: Schieben Sie die mitgelieferte Silikonkupplung auf die Drosselklappe. Schieben Sie zwei Schlauchschellen über die Kupplung und ziehen Sie die untere mit Ihrem 8mm-Steckschlüssel auf der Drosselklappe fest.
Ansaugrohr installieren: Drücken Sie das neue Ansaugrohr sicher in die Drosselklappenkupplung. Richten Sie die Montagehalterungen an den werksseitigen Gummibuchsen am Motor aus. Sobald es richtig sitzt, ziehen Sie die obere Schlauchschelle mit Ihrem 8mm-Steckschlüssel fest.
Systeme wieder anschließen: Drücken Sie den werksseitigen Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch auf den dafür vorgesehenen Aluminiumstutzen an Ihrem neuen Ansaugrohr. Stecken Sie anschließend den Kabelstecker des Luftmassenmessers wieder in den Sensor, bis er hörbar einrastet.
Filter befestigen: Schieben Sie den konischen High-Flow-Filter auf das Ende des Ansaugrohrs. Ziehen Sie die Filterschelle mit einem Schlitzschraubendreher sicher fest. Stellen Sie sicher, dass genügend Spielraum vorhanden ist, damit der Filter nicht am ABS-Block oder an der Karosserie scheuert.
Die 20-Sekunden-Regel: Schließen Sie den negativen Batteriepol mit dem 10mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden nicht. Dies gibt der ECU Zeit, die neuen Luftstromwerte vom Luftmassenmesser einzulesen und den Leerlauf entsprechend anzupassen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Mercedes Benz CLK320 3,2L. Beachten Sie für genaue Drehmomentangaben und Sicherheitsvorschriften immer das werksseitige Werkstatthandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]

Sportluftfilter-System für Mercedes-Benz CLK320 (1998–2003) 3,2-l-Motor