• Cold Air Intake for Ford Mustang (2005-2009) 4.6L Engine
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Kaltluftansaugsystem für Ford Mustang GT (2005-2009) 4,6L Motor

$129.99
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  • Garantierte Passgenauigkeit
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Fühlt sich der 4,6L V8 Ihres Mustangs bei einem Tritt aufs Gaspedal zugeschnürt und kurzatmig an? Es ist an der Zeit, das berauschende Brüllen und die unmittelbare Leistung freizusetzen, für die Ihr Pony gebaut wurde.

Performance-Kaltluftansaugsystem für Ford Mustang (S197) 4,6L

Das werksseitige Ansaugsystem Ihres 2005-2009 Mustang GT ist zwar für den täglichen Gebrauch ausreichend, aber von Natur aus restriktiv. Da die werksseitige Airbox und die verschlungenen Kunststoffrohre auf Geräuschunterdrückung und Kosteneffizienz ausgelegt sind, verursachen sie erhebliche Luftstromturbulenzen und Hitzeaufnahme. Dadurch wird Ihrem 4,6L V8 effektiv die kühle, dichte Luft entzogen, die er benötigt, um maximale Leistung zu erbringen – insbesondere bei aggressiver Fahrweise oder anhaltender Beschleunigung.

Dieses Performance-Kaltluftansaugsystem behebt diese Einschränkungen direkt. Durch den Ersatz des OEM-Systems durch einen wiederverwendbaren Hochleistungsluftfilter und präzisionsgebogene Rohre aus leichtem T304-Aluminium bietet es einen glatten, ungehinderten Weg, damit ein größeres Volumen an kälterer, sauerstoffreicherer Luft Ihren Motor erreichen kann. Diese Optimierung führt zu einem spürbaren Anstieg von PS und Drehmoment, einem schärferen Ansprechverhalten und einem verbesserten, aggressiven Ansauggeräusch, das den V8-Charakter Ihres Mustangs perfekt unterstreicht.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Signifikanter Leistungszuwachs: Bis zu 10 % mehr PS und Drehmoment, was die Beschleunigung und den Durchzug Ihres Mustangs im mittleren Drehzahlbereich verwandelt.
  • Entfesseltes Ansprechverhalten: Erleben Sie sofortiges Feedback und schnellere Beschleunigung dank eines glatteren, größeren Luftvolumens, das in den Motor gelangt.
  • Aggressiver V8-Sound: Genießen Sie ein tieferes, markanteres Motorbrüllen bei der Beschleunigung, das jeden wissen lässt, dass Sie es mit der Leistung ernst meinen.
  • Überlegene Luftfilterung: Ausgestattet mit einem wiederverwendbaren Hochleistungs-Luftfilter, der für maximale Filterung und Langlebigkeit entwickelt wurde, um Ihren Motor zu schützen und gleichzeitig die Leistung zu steigern.
  • Erstklassige Haltbarkeit: Gefertigt aus leichtem T304-Aluminium für hervorragendes Wärmemanagement, Korrosionsbeständigkeit und langfristige Zuverlässigkeit.

Technische Daten

Passgenauigkeit 2005-2009 Ford Mustang GT (S197)
Werksangaben Serie: 300 PS / 434 Nm
Teilenummern
Installation Mittel / 1-2 Stunden

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2005 Ford Mustang GT 4,6L V8
  • 2006 Ford Mustang GT 4,6L V8
  • 2007 Ford Mustang GT 4,6L V8
  • 2008 Ford Mustang GT 4,6L V8
  • 2009 Ford Mustang GT 4,6L V8

Es ist Zeit, dass Ihr GT das Drehmoment & die PS bekommt, für die er gebaut wurde

Passgenauigkeit

Erstellen

Ford

Hubraum
  • 4,6 l

Jahr
  • 2005
  • 2006
  • 2007
  • 2008
  • 2009

Installation & Werkzeuge

Der Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 2/10 – Einsteigerfreundlich, einfache Handwerkzeuge erforderlich.

Benötigtes Werkzeug

  • Ratsche mit 6-Zoll-Verlängerung
  • 8 mm und 10 mm Steckschlüssel (tiefe Ausführung bevorzugt)
  • T-20 Torx-Bit (entscheidend für den Luftmassenmesser)
  • Schlitzschraubendreher
  • Standard-Zange
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der Luftmassenmesser (MAF-Sensor) beim S197 Mustang ist richtungsgebunden und äußerst empfindlich. Achten Sie beim Umbau vom Originalgehäuse auf das neue Ansaugrohr darauf, dass der Luftstrompfeil (oder die offene Seite des Sensors) in Richtung Motor zeigt. Wenn Sie ihn falsch herum einbauen oder den empfindlichen Sensorfaden mit den Fingern berühren, läuft Ihr Mustang unruhig im Leerlauf oder zeigt sofort eine Motorkontrollleuchte an.

Phase 1: Ausbau des Serienteils

  1. Batterie abklemmen: Trennen Sie zunächst den negativen Batteriepol mit einem 8 mm Schlüssel, um die Lernwerte des Steuergeräts zurückzusetzen und Kurzschlüsse zu vermeiden.
  2. Elektronik und Schläuche lösen: Schieben Sie die rote Sicherungslasche am Stecker des MAF-Sensors zurück und drücken Sie sie zusammen, um den Stecker zu lösen. Suchen Sie anschließend den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch (PCV) am Ventildeckel der Fahrerseite und lösen Sie den Schnellverschluss (drücken Sie die grüne Lasche oder ziehen Sie fest, je nach Baujahr).
  3. Schellen lösen: Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher oder einen 8 mm Steckschlüssel, um die Schlauchschelle zu lösen, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe fixiert.
  4. Luftfilterkasten ausbauen: Suchen Sie die einzelne Befestigungsschraube am inneren Kotflügel, die den Werks-Luftfilterkasten hält. Entfernen Sie diese mit einem 10 mm Steckschlüssel. Heben Sie die gesamte Werksbaugruppe (Kasten und Rohr) in einem Stück aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Upgrades

  1. MAF-Sensor übertragen: Lösen Sie vorsichtig die zwei Schrauben, die den MAF-Sensor im Werksgehäuse halten, mit Ihrem T-20 Torx-Bit. Ziehen Sie den Sensor vorsichtig heraus und montieren Sie ihn sofort mit dem mitgelieferten Material im neuen Ansaugrohr. Ziehen Sie diese kleinen Schrauben nicht zu fest an.
  2. Hitzeschild installieren: Setzen Sie das neue Hitzeschild ins Fahrzeug ein. Verwenden Sie die originale Befestigungsschraube wieder und ziehen Sie sie mit einem 10 mm Steckschlüssel fest. Achten Sie darauf, dass die Gummidichtung an den oberen Kanten sitzt, um gegen die Motorhaube abzudichten.
  3. Ansaugrohr montieren: Schieben Sie den Silikonverbinder auf die Drosselklappe und ziehen Sie ihn leicht an. Führen Sie das neue Ansaugrohr (mit installiertem MAF-Sensor) in den Verbinder und durch das Hitzeschild. Ziehen Sie alle Schlauchschellen mit einem Schlitzschraubendreher oder einem 8 mm Steckschlüssel handfest an.
  4. Letzte Anschlüsse: Montieren Sie den High-Flow-Luftfilter am Ende des Rohrs innerhalb des Hitzeschilds. Schließen Sie den PCV-Entlüftungsschlauch wieder an den neuen Anschluss am Ansaugrohr an. Zum Schluss stecken Sie den MAF-Kabelbaum wieder an den Sensor an und schließen den negativen Batteriepol wieder an.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung, die zu Bildungszwecken bereitgestellt wird. Beziehen Sie sich für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer auf das Werkstatthandbuch Ihres Fahrzeugs.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltluftansaugsystem für Ford Mustang GT (2005-2009) 4,6L Motor

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