• Cold Air Intake for Ford Mustang (2015-2018) 2.3L EcoBoost Engine - Black
  • Cold Air Intake for Ford Mustang (2015-2018) 2.3L EcoBoost Engine - Black
  • Cold Air Intake for Ford Mustang (2015-2018) 2.3L EcoBoost Engine - Black Default Title

Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2018) 2,3L EcoBoost Motor - Schwarz

$159.99
$159.99
Versand wird an der Kasse berechnet.
  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
  • Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Haben Sie es satt, dass Ihr Mustang EcoBoost bei höheren Drehzahlen zugeschnürt wirkt? Stellen Sie sich ein direktes Ansprechverhalten des Gaspedals und ein tieferes, aggressiveres Brüllen bei jedem Tritt aufs Gas vor.

Performance-Kaltluftansaugsystem für Ford Mustang (2015–2018) 2,3L EcoBoost-Motor

Das werksseitige Ansaugsystem Ihres 2015–2018 Ford Mustang 2,3L EcoBoost wurde eher mit Blick auf Geräuschreduzierung als auf Spitzenleistung entwickelt. Dies bedeutet oft einen restriktiven serienmäßigen Luftfilterkasten und verwinkelte Rohre, die als erheblicher Flaschenhals fungieren und Ihren Turbomotor von der kühlen, dichten Luft abschneiden, nach der er sich sehnt – besonders unter aggressiven Fahrbedingungen oder bei sportlichen Fahrten auf der Rennstrecke.

Dieses präzisionsgefertigte Kaltluftansaugsystem beseitigt diese werksseitigen Einschränkungen vollständig. Durch das Ansaugen eines größeren Volumens an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft direkt durch einen High-Flow-Filter und ein glattes, dorngebogenes T304-Aluminium-Ansaugrohr sorgt es dafür, dass Ihr EcoBoost-Motor frei atmen kann. Das Ergebnis sind optimierte Luft-Kraftstoff-Verhältnisse, ein effizienteres Ansprechen des Turboladers und ein spürbarer Anstieg von Leistung und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Entfesselte Leistung & Drehmoment: Erleben Sie deutliche Zuwächse bei PS und Drehmoment, was sich in einer aufregenderen Beschleunigung und höherer Effizienz des Turboladers niederschlägt.
  • Schärferes Ansprechverhalten: Eliminieren Sie das Turboloch und genießen Sie eine sofortige, direkte Gasannahme, die jede Fahrt mitreißender macht.
  • Aggressiver Ansaugsound: Verleihen Sie Ihrem Mustang einen kehligen, leistungsorientierten Ansaugsound, der zu seinen verbesserten Fähigkeiten passt.
  • Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Optimieren Sie die Verbrennung Ihres Motors für einen saubereren, effizienteren Verbrennungsvorgang, was den Verbrauch senken kann.
  • Überragender Motorschutz: Nutzen Sie einen mehrlagigen High-Flow-Luftfilter, der schädliche Verunreinigungen blockiert und gleichzeitig den Luftstrom zu Ihrem Motor maximiert.

Technische Daten

Passform 2015–2018 Ford Mustang 2,3L EcoBoost
Werksangaben Serie: 310 PS / 434 Nm
Installation Mäßig / 1–2 Stunden (DIY)

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2015 Ford Mustang 2,3L EcoBoost
  • 2016 Ford Mustang 2,3L EcoBoost
  • 2017 Ford Mustang 2,3L EcoBoost
  • 2018 Ford Mustang 2,3L EcoBoost

Rüsten Sie Ihren Mustang EcoBoost noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Ansaugtrakt Ihren 2,3L EcoBoost-Motor ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen bei PerformanceChipTuning.com, wo Sie die besten Kaltluftansaugsysteme mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung erhalten.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ford

Hubraum
  • 2,3 l

Jahr
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation & Werkzeuge

Die Arbeitszeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Auch für den Hobbyschrauber am Wochenende gut machbar, erfordert jedoch Geduld beim Umgang mit spröden Kunststoffteilen ab Werk und empfindlichen Motorensensoren.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm- und 8-mm-Nuss mit einer 3/8-Zoll-Ratsche und einer 6-Zoll-Verlängerung
  • 7-mm-Nuss (für die werkseitigen Schlauchschellen)
  • T20-Torx-Schraubendreher (für den werksseitigen IAT-Sensor)
  • Verkleidungswerkzeug (für die Kunststoff-Halteclips)
  • 10-mm-Maulschlüssel (für den Batteriepol)
Profi-Tipp des Mechanikers (Die "Falle"):
Das größte Ärgernis bei der S550 EB (EcoBoost)-Plattform sind die spröden PCV- und EVAP-Schnellverschlüsse am Ansaugrohr. Der Konsens im Forum ist eindeutig: Versuchen Sie nicht, sie mit Gewalt abzuziehen! Drücken Sie die Verbindung zunächst nach innen in Richtung Rohr, um die Spannung zu lösen, drücken Sie die texturierte Entriegelungslasche vollständig ein und ziehen Sie sie dann vorsichtig ab. Wenn diese Laschen abbrechen, führt dies zu einem Vakuumleck und einem Werkstattbesuch. Behandeln Sie den Ansauglufttemperatursensor (IAT) mit dem gleichen Respekt – er ist zerbrechlich und entscheidend für Ihr Kraftstoff-Luft-Gemisch.

Phase 1: Ausbau des Originalteils bei Ihrem 2015-2018 Ford Mustang 2.3L

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel zu lösen. Dies verhindert versehentliche Kurzschlüsse und zwingt das Steuergerät (ECU) dazu, sich auf das neue Luftvolumen neu einzustellen.
  2. Kühlerabdeckung entfernen: Verwenden Sie Ihr Verkleidungswerkzeug, um die Kunststoff-Stifte der Kühlerabdeckung zu lösen. Hebeln Sie zuerst den mittleren Kopf nach oben, um den Stift zu entriegeln, und ziehen Sie dann den gesamten Clip heraus. Legen Sie die Abdeckung beiseite.
  3. IAT-Sensor ausbauen: Suchen Sie den Ansauglufttemperatursensor an der Seite des Originalrohrs. Trennen Sie vorsichtig den Kabelbaum, indem Sie die Entriegelungslasche drücken. Verwenden Sie einen T20-Torx-Schraubendreher, um die Befestigungsschraube zu lösen. Drehen und ziehen Sie den Sensorkörper vorsichtig aus der Gummidichtung. Legen Sie ihn an einen sicheren und sauberen Ort – wischen Sie das freiliegende Sensorelement nicht ab und berühren Sie es nicht.
  4. Vakuumleitungen trennen: Lösen Sie die PCV- und EVAP-Leitungen vom Originalrohr mit der oben im Profi-Tipp beschriebenen Drück-und-Zieh-Methode.
  5. OEM-Luftfilterkasten ausbauen: Verwenden Sie eine 7-mm-Nuss, um die Schlauchschelle am Turbolader-Einlassrohr zu lösen. Verwenden Sie anschließend eine 10-mm-Nuss mit Verlängerung, um die einzelne Schraube zu entfernen, die den originalen Luftfilterkasten am Kotflügel auf der Fahrerseite sichert. Heben Sie das gesamte Kasten- und Rohrgehäuse gerade nach oben aus dem Motorraum heraus.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2018) 2.3L EcoBoost-Motor - Schwarz

  1. Hitzeschild vorbereiten: Montieren Sie das Zubehör-Hitzeschild mit den mitgelieferten Teilen und Dichtungen. Setzen Sie es in den Motorraum ein und befestigen Sie es mit Ihrer 10-mm-Nuss an den originalen Befestigungspunkten am Kotflügel.
  2. IAT-Sensor übertragen: Setzen Sie Ihren originalen IAT-Sensor vorsichtig in den präzisionsgefertigten Anschluss des neuen Ansaugrohrs ein. Stellen Sie sicher, dass der Gummi-O-Ring bündig sitzt und nicht eingeklemmt ist, da dies zu einem Falschluftleck führen würde. Befestigen Sie ihn mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial (normalerweise eine kleine Inbusschraube) oder Ihrer originalen T20-Torx-Schraube.
  3. Ansaugrohr montieren: Schieben Sie die mitgelieferten Silikonkupplungen über den Turbolader-Einlass und das neue Ansaugrohr. Installieren Sie die mitgelieferten Schlauchschellen locker. Richten Sie das Rohr korrekt aus, achten Sie darauf, dass es die umliegenden Schläuche nicht berührt, und ziehen Sie dann alle Schellen mit einer 8-mm-Nuss fest.
  4. Leitungen und Filter anschließen: Drücken Sie die originalen PCV- und EVAP-Leitungen auf die neuen Anschlüsse am Rohr, bis sie hörbar einrasten. Schieben Sie den neuen Hochleistungs-Kegelfilter auf das Ende des Rohrs innerhalb des Hitzeschilds und ziehen Sie die Hauptschelle mit Ihrer 8-mm-Nuss fest. Schließen Sie zum Schluss den IAT-Kabelbaum wieder an den Sensor an.
  5. Das Anlernverfahren der ECU: Schließen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie den Motor, aber berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, damit sich die ECU ohne Aufleuchten der Motorkontrollleuchte auf den erhöhten Luftstrom Ihres 2015-2018 Ford Mustang 2.3L kalibrieren kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2015-2018 Ford Mustang 2.3L. Beziehen Sie sich immer auf Ihr offizielles Werkstatthandbuch für genaue Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2018) 2,3L EcoBoost Motor - Schwarz

$159.99