Kaltlufteinlass für Mercedes-Benz C300 C350 (2008-2012) 3,0L 3,5L Motoren
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Performance-Kaltlufteinlass-System – Zwei blaue Filter für Mercedes-Benz C-Klasse (W204)
Entfesseln Sie die kultivierte Kraft, für die Ihr Mercedes-Benz C-Klasse konstruiert wurde. Dieses High-Flow-Kaltlufteinlass-System mit zwei Filtern verbessert die Atmung Ihres V6-Motors spürbar, sorgt für eine spontanere Gasannahme und liefert genau das satte Ansauggeräusch, das in Stuttgart beabsichtigt war.
Entstanden aus 24 Millionen Testkilometern
Als Mercedes-Benz die C-Klasse der Baureihe W204 entwickelte, bauten sie nicht einfach nur eine weitere kompakte Sportlimousine – sie absolvierten über 24 Millionen Testkilometer, um eine Rückkehr der Marke zu kompromissloser Qualität und echtem Fahrvergnügen zu schaffen. Ihr C300 oder C350 verkörpert diese Ingenieurskunst mit seinem laufruhigen, linearen V6-Motor, der sowohl für komfortables Cruisen als auch für dynamisches Fahren ausgelegt ist.
Jetzt können Sie das perfektionieren, was Mercedes bereits vorgegeben hat. Dieses Performance-Kaltlufteinlass-System ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten durch präzisionsgefertigte Ansaugrohre aus Aluminium und zwei auswaschbare Filter. Dies ermöglicht eine Zufuhr von kühlerer, dichterer Luft, die Ihr 3,0L- oder 3,5L-V6-Motor für eine optimale Verbrennung benötigt.
Spüren Sie den Unterschied bei jeder Fahrt
Stellen Sie sich vor, Sie fahren auf die Autobahn auf und spüren, wie Ihre C-Klasse mit neuem Elan nach vorne stürmt. Die leichten Ansaugrohre aus T6063-Aluminium leiten sauerstoffreiche Luft durch zwei blaue High-Flow-Filter und setzen 7–10 % mehr Leistung sowie 6–8 % zusätzliches Drehmoment frei. Ihre Gasannahme wird deutlich schärfer und verwandelt jede Beschleunigung in das dynamische Fahrerlebnis, für das die W204-Generation bei Enthusiasten so beliebt ist.
Jenseits der Leistungssteigerung werden Sie Ihren Motor atmen hören – ein tieferes, souveräneres Ansauggeräusch, das Sie daran erinnert, dass unter der Motorhaube echte Ingenieursarbeit steckt. Es ist die Art von akustischem Feedback, die Ihren täglichen Arbeitsweg in etwas verwandelt, auf das Sie sich tatsächlich freuen.
Erstklassige Technik trifft auf praktischen Nutzen
- Sofortige Leistungssteigerung: 7–10 % mehr PS und 6–8 % mehr Drehmoment durch optimierten Luftstrom
- Überlegene Gasannahme: Kühler, dichtere Luft erreicht den Motor schneller für eine sofortige Beschleunigung
- T6063 Flugzeug-Aluminium: Korrosionsbeständige Rohre, die genauso lange halten wie Ihr Mercedes
- Zwei auswaschbare Filter: Wiederverwendbare High-Flow-Filter sparen auf Dauer Geld und reduzieren Abfall
- Komplettes Einbau-Kit: Alle Halterungen, Schellen, Reduzierstücke und Unterdruckschläuche enthalten
- Direkte Bolt-On-Passgenauigkeit: Speziell für Ihren W204 entwickelt – kein Schneiden, Trimmen oder Modifizieren
- Einbau in unter einer Stunde: Einfache Montage mit Standardwerkzeug
Kompatibilität & Passform
- 2008–2012 Mercedes-Benz C300 (3,0L V6)
- 2008–2011 Mercedes-Benz C350 (3,5L V6)
- Kompatibel mit Automatik- und Schaltgetriebe
Wichtige Produktinformationen
Bitte beachten Sie: Dieses Einlass-System ist nur für den Rennsporteinsatz konzipiert und besitzt keine Zulassung für den Straßenverkehr (CARB-Konformität in emissionspflichtigen Staaten nicht gegeben). Wir empfehlen den Einbau durch eine Fachwerkstatt, um die korrekte Passform und optimale Leistung sicherzustellen.
Steigern Sie Ihr C-Klasse-Erlebnis
Ihr Mercedes-Benz W204 wurde mit Präzision konstruiert, zur Perfektion getestet und gebaut, um eine ausgewogene Mischung aus Luxus und Leistung zu bieten. Dieser Kaltlufteinlass ehrt dieses Erbe, indem er Ihrem V6-Motor den uneingeschränkten Luftstrom gibt, den er verdient – direktere Gasannahme, stärkere Beschleunigung und ein fesselnder Sound, der jede Fahrt noch lohnender macht.
Verwandeln Sie Ihr Fahrerlebnis noch heute. Entdecken Sie das Leistungspotenzial, das Mercedes in Ihre C-Klasse gelegt hat.
Häufig gestellte Fragen
Passt dieser Kaltlufteinlass an meinen 2008–2012 Mercedes-Benz C300 oder C350?
Ja, dieses Ansaugsystem mit zwei Filtern ist eine direkte Bolt-On-Lösung für die W204 Mercedes-Benz C300 3,0L V6 (2008–2012) und C350 3,5L V6 (2008–2011) Modelle, sowohl mit Automatik- als auch mit Schaltgetriebe.
Was ist im Kit enthalten?
Das Kit enthält korrosionsbeständige Ansaugrohre aus T6063-Aluminium, zwei auswaschbare blaue High-Flow-Filter sowie alle erforderlichen Halterungen, Schellen, Reduzierstücke und Unterdruckschläuche.
Welche Leistungssteigerung kann ich erwarten?
Durch den Ersatz des restriktiven Werks-Luftfilterkastens durch frei fließende Aluminiumrohre und zwei Filter liefert dieses System eine Leistungssteigerung von 7–10 %, einen Drehmomentzuwachs von 6–8 % und eine schärfere Gasannahme.
Muss ich für die Montage etwas schneiden oder modifizieren?
Das System ist als direkter Bolt-On-Ersatz für Ihren W204 C-Klasse konstruiert. Die Montage erfordert kein Schneiden, Trimmen oder dauerhafte Modifikationen und ist mit einfachem Werkzeug in unter einer Stunde erledigt.
Sind die beiden blauen Luftfilter wiederverwendbar?
Ja, beide blauen High-Flow-Filter sind auswaschbar und wiederverwendbar. Sie können sie bei regelmäßigen Wartungsintervallen reinigen und wieder einbauen, anstatt teure Papierfilter als Ersatz kaufen zu müssen.
Passgenauigkeit
Passgenauigkeit
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Installation & Werkzeuge
Installation & Werkzeuge
Die Zeitvorgabe
- Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
- Schwierigkeit: 3/10 - Ein unkomplizierter Anbau, erfordert jedoch einen vorsichtigen Umgang mit gealterten deutschen Kunststoffen und einem hochempfindlichen LMM-Sensor.
Benötigtes Werkzeug
- 10-mm-Schraubenschlüssel und 10-mm-Steckschlüssel
- 8-mm-Steckschlüssel oder tiefe Nuss (für Schlauchschellen)
- T25-Torx-Bit
- Schlitzschraubendreher
- Verkleidungshebel
Wenn Sie an einem W204-Chassis mit M272-Motor arbeiten, seien Sie gewarnt: Die werksseitigen gewellten Ansaugrohre aus Stoff/Kunststoff leiden unter starker Versprödung. Sie werden wahrscheinlich in Ihren Händen zerbröseln. Lassen Sie keinen Kunststoffstaub auf den Keilrippenriemen gelangen oder in den Motor einsaugen. Halten Sie außerdem ein magnetisches Greifwerkzeug bereit. Die metallenen Halteklammern des werkseitigen Luftfilterkastens schnappen gerne ab und verschwinden für immer im Abgrund der Bodenverkleidung.
Phase 1: Ausbau des Originalteils
- Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel zu lösen, um die Motorkontrollleuchte zu vermeiden und das Steuergerät zu schützen.
- Motorabdeckung entfernen: Greifen Sie die vordere Kunststoff-Motorabdeckung fest und ziehen Sie sie gerade nach oben. Sie wird von Gummitüllen gehalten und lässt sich einfach abnehmen. Legen Sie sie beiseite.
- Ansaugkanäle ausbauen: Drücken Sie die bekanntermaßen spröden, gewellten Original-Ansaugrohre zusammen und lösen Sie sie von der vorderen Kühlerhalterung. Verwenden Sie Ihren Verkleidungshebel, falls Ihr Modell an den Einlässen Kunststoff-Haltenieten besitzt.
- Luftfilterkasten ausklicken: Suchen Sie die metallenen Halteklammern, die das Luftfiltergehäuse am Motor sichern. Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um sie vorsichtig aufzuhebeln, und halten Sie dabei die Hand darüber, damit sie nicht in den Motorraum springen. Ziehen Sie das Luftfiltergehäuse gerade nach oben von der Drosselklappe ab.
- LMM-Sensor abklemmen: Lokalisieren Sie den Luftmassenmesser (LMM) in der hinteren Mitte der Ansaugvorrichtung. Schieben Sie die graue Verriegelungslasche zurück und ziehen Sie den Kabelstecker ab. Lösen Sie das LMM-Gehäuse mit einem T25-Torx-Bit vorsichtig von der Originalkonfiguration.
Phase 2: Einbau des Kaltlufteinlasses für Mercedes Benz C300 C350 (2008-2012) 3,0L 3,5L Motoren
- LMM-Sensor umbauen: Dies ist der wichtigste Schritt für Ihren Mercedes-Benz C-Klasse 3,0L/3,5L (2008-2012). Setzen Sie den werksseitigen LMM-Sensor in das neue Nachrüst-Ansaugrohr ein. Sichern Sie ihn mit dem mitgelieferten Material oder Ihren originalen T25-Torx-Schrauben. Berühren Sie NIEMALS das interne Drahtelement mit bloßen Fingern, da Sie es sonst sofort beschädigen.
- Hitzeschilde montieren: Positionieren Sie die neuen Hitzeschilde oder das untere Luftfiltergehäuse im Motorraum. Richten Sie es an den werkseitigen Befestigungspunkten aus und ziehen Sie es mit einem 10-mm-Steckschlüssel fest.
- Silikonverbinder verlegen: Schieben Sie die mitgelieferten Silikonverbinder über die Drosselklappe und befestigen Sie diese lose. Setzen Sie die neuen Ansaugrohre in die Verbinder ein und ziehen Sie alle Schlauchschellen mit einem 8-mm-Steckschlüssel fest. Nicht zu fest anziehen, um die Rohre nicht zu quetschen.
- Filter montieren und Kabel anschließen: Bringen Sie die Hochleistungs-Kegelfilter an den Enden der Ansaugrohre an und ziehen Sie sie mit dem 8-mm-Steckschlüssel fest. Stecken Sie den Kabelbaum wieder in den LMM-Sensor, bis die Verriegelungslasche hörbar einrastet.
- Anlernvorgang des Steuergeräts: Klemmen Sie den negativen Batteriepol wieder mit Ihrem 10-mm-Schraubenschlüssel an. Starten Sie das Fahrzeug. Berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden NICHT. Lassen Sie den Mercedes-Benz C-Klasse 3,0L/3,5L (2008-2012) im Leerlauf laufen, damit sich das Steuergerät an das deutlich größere Luftvolumen anpassen kann, ohne eine Fehlermeldung (CEL) auszulösen.
Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Mercedes-Benz C-Klasse 3,0L/3,5L (2008-2012). Konsultieren Sie immer Ihr Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentwerte und Sicherheitsvorkehrungen.
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