Kaltlufteinlass für Ford Explorer (1997-2000) mit 4,0L V6 SOHC-Motor, rot

Optimierte Ansaugung für den 4.0L SOHC Cologne V6

Zielgruppe: Entwickelt für Besitzer eines 1997-2000 Ford Explorer mit 4.0L SOHC V6-Triebwerk, die das werkseitige Trägheitsgefühl und die restriktive Luftmengenführung satt haben.

Das Problem: Der werksseitige Ansaugtrakt des 4.0L SOHC-Motors ist in erster Linie auf eine geräuscharme Fahrgastzelle ausgelegt. Er verwendet eine Reihe von Kunststoff-Schalldämpfern und ziehharmonikaartigen Gummischläuchen, die für erhebliche Luftverwirbelungen sorgen und das Ansprechverhalten des Motors regelrecht ersticken. In einem schweren Chassis wie dem des Explorer der 2. Generation führt dies zu einem "toten" Pedalgefühl beim Auffahren auf die Autobahn sowie zu einem Mangel an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich beim Bewältigen von Steigungen im Gelände oder beim Anhängerbetrieb.

Die technische Lösung: Dieses System ersetzt die gesamte restriktive Baugruppe durch ein dorngebogenes T304-Aluminium-Ansaugrohr. Durch den gleichmäßigen, konstanten Innendurchmesser ermöglichen wir eine laminare Strömung, die den Luftwiderstandsbeiwert der zum Drosselklappengehäuse strömenden Luft verringert. Durch die Verlagerung des Ansaugpunkts und die Verwendung eines hochdurchlässigen Baumwoll-Luftfilters erhöhen wir die Sauerstoffdichte im Brennraum, was dem Motorsteuergerät (ECU) erlaubt, die Kraftstoffmenge für einen effizienteren Verbrennungszyklus anzupassen. Das Ergebnis ist ein direkteres Ansprechverhalten und ein tiefes, mechanisches Ansauggeräusch.

Warum Mechaniker dieses Kit wählen

• Verbesserte Drehmomentkurve: Durch die Reduzierung der Pumpverluste kann der 4.0L V6 sein maximales Drehmoment schneller erreichen, wodurch sich das Fahrzeug bei der Beschleunigung im mittleren Drehzahlbereich leichtfüßiger anfühlt.
• Thermisches Management: Das leichte T304-Aluminium leitet Wärme schneller ab als der werksseitige Kunststoff, was hilft, die Ansauglufttemperaturen (IATs) bei längeren Fahrten niedriger zu halten.
• Nachhaltige Leistung: Der enthaltene konische Hochleistungsfilter ist vollständig waschbar und wiederverwendbar. Er ist so konzipiert, dass er Partikel auffängt, ohne den massiven Druckabfall, wie er bei dicken Papierfiltern der Erstausrüster (OEM) auftritt.

Technische Daten

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

• 1997 Ford Explorer (XL, XLT, XLS, Sport, Limited, Eddie Bauer)
• 1998 Ford Explorer (XL, XLT, XLS, Sport, Limited, Eddie Bauer)
• 1999 Ford Explorer (XL, XLT, XLS, Sport, Limited, Eddie Bauer)
• 2000 Ford Explorer (XL, XLT, XLS, Sport, Limited, Eddie Bauer)

Austausch-Teilenummern:

4.0L SOHC V6, 1997, 1998, 1999, 2000, T304-EXP-9700-RD

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Dieses Kit ist für eine direkte "Bolt-on"-Installation mit einfachem Handwerkzeug ausgelegt. Als Profi-Tipp empfehlen wir, während des Einbaus die Batterie abzuklemmen, damit das Motorsteuergerät seine langfristigen Kraftstofftrimmwerte zurücksetzen kann und sich sofort nach dem Start an den verbesserten volumetrischen Wirkungsgrad anpasst.