• Cold Air Intake for Jeep Wrangler (1997-2005 ) SE Sahara Sport X Rubicon 2.5L/4.0L Engines
  • Cold Air Intake for Jeep Wrangler (1997-2005 ) SE Sahara Sport X Rubicon 2.5L/4.0L Engines
  • Cold Air Intake for Jeep Wrangler (1997-2005 ) SE Sahara Sport X Rubicon 2.5L/4.0L Engines
  • Cold Air Intake for Jeep Wrangler (1997-2005 ) SE Sahara Sport X Rubicon 2.5L/4.0L Engines
  • Cold Air Intake for Jeep Wrangler (1997-2005 ) SE Sahara Sport X Rubicon 2.5L/4.0L Engines Default Title

Sportluftfiltersystem für Jeep Wrangler (1997-2005) SE Sahara Sport X Rubicon 2,5L 4,0L Motoren

$124.99
$124.99
Versand wird an der Kasse berechnet.
  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
  • Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Entfesseln Sie den legendären 4.0L High Output I6 und den AMC 2.5L I4: Kaltlufteinlass für Jeep Wrangler TJ (1997-2005)

Für wen es ist: Speziell entwickelt für Besitzer eines Jeep Wrangler TJ mit dem **AMC 2.5L I4** oder dem legendären **4.0L High Output I6** Motor. Wenn Sie Ihren Jeep aufwecken wollen, egal ob für ein besseres Ansprechverhalten im Gelände oder mehr Überholkraft auf der Autobahn, ist dies Ihr nächstes essenzielles Upgrade.

Das Problem: Der werksseitige Luftfilterkasten in Ihrem Jeep Wrangler TJ, insbesondere beim **4.0L High Output I6**, ist ein bekanntes Nadelöhr. Vom restriktiven Papierfilter bis hin zur verwinkelten Ansaugverrohrung drosselt er Ihren Motor, begrenzt den entscheidenden Luftstrom und zwingt ihn dazu, für weniger Leistung härter zu arbeiten. Dies verschlechtert das Ansprechverhalten und kann sogar zu Hitzestau führen, besonders bei langsamen Fahrten oder beim Beschleunigen auf der Autobahn. Ich habe unzählige TJs in meiner Werkstatt gesehen, und der Austausch dieses serienmäßigen Luftfilterkastens ist einer der gängigsten und effektivsten ersten Schritte zu echter Leistungssteigerung.

Die Lösung: Wir haben diesen Kaltlufteinlass entwickelt, um diese werkseitigen Konstruktionsmängel zu beseitigen. Er liefert eine konstante Zufuhr von kälterer, dichterer Luft direkt an Ihren **AMC 2.5L I4** oder **4.0L High Output I6**, optimiert die Verbrennung und sorgt für spürbare, praxisnahe Zuwächse bei PS und Drehmoment. Sie werden den Unterschied jedes Mal spüren, wenn Sie das Pedal drücken.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

  • Verbesserte Leistung: Spüren Sie den unmittelbaren Unterschied durch ein verbessertes Ansprechverhalten und messbare Zuwächse bei PS und Drehmoment, besonders im mittleren bis oberen Drehzahlbereich. Ihr Motor wird freier atmen, und Sie werden dieses befriedigende, tiefere Grollen bei jeder Beschleunigung hören.
  • Auf Langlebigkeit ausgelegt: Gefertigt aus zwei 3" durchmessenden, hitzebeständigen Ansaugrohren aus hochwertigem, chrom-eloxiertem Aluminium, kombiniert mit einem durchflussstarken, waschbaren und wiederverwendbaren Chrom-Hitzeschild-Luftfilter. Dies ist keine bloße vorübergehende Lösung; es ist für den langen Einsatz konzipiert, genau wie Ihr Jeep.
  • Unkomplizierte Installation: Dies ist ein direkter Ersatz für Ihren restriktiven Werks-Luftfilterkasten. Alle notwendigen Montageteile sind enthalten, einschließlich eines brandneuen Verbinders, Unterdruckschlauchs, Halterungsbügels, Schellen und einer grundlegenden Montageanleitung. Die meisten Enthusiasten können dieses Upgrade in unter einer Stunde mit einfachem Handwerkzeug durchführen. Denken Sie daran, die Batterie abzuklemmen, damit das Steuergerät (ECU) den erhöhten Luftstrom für eine optimale Abstimmung neu anlernen kann.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 1997-2005 Jeep Wrangler TJ
Motorenfamilie AMC 2.5L I4 / 4.0L High Output I6
Werksangaben AMC 2.5L I4: 120 PS / 190 Nm | 4.0L High Output I6: 190 PS / 305 Nm
Teilenummern Nicht in den Eingabedaten spezifiziert.

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

  • Jeep Wrangler (1997-2005) SE
  • Jeep Wrangler (1997-2005) Sahara
  • Jeep Wrangler (1997-2005) Sport
  • Jeep Wrangler (1997-2005) X
  • Jeep Wrangler (1997-2005) Rubicon

Austausch-Teilenummern:

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand.

Passgenauigkeit

Erstellen

Jeep

Hubraum
  • 2,5 l
  • 4,0 l

Jahr
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004
  • 2005

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 2/10 – Eine sehr einfache Bolt-on-Arbeit, erfordert jedoch Geduld beim Umgang mit jahrzehntealten werksseitigen Kunststoff- und Gummiteilen im Motorraum.

Benötigte Werkzeuge

  • 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche (Für Batteriepole und die Schrauben des werksseitigen Luftfilterkastens)
  • 8-mm-Steckschlüssel oder 5/16-Zoll-Steckschlüssel (Für Schlauchschellen)
  • Schlitzschraubendreher (Zum Lösen hartnäckiger Vakuumschläuche und Clips)
  • Silikonspray oder Seifenwasser (Entscheidend für den sicheren Transfer des IAT-Sensors)
  • Lange Verlängerung für Steckschlüssel (Um die unteren Befestigungsschrauben des Luftfilterkastens zu erreichen)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die Jeep Wrangler TJ-Plattformen von 1997-2005 sind berüchtigt für zwei große Probleme beim Ansaugtrakt-Umbau. Erstens werden die Kunststoff-Winkelstücke der Kurbelgehäuseentlüftung (CCV) oben auf dem AMC-Ventildeckel mit der Zeit extrem spröde. Wenn Sie am Entlüftungsschlauch reißen, bricht das Winkelstück ab und Kunststoffteile gelangen in den Ventiltrieb. Zweitens sitzt der werksseitige IAT-Sensor (Ansauglufttemperatur) in einer Gummitülle, die nach 20 Jahren Hitzeeinwirkung hart wie Stein wird. Ziehen Sie ihn niemals trocken heraus. Sprühen Sie ihn mit Silikonspray ein, drehen Sie ihn vorsichtig und lockern Sie ihn, damit die empfindliche Sensorspitze nicht abbricht und zu einem unruhigen Leerlauf führt.

Phase 1: Ausbau des werksseitigen Teils bei Ihrem Jeep Wrangler 2.5L 4.0L (1997-2005)

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und den Speicher des Steuergeräts (ECU) zu löschen.
  2. IAT-Sensor ausstecken: Suchen Sie den Ansauglufttemperatur-Sensor, der direkt im werksseitigen Kunststoff-Ansaugrohr steckt. Verwenden Sie einen kleinen Schlitzschraubendreher, um die Sicherungslasche vorsichtig zu drücken und den Kabelstecker abzuziehen.
  3. Entlüftungsschlauch trennen: Verfolgen Sie den CCV-Entlüftungsschlauch vorsichtig vom Ansaugrohr bis zur Oberseite des Ventildeckels. Drehen Sie den Schlauch vorsichtig hin und her, um die Dichtung zu lösen, bevor Sie daran ziehen. Wenden Sie keine Gewalt an, da sonst das werksseitige Kunststoff-Winkelstück bricht.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Lösen Sie die werksseitige Schlauchschelle, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe befestigt, mit einem 8-mm-Steckschlüssel oder einem Schlitzschraubendreher.
  5. Werksseitigen Luftfilterkasten entfernen: Entfernen Sie die Schrauben des Luftfilterkastens, die am Innenkotflügel befestigt sind, mit einem 10-mm-Steckschlüssel und einer langen Verlängerung. Sobald die Schrauben gelöst sind, ziehen Sie den gesamten Luftfilterkasten samt Ansaugrohr als eine Einheit aus dem Motorraum.
  6. IAT-Sensor ausbauen: Sprühen Sie nach dem Ausbau des Rohrs die Basis des IAT-Sensors mit Silikonspray ein. Vorsichtig drehen und ziehen, um den Sensor aus der gehärteten Gummitülle zu befreien. Legen Sie den Sensor an einem sicheren Ort beiseite.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Jeep Wrangler (1997-2005) SE Sahara Sport X Rubicon 2.5L 4.0L Motoren

  1. Drosselklappen-Kupplung montieren: Schieben Sie die neue Silikonkupplung auf Ihre Drosselklappe. Ziehen Sie die Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest, aber nicht zu fest, um den Rand der Drosselklappe nicht zu beschädigen.
  2. Hitzeschild montieren: Setzen Sie das neue Metall-Hitzeschild in den Motorraum ein und richten Sie es an den werksseitigen Befestigungslöchern des Luftfilterkastens aus. Schrauben Sie es sicher fest unter Verwendung des 10-mm-Steckschlüssels und der mitgelieferten Hardware.
  3. IAT-Sensor übertragen: Drücken Sie die neue mitgelieferte Gummitülle in das vorgebohrte Loch des neuen Aluminium-Ansaugrohrs. Geben Sie einen Tropfen Seifenwasser auf das Gehäuse des IAT-Sensors und drücken und drehen Sie den Sensor vorsichtig in die neue Tülle, bis er bündig sitzt.
  4. Ansaugrohr und Schläuche verlegen: Schieben Sie das neue Ansaugrohr in die Drosselklappen-Kupplung und in die Öffnung des Hitzeschilds. Verbinden Sie den mitgelieferten CCV-Entlüftungsschlauch vom neuen Rohr direkt mit dem Winkelstück am Ventildeckel. Ziehen Sie alle verbleibenden Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
  5. Anschließen und Starten: Schließen Sie den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder an, bis er hörbar einrastet. Bringen Sie den High-Flow-Luftfilter am Ende des Ansaugrohrs innerhalb des Hitzeschilds an und ziehen Sie die Schelle fest. Zum Schluss klemmen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10-mm-Schlüssel wieder an. Berühren Sie beim ersten Starten 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal; lassen Sie den Jeep im Leerlauf, damit sich das Steuergerät korrekt auf die erhöhten Luftstromparameter einstellen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Jeep Wrangler 2.5L 4.0L (1997-2005). Beachten Sie immer Ihr werksseitiges Wartungshandbuch für genaue Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Sportluftfiltersystem für Jeep Wrangler (1997-2005) SE Sahara Sport X Rubicon 2,5L 4,0L Motoren

$124.99