Cold Air Intake für Jeep Wrangler JK (2012–2018) 3,6L V6-Motor

Die Montagezeit

• Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
• Schwierigkeitsgrad: 2/10 - Einfache Arbeiten in der Einfahrt. Kein schweres Heben erforderlich, aber bei den werksseitigen Sensoren ist Fingerspitzengefühl gefragt.

Benötigte Werkzeuge

• 10-mm-Langnuss und Ratsche (für Batterieklemmen und Luftfilterkasten-Befestigungsschrauben)
• 8-mm-Nussschrauber oder Steckschlüssel (für werksseitige und Zubehör-Schlauchschellen)
• Schlitzschraubendreher oder Entriegelungswerkzeug (zum Lösen hartnäckiger Kunststoff-Kabelclips)
• Silikonspray-Schmiermittel (zum Lösen der werksseitigen Gummitüllen)

Phase 1: Ausbau des werksseitigen Teils

1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie Ihres Jeep Wrangler 3.6L (Baujahr 2012-2018) mit einem 10-mm-Schlüssel oder einer 10-mm-Nuss abzuklemmen. Dies verhindert versehentliche Kurzschlüsse und löscht den ECU-Speicher, um ihn auf die neuen Luftstromwerte vorzubereiten.
2. IAT-Sensor ausstecken: Suchen Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Schieben Sie die rote Verriegelungslasche zurück, drücken Sie den Entriegelungsknopf und ziehen Sie den Kabelbaum vorsichtig ab. Verstauen Sie den Kabelbaum sicher an der Seite.
3. Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (CCV) abziehen: Ziehen Sie den CCV-Schlauch vom werksseitigen Luftansaugrohr ab. Falls er fest sitzt, bewegen Sie ihn vorsichtig mit den Händen hin und her, anstatt eine Zange zu verwenden, da dies das Kunststoffanschlussstück beschädigen kann.
4. Schlauchschellen lösen: Verwenden Sie Ihren 8-mm-Nussschrauber oder eine 8-mm-Nuss, um die werksseitigen Schlauchschellen an der Drosselklappe und am Deckel des Luftfilterkastens zu lösen.
5. Werksseitigen Luftfilterkasten ausbauen: Entfernen Sie die beiden 10-mm-Schrauben, mit denen der Luftfilterkasten an der Kotflügelhalterung befestigt ist. Greifen Sie das untere Luftfiltergehäuse und ziehen Sie es fest gerade nach oben. Es wird von drei Gummi-Stecktüllen gehalten, die sich wie angeklebt anfühlen. Ein kurzer Sprühstoß Silikonspray an der Basis hilft, sie zu lösen.
6. IAT-Sensor herausnehmen: Wenn das Werksrohr auf Ihrer Werkbank liegt, drehen Sie den IAT-Sensor vorsichtig um 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn gerade heraus. Legen Sie ihn an einen sicheren Ort, wo er nicht zerdrückt werden kann.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Jeep Wrangler JK (2012-2018) 3.6L

1. Hitzeschild zusammenbauen und montieren: Bauen Sie Ihr neues Zubehör-Hitzeschild oder den unteren Luftfilterkasten gemäß dem Hardware-Layout des Herstellers zusammen. Drücken Sie die neue Baugruppe in die werksseitigen Gummi-Kotflügeltüllen und befestigen Sie sie mit der mitgelieferten Hardware und Ihrer 10-mm-Nuss.
2. Silikonverbinder anbringen: Schieben Sie den neuen Silikonverbinder über die Drosselklappe Ihres Pentastar. Stecken Sie die mitgelieferten Schlauchschellen locker über den Verbinder. Ziehen Sie sie noch nicht fest.
3. IAT-Sensor übertragen: Setzen Sie die mitgelieferte Gummitülle in das vorgebohrte Loch Ihres neuen Ansaugrohrs ein. Tragen Sie eine winzige Menge Silikonspray-Schmiermittel auf den O-Ring des werksseitigen IAT-Sensors auf. Drücken Sie ihn vorsichtig in die neue Tülle, bis er vollständig sitzt. Wenden Sie keine Gewalt an.
4. Ansaugrohr einsetzen: Schieben Sie das neue Ansaugrohr in den Drosselklappenverbinder und in die neue Luftfilterbaugruppe. Passen Sie die Winkel so an, dass nichts klemmt oder an der Lichtmaschine oder den Kühlmittelschläuchen des JK reibt. Sobald alles ausgerichtet ist, fixieren Sie es, indem Sie alle Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Nussschrauber festziehen.
5. Leitungen wieder anschließen: Drücken Sie den CCV-Schlauch auf den Anschluss des neuen Ansaugrohrs. Stecken Sie den werksseitigen Kabelbaum wieder in den IAT-Sensor und drücken Sie die rote Verriegelungslasche nach unten, um ihn zu sichern.
6. Der Lernstart: Klemmen Sie Ihren Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie den Motor, aber berühren Sie 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, damit sich die ECU auf den erhöhten Luftstrom des neuen Cold Air Intake kalibrieren kann. Prüfen Sie auf pfeifende Geräusche, die auf ein Vakuumleck hindeuten könnten.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2012-2018 Jeep Wrangler 3.6L. Bitte beziehen Sie sich immer auf Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.