Sportluftfiltersystem für Ford F150 (2015-2020) 5,0L V8-Motor schwarz

Entfesseln Sie den wahren Klang Ihres Coyote V8 und lassen Sie die restriktiven Werksresonatoren hinter sich.

Hochdurchfluss-Kaltluftansaugsystem für Ford F-150 2015–2020 (5,0-L-Coyote-V8)

Der 5,0-L-Coyote-Motor ist ein Meisterwerk amerikanischer Ingenieurskunst, doch die serienmäßige Ansaugung bremst ihn aus. Ford hat das Werks-Luftfiltergehäuse mit massiven Trennwänden und Faltenrohren konzipiert, um den Lärm für den durchschnittlichen Pendler zu reduzieren. Wenn Sie einen leisen Truck wollten, hätten Sie den V6 EcoBoost gekauft. Sie haben den V8 wegen des Drehmoments und des Klangs gewählt – und genau beides liefert dieses Ansaugsystem.

Dieses Kit ersetzt das hässliche, Turbulenzen verursachende Kunststoffansaugrohr durch glattes, leichtes Aluminium der Güte 6061-T6. Es passt nahtlos zu beiden Coyote-Plattformen der Generation 2 (2015–2017) und Generation 3 (2018–2020). Durch den Wegfall des serienmäßigen Resonanzgehäuses wird der Luftstrom direkt zum Drosselklappengehäuse geglättet. Dadurch wird das „Luftverhungern“, das der Truck am oberen Ende des Drehzahlbereichs verspürt, beseitigt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• Der Coyote-Gebrüll: Die Werks schalldämmung wird entfernt, um ein tiefes, kehliges Ansauggebrüll bei starker Beschleunigung freizusetzen.
• Sofortige Gasreaktion: Die gerippten „Faltenrohre“ werden entfernt, um Turbulenzen zu reduzieren und Verzögerungen beim Gaspedal beim Einordnen oder Ziehen eines Anhängers zu beseitigen.
• Auf dem Prüfstand nachgewiesene Leistung: Die Hochdurchflussfiltration sorgt für kühlere, dichtere Luft und unterstützt Leistungssteigerungen von bis zu 10 % bei Pferdestärken und Drehmoment.
• Lebenslange Wartung: Enthält einen waschbaren, wiederverwendbaren Hochdurchflussfilter, der erst alle 50.000 Meilen gereinigt werden muss.
• Optik unter der Motorhaube: Die auf dem Bogen gebogenen Aluminiumrohre und der maßgefertigte Hitzeschutz sehen weitaus aggressiver aus als das serienmäßige Kunststoffteil.

Technische Daten

Hinweise zu Montage und Passform

Die Montage ist unkompliziert und dauert mit grundlegenden Handwerkzeugen (Schraubendreher, Steckschlüsselsatz) in der Regel weniger als 60 Minuten. Dies ist ein direkter Ersatz für die serienmäßige Luftfiltergehäuse-Einheit. Wichtiger Schritt: Trennen Sie während der Montage den Minuspol der Batterie, um die Kraftstoffkorrektur der ECU zurückzusetzen. Dadurch wird das Steuergerät gezwungen, den erhöhten Luftstrom sofort für maximale Leistung „neu zu lernen“.

Hinweis: Aufgrund der hohen Nachfrage und der Produktionsabfolge erhalten Sie je nach Verfügbarkeit der aktuellen Charge ein rotes oder schwarzes Filterelement. Beide Farben bieten identische Durchflussraten und Filterspezifikationen.

Erwürgen Sie Ihren 5,0-L-Motor nicht länger mit serienmäßigem Kunststoff – montieren Sie noch heute den Luftstrom, den Ihr Truck verdient.