Sportluftfiltersystem für Ford F150 (2015-2020) 5,0L V8-Motor schwarz

Entfesseln Sie den wahren Stimmumfang Ihres Coyote V8 und entfernen Sie die restriktiven Werks-Schalldämpfer.

High-Flow Kaltluftansaugsystem für 2015-2020 Ford F-150 (5.0L Coyote V8)

Der 5.0L Coyote-Motor ist ein Meisterwerk amerikanischer Ingenieurskunst, wird jedoch durch den serienmäßigen Ansaugtrakt ausgebremst. Ford konstruierte den Werks-Luftfilterkasten mit massiven Schalldämpfern und ziehharmonikaartigen Schläuchen, um das Geräusch für den durchschnittlichen Pendler zu reduzieren. Wenn Sie einen leisen Truck gewollt hätten, hätten Sie den V6 EcoBoost gekauft. Sie haben den V8 wegen des Drehmoments und des Klangs gekauft, und dieser Ansaugtrakt liefert beides.

Dieses Kit ersetzt das hässliche, turbulenzanfällige Kunststoff-Ansaugrohr durch glattes, leichtes T304-Aluminium. Es passt nahtlos auf die Gen 2 (2015-2017) sowie die Gen 3 (2018-2020) Coyote-Plattformen. Durch das Entfernen des werkseitigen Resonatorkastens glätten Sie den Luftstrom direkt zur Drosselklappe. Dies eliminiert den "Luftmangel", den der Truck im oberen Drehzahlbereich verspürt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• Das Heulen des Coyote: Entfernt die werkseitige Schalldämmung und setzt unter starker Beschleunigung ein tiefes, kehliges Ansauggeräusch frei.
• Sofortiges Ansprechverhalten: Ersetzt die gerippten "Ziehharmonika"-Schläuche, um Turbulenzen zu reduzieren und Verzögerungen bei der Gasannahme beim Einfädeln oder Abschleppen zu eliminieren.
• Dyno-erprobte Leistung: Die High-Flow-Filterung sorgt für kühlere, dichtere Luft und unterstützt Leistungssteigerungen von bis zu 10 % bei PS und Drehmoment.
• Lebenslange Wartung: Enthält einen waschbaren, wiederverwendbaren High-Flow-Filter, der nur alle 80.000 Kilometer gereinigt werden muss.
• Ästhetik unter der Haube: Die dorngebogenen Aluminiumrohre und das maßgefertigte Hitzeschild sehen weitaus aggressiver aus als der serienmäßige Kunststoff.

Technische Spezifikationen

Installations- & Montagehinweise

Die Installation ist unkompliziert und dauert mit einfachem Handwerkzeug (Schraubendreher, Steckschlüsselsatz) in der Regel weniger als 60 Minuten. Dies ist ein direkter Ersatz für das OEM-Luftfiltersystem. Wichtiger Schritt: Trennen Sie während der Installation den Minuspol Ihrer Batterie, um die Kraftstoff-Trimmdaten des Steuergeräts (ECU) zurückzusetzen. Dies zwingt den Computer dazu, den erhöhten Luftstrom sofort "neu zu erlernen", um maximale Leistung zu erzielen.

Hinweis: Aufgrund hoher Nachfrage und Fertigungsrotation erhalten Sie je nach aktueller Verfügbarkeit entweder ein rotes oder ein schwarzes Filterelement. Beide Farben bieten identische Durchflussraten und Filterspezifikationen.

Hören Sie auf, Ihren 5.0L mit Kunststoff abzuwürgen – gönnen Sie Ihrem Truck noch heute den Luftstrom, den er verdient.