Sportluftfiltersystem für Honda Civic EX LX DX (2006-2011) 1,8L SOHC-Motor - Rot

$119.95

Versand wird an der Kasse berechnet.

Garantierte Passgenauigkeit
Leistungsgeprüft
Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Sicher einkaufen

Sicherer Bezahlvorgang mit vertrauenswürdigen Zahlungsanbietern.

Kaufen Sie sicher bei uns ein

Sie haben es satt, dass sich Ihr Honda Civic schwerfällig anfühlt und durch den restriktiven Werks-Luftfilterkasten kaum atmen kann? Stellen Sie sich ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein sattes Grollen bei der Beschleunigung vor, das Ihren täglichen Arbeitsweg in ein mitreißendes Fahrerlebnis verwandelt.

Performance Cold Air Intake für Honda Civic EX/LX/DX (2006-2011) (1,8L R18A1-Motor)

Das serienmäßige Ansaugsystem Ihres 2006-2011 Honda Civic 1,8L wurde auf leisen Betrieb und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf Spitzenleistung. Seine verwinkelten Kunststoffrohre und der restriktive Papierfilter drosseln Ihren R18A1-Motor und begrenzen seine Fähigkeit, die kühle, dichte Luft anzusaugen, die er für eine optimale Verbrennung und Leistungsentfaltung benötigt.

Unser High-Flow Cold Air Intake ersetzt diese Engpässe durch ein dorngebogenes, leichtes Aluminiumrohr und einen hocheffizienten, waschbaren Luftfilter. Dieser direkte Weg liefert ein deutlich größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft direkt an Ihren Motor, was zu einem schärferen Ansprechverhalten, einem verbesserten Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich und einer spürbaren Steigerung der Pferdestärken führt – das verwandelt die Fahrdynamik Ihres Civic.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

Langlebige, leichte Performance: Gefertigt aus hochwertigem Aluminium, was maximale Haltbarkeit, hervorragende Wärmeableitung und ein reduziertes Gesamtgewicht garantiert.
Bis zu 10% mehr PS/Drehmoment: Optimiert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis und den Luftstrom, um einen deutlichen Zuwachs an Leistung und Drehmoment zu erzielen.
Überlegener Motorschutz: Ausgestattet mit einem waschbaren Hochleistungsfilter, der eine außergewöhnliche Filterwirkung gegen Verunreinigungen bietet und gleichzeitig das Luftvolumen maximiert.
Sofortige Leistungsentfaltung: Reduziert die Ansaugverzögerung für ein unmittelbares Ansprechverhalten, sodass die Leistung genau dann abgerufen wird, wenn Sie sie brauchen.
Problemlose Installation: Entwickelt für eine direkte Passgenauigkeit (Bolt-on) im Motorraum des Civic der 8. Generation unter Verwendung der vorhandenen Befestigungspunkte für einen unkomplizierten Einbau.

Technische Daten

Passgenauigkeit	2006-2011 Honda Civic EX/LX/DX (1,8L SOHC)
Werksdaten	Serie: 140 PS / 174 Nm
Installation	Einfach / 1-2 Stunden (Handelsübliches Werkzeug)

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

2006 Honda Civic 1,8L
2007 Honda Civic 1,8L
2008 Honda Civic 1,8L
2009 Honda Civic 1,8L
2010 Honda Civic 1,8L
2011 Honda Civic 1,8L

Werten Sie Ihren Honda Civic noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Serien-Luftfilterkasten Ihren 1,8L R18A1-Motor ausbremst. Kaufen Sie mit dem guten Gefühl, dass PerformanceChipTuning.com die besten Cold-Air-Intake-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support für Ihren 2006-2011 Honda Civic liefert.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Cold Air Intake an meinen 2006-2011 Honda Civic 1,8L?
Ja, dieses Ansaugsystem ist für eine direkte Bolt-on-Montage bei den 2006-2011er Honda Civic EX-, LX- und DX-Modellen der 8. Generation konzipiert, die mit dem 1,8L R18A1 SOHC 4-Zylinder-Motor ausgestattet sind.

Passt dies bei einem Honda Civic Si oder Hybrid?
Dieses System wurde speziell für den 1,8L R18A1 SOHC-Motor entwickelt, der in den Ausstattungslinien EX, LX und DX zu finden ist.

Mit welcher Leistungssteigerung kann ich rechnen?
Durch den Austausch des restriktiven Werks-Luftfilterkastens und Papierfilters gegen ein dorngebogenes Aluminiumrohr und einen High-Flow-Filter liefert dieses Kit ein schärferes Ansprechverhalten und eine Steigerung der Leistung und des Drehmoments um bis zu 10%.

Ist der Luftfilter waschbar und wiederverwendbar?
Ja, das Kit enthält einen hocheffizienten, waschbaren Luftfilter, der entwickelt wurde, um den Luftstrom zu maximieren und gleichzeitig Ihren Motor vor Verunreinigungen zu schützen.

Wie lange dauert der Einbau und welches Werkzeug wird benötigt?
Die Installation dauert etwa 1 bis 2 Stunden mit einfachem Handwerkzeug und nutzt die werkseitigen Befestigungspunkte im Motorraum Ihres Civic.

Passgenauigkeit

Erstellen	Honda
Hubraum	1,8 l
Jahr	2006 2007 2008 2009 2010 2011

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit

Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einsteigerfreundlich, erfordert jedoch einen vorsichtigen Umgang mit den Sensoren.

Benötigtes Werkzeug

10-mm-Stecknuss und Knarre (das Honda-Standardwerkzeug)
Lange Verlängerung (mindestens 15 cm, um die unteren Schrauben des Luftfilterkastens zu erreichen)
Kreuzschlitzschraubendreher (für werkseitige Schellen und MAF-Sensor)
Schlitzschraubendreher oder 8-mm-Steckschlüssel (für neue T-Bolzen-/Schneckengewindeschellen)
Spitzzange (für die Federbandschelle am Entlüftungsschlauch)
Verkleidungs-Lösewerkzeug oder Schlitzschraubendreher (um den Kabelbaum vom Luftfilterkasten zu lösen)

Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der Massendurchsatzsensor (MAF-Sensor) beim Civic der 8. Generation ist extrem empfindlich. Achten Sie beim Umbau vom Werksgehäuse auf das neue Rohr darauf, den Sensor-Glaskörper bzw. -draht nicht mit bloßen Fingern zu berühren. Hautfette können zu falschen Messwerten führen und die Motorkontrollleuchte (CEL) auslösen. Stellen Sie außerdem sicher, dass der Gummi-O-Ring perfekt sitzt; ein Vakuumleck an dieser Stelle führt sofort zu einem unruhigen Leerlauf.

Phase 1: Ausbau des werksseitigen Luftfilterkastens

Batterie abklemmen: Sicherheit geht vor. Verwenden Sie einen 10-mm-Schlüssel oder eine Stecknuss, um den Minuspol zu lösen. Dies setzt auch das Steuergerät (ECU) zurück, damit es sich auf den erhöhten Luftdurchsatz Ihres neuen 2006-2011 Honda Civic 1.8L Ansaugsystems einstellen kann.
MAF-Sensor abklemmen: Suchen Sie den Sensor auf der Oberseite des werksseitigen Luftfilterkastens. Drücken Sie die Lasche und ziehen Sie den Stecker ab. Wichtig: Der Kabelbaum ist mit einem Kunststoffclip am Luftfilterkasten befestigt. Hebeln Sie diesen Halter mit einem Verkleidungswerkzeug oder Schlitzschraubendreher vorsichtig ab, damit das Kabel frei hängt. Ziehen Sie nicht einfach am Kabel.
Entlüftungsschlauch entfernen: Suchen Sie den Gummischlauch, der den Ventildeckel mit dem Ansaugrohr verbindet. Drücken Sie die Federbandschelle mit einer Spitzzange zusammen, schieben Sie sie zurück und ziehen Sie den Schlauch vom Anschlussstutzen ab.
Schelle an der Drosselklappe lösen: Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher oder einer 10-mm-Stecknuss die Schelle, die das werksseitige Gummirohr mit der Drosselklappe verbindet. Drehen Sie das Rohr leicht, um die Verbindung zu lösen.
Luftfilterkasten entnehmen: In der Regel wird die obere Luftfilterkasteneinheit von zwei 10-mm-Schrauben gehalten. Entfernen Sie diese. Heben Sie die Einheit aus dem Motorraum. Hinweis: Bei einem Short-Ram-System sind Sie hier fertig. Wenn Sie den unteren Resonatorkasten (im Kotflügel) für eine echte Kaltluftzufuhr ausbauen möchten, müssen Sie das Fahrzeug aufbocken und die radseitige Innenkotflügelverkleidung entfernen, um an die unteren Schrauben zu gelangen.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Honda Civic EX/LX/DX

Drosselklappen-Adapter montieren: Schieben Sie den neuen Silikon-Reduzieradapter auf die Drosselklappe. Sichern Sie ihn mit der mitgelieferten Schlauchschelle unter Verwendung eines 8-mm-Steckschlüssels oder Schlitzschraubendrehers. Ziehen Sie sie noch nicht vollständig fest, damit Sie den Winkel noch anpassen können.
MAF-Sensor umbauen: Entfernen Sie den MAF-Sensor mit einem Schraubendreher aus dem alten Luftfilterkasten. Setzen Sie ihn vorsichtig in die gefräste Öffnung Ihres neuen roten Ansaugrohrs ein. Befestigen Sie ihn mit dem mitgelieferten Zubehör. Warnung: Stellen Sie sicher, dass der Sensor in der richtigen Richtung eingebaut wird (die offene Seite des Glaskörpers zeigt normalerweise in Richtung des einströmenden Luftstroms).
Ansaugrohr montieren: Schieben Sie das Rohr in den Drosselklappen-Adapter. Drehen Sie es so, dass es die Batterie oder andere Motorkomponenten nicht berührt, um Klappergeräusche zu vermeiden. Befestigen Sie die Vibrationshalterung mit der originalen 10-mm-Schraube am werkseitigen Befestigungspunkt am Fahrgestell.
Schläuche und Filter wieder anschließen: Schließen Sie den Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel wieder am Anschluss des neuen Rohrs an (verwenden Sie wieder die Federbandschelle). Bringen Sie den Luftfilter am Ende des Rohrs an und ziehen Sie die Schelle mit Ihrem Schlitzschraubendreher fest.
Abschlussprüfung & Anlernphase: Überprüfen Sie noch einmal, ob alle Schellen fest sitzen und der MAF-Sensor wieder angeschlossen ist. Schließen Sie den Minuspol der Batterie wieder an. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 10-15 Minuten im Leerlauf laufen, ohne das Gaspedal zu berühren. Dies ermöglicht es dem R18-Steuergerät, sich auf das neue Luftvolumen neu zu kalibrieren.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für die Honda Civic 1.8L Modelle der Jahre 2006, 2007, 2008, 2009, 2010 und 2011. Bitte ziehen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer Ihr werkseitiges Wartungshandbuch zu Rate.