• Cold Air Intake for Ford Mustang (2011-2014) 3.7L V6 Engine
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Kaltluftansaugsystem für Ford Mustang (2011-2014) 3,7L V6-Motor

$149.99
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Haben Sie genug davon, dass sich der V6 Ihres Mustangs schlapp anfühlt? Erschließen Sie ein begeisterndes Ansprechverhalten und ein tieferes, aggressiveres Grollen mit einem Upgrade, das Ihr Fahrgefühl grundlegend verwandelt.

Performance-Sportluftfiltersystem für Ford Mustang (2011-2014) 3.7L V6

Der werksseitige Luftfilterkasten und die Ansaugrohre Ihres 2011-2014 Ford Mustang 3.7L V6 sind auf einen leisen Betrieb ausgelegt, nicht auf maximale Leistung. Diese Konstruktion erzeugt erhebliche interne Einschränkungen, die die Atmung Ihres Motors ersticken, insbesondere bei sportlicher Fahrweise oder unter hoher Last. Das Standard-Setup begrenzt den Luftstrom und behindert das wahre Potenzial Ihres V6 in Bezug auf Leistung und Drehmoment.

Unser Performance-Sportluftfiltersystem beseitigt diese Einschränkungen direkt, indem es einen widerstandsarmen Pfad mit hoher Strömungsgeschwindigkeit für ein größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft bereitstellt. Dieses wichtige Upgrade stellt sicher, dass Ihr 3.7L V6-Motor die optimale Luftzufuhr erhält, die er benötigt, was sich in einer sofort verbesserten Gasannahme, mehr Leistung und einem aggressiveren Motorklang über das gesamte Drehzahlband niederschlägt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Leistungssteigerung: Erhöht PS und Drehmoment um bis zu 10 % für einen spürbaren Leistungszuwachs.
  • Kraftstoffeffizienz: Optimiert das Luft-Kraftstoff-Verhältnis für einen effektiveren Verbrennungszyklus.
  • Sofortige Reaktion: Verbessert die Gasannahme für eine unmittelbarere Beschleunigung.
  • Motorklang: Erzeugt bei starker Beschleunigung einen tieferen, aggressiveren V6-Sound.
  • Hohe Filterleistung: Schützt interne Komponenten vor Schmutz bei gleichzeitig maximalem Durchfluss.
  • Kühlerer Ansaugtrakt: Entwickelt, um kühlere Luft anzusaugen, was den Motorbetrieb verbessert.

Technische Daten

Passform 2011-2014 Ford Mustang 3.7L V6
Werksangaben Serie: 305 PS / 380 Nm
Installation Mittel / 1-2 Stunden

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2011-2014 Ford Mustang 3.7L V6

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres Mustang 3.7L V6

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktives Serien-Ansaugsystem Ihren Mustang 3.7L V6 ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen, denn PerformanceChipTuning.com liefert die besten Sportluftfiltersysteme mit schnellem Versand und fachkundiger Beratung. Steigern Sie noch heute Ihr Fahrerlebnis!

Passgenauigkeit

Erstellen

Ford

Hubraum
  • 3,7 l

Jahr
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Einfaches Handwerkzeug erforderlich. Dies ist eine unkomplizierte Installation, die auf dem Parkplatz am S197-Chassis durchgeführt werden kann.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Steckschlüssel und Ratsche (für Batterie- und Werks-Luftfilterkasten-Schraube)
  • 8-mm-Nuss oder Steckschlüssel (für Schlauchschellen)
  • T20-Torx-Schraubendreher (für MAF-Sensorschrauben)
  • Verkleidungs-Lösewerkzeug (für die werksseitigen Kabelbaum-Clips)
  • Sauberes Mikrofasertuch (zum Ablegen empfindlicher Sensoren)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Beim 2011-2014 Ford Mustang 3.7L Cyclone V6 verwendet der werksseitige Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (PCV) einen bekanntermaßen spröden Kunststoff-Verschlussring zur Befestigung am Ansaugrohr. S197-Foren-Veteranen kennen dieses Problem nur zu gut: Wenn Sie Gewalt anwenden, bricht die Lasche ab und Sie erhalten ein massives Vakuumleck. Drücken Sie die graue/grüne Lasche vorsichtig zusammen und wackeln Sie sie ab. Zudem ist der Luftmassenmesser (MAF) äußerst empfindlich. Berühren Sie niemals das freiliegende Drahtelement, wenn Sie ihn umbauen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und den ECU-Speicher zu löschen.
  2. MAF-Sensor ausstecken: Suchen Sie den MAF-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Schieben Sie die rote Sicherungslasche nach hinten, drücken Sie den Entriegelungsclip nach unten und ziehen Sie den Stecker vorsichtig ab. Verwenden Sie ein Verkleidungs-Lösewerkzeug, um den Kabelbaum von der Seite des Luftfilterkastens zu lösen.
  3. PCV-Entlüftung abklemmen: Drücken Sie vorsichtig auf die Kunststoff-Verriegelungslasche des PCV-Entlüftungsschlauchs am Ansaugrohr und ziehen Sie ihn ab, ohne Gewalt anzuwenden.
  4. Schellen lösen: Verwenden Sie eine 8-mm-Nuss, um die werksseitigen Schlauchschellen zu lösen, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe und am Luftfilterkasten sichern.
  5. Werks-Luftfilterkasten ausbauen: Entfernen Sie die einzelne Befestigungsschraube, die den Luftfilterkasten am inneren Kotflügel hält, mit einer 10-mm-Nuss. Greifen Sie die Baugruppe fest und ziehen Sie den gesamten OEM-Ansaugkasten nach oben aus dem Motorraum.
  6. MAF-Sensor entfernen: Bauen Sie den werksseitigen MAF-Sensor mit einem T20-Torx-Schraubendreher vorsichtig aus dem OEM-Gehäuse aus. Legen Sie ihn sicher auf ein sauberes Mikrofasertuch.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intakes

  1. MAF-Sensor übernehmen: Setzen Sie Ihren werksseitigen MAF-Sensor vorsichtig in das neue Zubehör-Ansaugrohr ein. Befestigen Sie ihn mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial und einem T20-Torx-Schraubendreher. Nicht zu fest anziehen, da die Gewinde im neuen Gehäuse leicht beschädigt werden können.
  2. Hitzeschild/Luftfilterkasten montieren: Setzen Sie den neuen Zubehör-Luftfilterkasten oder das Hitzeschild in die werksseitigen Gummi-Montagebuchsen. Befestigen Sie ihn am inneren Kotflügel mit Ihrer 10-mm-Nuss und der originalen Schraube.
  3. Silikonverbinder positionieren: Schieben Sie die mitgelieferten Silikonverbinder auf die Drosselklappe und den Ausgang des neuen Luftfilterkastens. Stecken Sie die bereitgestellten Schlauchschellen locker über die Enden.
  4. Ansaugrohr montieren: Manövrieren Sie das neue Cold Air Intake-Rohr in die Silikonverbinder. Justieren Sie den Winkel für ausreichend Freiraum zur Motorhaube und ziehen Sie dann alles fest, indem Sie alle Schellen mit einem 8-mm-Schraubendreher festziehen.
  5. Leitungen und Stecker wieder anschließen: Drücken Sie den PCV-Entlüftungsschlauch auf den Anschluss des neuen Ansaugrohrs, bis er sicher einrastet. Stecken Sie den Kabelbaum des MAF-Sensors wieder ein und drücken Sie die rote Sicherungslasche nach unten, um ihn zu verriegeln.
  6. ECU anlernen: Klemmen Sie den negativen Batteriepol wieder mit Ihrem 10-mm-Schlüssel an. Starten Sie Ihren 2011-2014 Ford Mustang 3.7L und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal, damit die ECU ihr Luft/Kraftstoff-Mapping korrekt an das neue Luftvolumen anpassen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2011-2014 Ford Mustang 3.7L. Bitte ziehen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer Ihr Werkstatthandbuch zu Rate.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltluftansaugsystem für Ford Mustang (2011-2014) 3,7L V6-Motor

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