• Cold Air Intake for Ford Mustang (2015-2017) 3.7L V6 Engine Black
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Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2017) 3,7L V6 Motor Schwarz

$169.99
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Haben Sie es satt, dass Ihr Mustang durch werkseitige Kompromisse gebremst wird? Erschließen Sie das volle Potenzial Ihres 3,7-Liter-V6 mit einer sofortigen Verbesserung des Ansprechverhaltens und einem kraftvollen Zustrom kühler, dichter Luft.

Performance Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2017) 3,7L V6 "Cyclone"

Das werksseitige Ansaugsystem Ihres 2015-2017 Ford Mustang 3,7L V6 wurde vorrangig auf Geräuschdämmung und Kosteneinsparung ausgelegt, oft auf Kosten der Leistung. Sein restriktives Design und die verwinkelte Rohrführung erzeugen erhebliche Engpässe, die die Fähigkeit des Motors, frei zu atmen, insbesondere unter anspruchsvollen Bedingungen oder bei sportlicher Fahrweise, einschränken.

Dieses präzisionsgefertigte Kaltluftansaugsystem ersetzt den restriktiven OEM-Luftfilterkasten durch ein Design mit direktem Durchfluss. Indem durch hochwertige T304-Aluminiumrohre ein größeres Volumen an kühlerer, sauerstoffreicherer Luft direkt zu Ihrem "Cyclone"-Motor geleitet wird, maximiert dieses Upgrade den Luftstrom und beseitigt die werksseitigen Schwachstellen, was für ein direkteres Ansprechverhalten und spürbare Leistungszuwächse über das gesamte Drehzahlband sorgt.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

  • Mehr Leistung & Drehmoment: Erleben Sie einen deutlichen Zuwachs an Kraft und Beschleunigung, der die Performance Ihres Mustangs transformiert.
  • Verbesserte Kraftstoffeffizienz: Optimieren Sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch Ihres Motors für eine sauberere Verbrennung, was potenziell zu einem geringeren Verbrauch führen kann.
  • Sofortiges Ansprechverhalten: Eliminieren Sie die Verzögerung bei der Gasannahme für eine unmittelbarere Beschleunigung, was jede Fahrt mitreißender macht.
  • Aggressiver Motorsound: Genießen Sie ein tieferes, ausgeprägteres Ansauggeräusch, das den sportlichen Charakter Ihres Mustangs unterstreicht.
  • Konstanter Luftstrom: Sorgen Sie für eine stetige, hochgeschwindigkeitsoptimierte Luftzufuhr für zuverlässige Spitzenleistung unter allen Fahrbedingungen.
  • Überlegene Filterung: Schützen Sie Ihren Motor mit einem fortschrittlichen Hochleistungs-Luftfilter vor schädlichen Verunreinigungen und sichern Sie so Langlebigkeit und sauberen Betrieb.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 2015-2017 Ford Mustang 3,7L V6 "Cyclone"
Werksangaben Serie: 300 PS / 379 Nm
Installation Einfach / ca. 1 Stunde

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • Ford Mustang 2015-2017 (3,7L V6 "Cyclone"-Motor)

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Passgenauigkeit

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Ford

Hubraum
  • 3,7 l

Jahr
  • 2015
  • 2016
  • 2017

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeit: 2/10 - Einfaches Handwerkzeug, viel Platz unter der Motorhaube und ein sehr gut zugänglicher S550-Motorraum.

Benötigte Werkzeuge

  • 8mm- und 10mm-Steckschlüssel (mit Ratsche und einer 15-cm-Verlängerung)
  • 7mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (für die werksseitigen Schlauchschellen)
  • T20 Torx-Schraubendreher (für die Schrauben des werkseitigen MAF-Sensors)
  • Verkleidungs-Lösewerkzeug (zum Entfernen der OEM-Luftfilterkasten-Clips)
  • Zange (für die Federbandschelle des werkseitigen Sound-Rohrs)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der 3,7L-Cyclone-Motor hat eine berüchtigte Schwachstelle für Heimwerker: die graue/grüne Verriegelungslasche am PCV-Entlüftungsschlauch. Mit zunehmendem Alter dieser S550-Mustangs wird dieser Kunststoff unter der Motorhaubenhitze extrem spröde. Hebeln Sie diese nicht mit einem Schraubendreher auf. Drücken Sie die strukturierten Griffflächen vorsichtig zusammen und schieben Sie sie ab. Zudem ist der werksseitige Massenluftstrom-Sensor (MAF) äußerst empfindlich. Berühren Sie niemals das Drahtelement im Inneren des Sensors und beachten Sie, dass die werksseitigen Torx-Schrauben direkt in Kunststoff greifen – sie überdrehen sofort, wenn Sie sie beim Wiedereinbau zu fest anziehen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils aus Ihrem 2015-2017 Ford Mustang 3,7L

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10mm-Schlüssel abzuklemmen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und dem Steuergerät (ECU) zu ermöglichen, sich auf den neuen Luftstrom zurückzusetzen.
  2. MAF-Sensor ausstecken und ausbauen: Schieben Sie die rote Verriegelungslasche zurück, drücken Sie den Clip und stecken Sie den Kabelbaum des MAF-Sensors ab. Verwenden Sie Ihren T20 Torx-Schraubendreher, um die zwei Schrauben, die den Sensor halten, zu entfernen. Ziehen Sie den Sensor gerade nach oben heraus und bewahren Sie ihn an einem sauberen, sicheren Ort auf.
  3. PCV-Entlüftung und Sound-Rohr trennen: Lösen Sie vorsichtig den Verriegelungsclip am PCV-Entlüftungsschlauch, der am Ansaugrohr befestigt ist, und ziehen Sie ihn ab. Verwenden Sie als Nächstes Ihre Zange, um die Federbandschelle am werksseitigen Sound-Rohr (der Schlauch, der Richtung Spritzwand verläuft) zusammenzudrücken und vom Ansaugrohr abzuziehen. Hinweis: Die meisten Aftermarket-Kits ersetzen dieses störende Sound-Rohr komplett.
  4. Schlauchschellen lösen: Verwenden Sie einen 8mm-Steckschlüssel oder einen Schlitzschraubendreher, um die großen Schneckengewindeschellen zu lösen, die das werksseitige Gummi-Ansaugrohr an der Drosselklappe und dem Luftfilterkasten sichern. Wackeln Sie das Rohr frei und legen Sie es beiseite.
  5. Luftfilterkasten ausbauen: Verwenden Sie Ihr Verkleidungs-Lösewerkzeug, um den Kunststoff-Clip zu entfernen, der den Frischluftkanal an der Kühlerverkleidung sichert. Verwenden Sie danach einen 10mm-Steckschlüssel, um die einzelne Schraube zu lösen, die den Luftfilterkasten am Innenkotflügel sichert. Greifen Sie den gesamten Luftfilterkasten fest und ziehen Sie ihn gerade nach oben, um ihn aus den unteren Gummilagern herauszuziehen.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2017) 3,7L V6 Motor Schwarz

  1. Hitzeschild zusammenbauen und einsetzen: Bauen Sie das neue Hitzeschild/Luftfilterkasten-System mit der mitgelieferten Dichtung zusammen. Drücken Sie die neue Einheit in die unteren werksseitigen Gummilager und verschrauben Sie sie mit der werksseitigen Kotflügelschraube und Ihrem 10mm-Steckschlüssel.
  2. MAF-Sensor übertragen: Setzen Sie Ihren werksseitigen MAF-Sensor vorsichtig in das neue Ansaugrohr ein. Achten Sie auf den Luftstromrichtungspfeil auf dem Sensor! Sichern Sie ihn mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial (meist Inbusschrauben) unter Verwendung des passenden Sechskantschlüssels. Nur handfest anziehen – den Kunststoff nicht zerquetschen.
  3. Ansaugrohr montieren: Schieben Sie die mitgelieferten Silikonverbinder auf die Drosselklappe und den Auslass des neuen Luftfilters. Führen Sie das neue schwarze Ansaugrohr in die Verbinder ein. Verwenden Sie einen 8mm-Steckschlüssel, um die mitgelieferten Schneckengewindeschellen nur so fest anzuziehen, dass das Rohr nicht mehr verrutschen kann.
  4. Leitungen wieder anschließen: Drücken Sie die werksseitige PCV-Entlüftungsleitung auf den bearbeiteten Aluminiumanschluss des neuen Rohrs, bis sie hörbar einrastet. Falls Ihr Kit einen Verschluss für das Sound-Rohr enthält, verschließen Sie das Loch an der Spritzwand mit der mitgelieferten Kappe. Stecken Sie abschließend den Kabelbaum des MAF-Sensors wieder in den Sensor ein und verriegeln Sie die rote Lasche.
  5. ECU-Anlernprotokoll: Überprüfen Sie alle Schellen und Abstände noch einmal. Klemmen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, damit das Steuergerät seine Kraftstofftrimmwerte an den massiven Anstieg an kalter Luft anpassen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2015-2017 Ford Mustang 3,7L. Beachten Sie für genaue Drehmomentangaben und Sicherheitsverfahren immer Ihr Werkstatthandbuch.

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Cold Air Intake für Ford Mustang (2015-2017) 3,7L V6 Motor Schwarz

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