Cold Air Intake für Honda Civic CX DX LX (1996-2000) 1.6L Motor Blau

Der Civic der 6. Generation ist eine Ikone der Tuner-Szene, doch die Nicht-VTEC-Modelle wirken oft, als würden sie nach Luft schnappen. Dieses direkt montierbare Upgrade ersetzt das restriktive serienmäßige Luftfiltergehäuse und ermöglicht es Ihrem D-Series-Motor endlich, tief durchzuatmen und die reaktionsfreudige Gasannahme zu liefern, die dieses leichte Fahrgestell verdient.

Leistungsstarke Kaltluftansaugung für Honda Civic (EK/EJ-Fahrgestell, D-Series)

Wenn Sie einen Civic CX, DX oder LX aus den Baujahren 1996–2000 fahren, verfügen Sie wahrscheinlich über den zuverlässigen 1,6-Liter-SOHC-Motor (D16Y7). Dieser Motor ist zwar nahezu unverwüstlich, doch Honda hat ihn mit einem restriktiven, durch Trennwände unterteilten Luftansaugsystem erstickt, das ausschließlich zur Minimierung des Motorgeräuschs entwickelt wurde. Diese serienmäßige Konstruktion verursacht Turbulenzen und begrenzt die Luftmenge, die den Brennraum erreicht, was zu träger Beschleunigung führt – insbesondere beim Überholen oder Einfädeln in den Verkehr.

Diese leistungsstarke Kaltluftansaugung ersetzt die serienmäßige Kunststoffkonstruktion durch Aluminiumrohre mit präziser Innenformung. Im Gegensatz zur rauen Innenseite serienmäßiger Gummischläuche bietet das polierte Aluminium einen glatten, ungehinderten Weg für den Luftstrom. Durch die Begradigung des Luftstroms und die Erhöhung der Strömungsgeschwindigkeit hilft dieses System, den „Single Jingle“-D-Series-Motor aufzuwecken, und bietet eine auf dem Prüfstand nachgewiesene Steigerung der Pferdestärken und des Drehmoments um bis zu 10 %. Dabei geht es nicht nur um Spitzenwerte, sondern vor allem um die Gasannahme. Sie werden spüren, dass das Auto schneller reagiert, wenn Sie das Gaspedal antippen.

Die Veränderung ist nicht nur physischer, sondern auch akustischer Natur. Im Leerlauf bleibt das Auto zivilisiert. Sobald Sie jedoch das Gaspedal durchdrücken, erzeugt die Ansaugung ein tiefes, sportliches Ansaugbrüllen, das das Auto viel lebendiger wirken lässt. Sie ist die perfekte erste Modifikation für das EK-Fahrgestell und kombiniert das Potenzial für einen sparsameren Verbrauch mit dem Fahrspaß, den Honda-Enthusiasten sich wünschen.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• D-Series entfesseln: Ersetzt das erstickte serienmäßige Luftfiltergehäuse und die Trennwände durch ein direkt durchströmtes Aluminiumrohr für maximale Luftströmungsgeschwindigkeit.
• Nachgewiesene Leistungssteigerung: Entwickelt, um durch die Optimierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches eine Steigerung der Pferdestärken und des Drehmoments um bis zu 10 % zu erzielen.
• Charakteristischer Honda-Sound: Ersetzt die schalldämmenden Resonatoren und enthüllt einen kräftigen, aggressiven Ansaugton beim Beschleunigen.
• Wartungsfrei: Verfügt über einen leistungsstarken Synthetikfilter, der gewaschen und wiederverwendet werden kann und so das Problem der Einweg-Papierfilter beendet.
• Einfache Montage: Speziell für den Motorraum des CX, DX und LX entwickelt, sodass die Installation mit einfachen Handwerkzeugen problemlos möglich ist.

Hinweise zur Installation

Diese Ansaugung ist speziell auf die Ausrichtung des Drosselklappengehäuses der Ausführungen CX, DX und LX abgestimmt. Die Installation ist unkompliziert und dauert in der Regel weniger als eine Stunde. Wichtiger Schritt: Wie in den Spezifikationen angegeben, müssen Sie während der Installation den Batterieklemme abklemmen. Wenn Sie sie für einige Minuten getrennt lassen, kann sich das Motorsteuergerät (ECU) zurücksetzen. Beim Neustart „lernt“ der Computer die Kraftstoffkorrektur für das erhöhte Luftvolumen neu, was sofort für einen ruhigen Leerlauf und optimale Leistung sorgt.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

• Honda Civic CX (1996–2000) 1,6-Liter-Motor
• Honda Civic DX (1996–2000) 1,6-Liter-Motor
• Honda Civic LX (1996–2000) 1,6-Liter-Motor

Fahren Sie keinen erstickten Civic mehr. Rüsten Sie noch heute auf Aluminiumrohre um und geben Sie Ihrem Motor den Luftstrom – und den Sound –, für den er gebaut wurde.

Häufig gestellte Fragen

Passt diese Kaltluftansaugung für meinen Honda Civic CX, DX oder LX von 1996–2000?
Ja, diese Ansaugung lässt sich direkt an die Honda Civic Modelle CX, DX und LX von 1996–2000 mit dem 1,6-Liter-SOHC-Motor (D16Y7) montieren.

Passt sie für einen Civic EX oder Civic Si?
Dieses System wurde speziell für die Ausrichtung des Drosselklappengehäuses des 1,6-Liter-D16Y7-Motors im CX, DX und LX entwickelt.

Ist der Luftfilter waschbar und wiederverwendbar?
Ja, das Set enthält einen leistungsstarken Synthetikfilter, der gewaschen und wiederverwendet werden kann und somit die Einweg-Papierfilter ersetzt.

Wie lange dauert die Installation?
Die Installation dauert mit einfachen Handwerkzeugen weniger als 60 Minuten. Es wird empfohlen, während der Installation die Batterieklemme für einige Minuten abzuklemmen, damit sich das Motorsteuergerät zurücksetzen und die Kraftstoffkorrektur anpassen kann.

Welche Leistungssteigerung kann ich mit diesem Upgrade erwarten?
Durch den Ersatz des restriktiven serienmäßigen Luftfiltergehäuses mit glatten, präzisionsgebogenen Aluminiumrohren bietet diese Ansaugung eine direktere Gasannahme und eine Steigerung der Pferdestärken und des Drehmoments um bis zu 10 %.