Zum Produktinhalt springen
1 von 4

Kaltlufteinlass für Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Motor - Blau



Regulärer Preis $139.95
Angebotspreis $139.95 Regulärer Preis
Versand wird an der Kasse berechnet.
  • Garantierte Passgenauigkeit
  • Leistungsgeprüft
  • Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Spüren Sie den unmittelbaren Leistungsschub und hören Sie das beeindruckende Grollen, das Ihr Dodge Ram HEMI schon immer liefern sollte. Rüsten Sie mit Zuversicht auf, in dem Wissen, dass Sie mit jedem Tritt aufs Pedal ungenutztes Potenzial freisetzen.

Performance-Kaltlufteinlass für Dodge RAM 1500/2500/3500 (5.7L HEMI V8)

Das serienmäßige Lufteinlasssystem Ihres Dodge Ram 5.7L HEMI V8 ist auf leisen Betrieb und Kosteneffizienz ausgelegt, oft auf Kosten der Leistung. Seine restriktiven Rohre und der geschlossene Luftfilterkasten erzeugen einen erheblichen Luftstromwiderstand, der das Volumen und die Geschwindigkeit der Luft, die Ihr Motor ansaugen kann, einschränkt. Dieser Flaschenhals drosselt Ihren kraftvollen HEMI, behindert das Ansprechverhalten des Gaspedals, dämpft die PS- und Drehmomentleistung und verhindert, dass dieser ikonische Auspuffsound wirklich zur Geltung kommt.

Dieses blaue Hochgeschwindigkeits-Kaltlufteinlasssystem beseitigt diese Einschränkungen gezielt und wurde entwickelt, um die Leistung Ihres 2009–2015 Ram zu maximieren. Durch den Austausch des ineffizienten Werksluftfilterkastens gegen einen optimierten Einlassweg und eine integrierte Hitzebarriere stellt es sicher, dass Ihr Motor ein größeres Volumen an dichter, sauerstoffreicher Luft ansaugt, während die strahlende Motorraumwärme effektiv blockiert wird. Das Ergebnis ist ein energiegeladenerer und vollständigerer Verbrennungszyklus, der für ein direkteres Ansprechverhalten des Gaspedals, eine flüssigere Beschleunigung sowie eine deutliche Steigerung von PS und Drehmoment sorgt – egal, ob Sie schwere Lasten ziehen oder auf die Autobahn auffahren.


Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Kühlere, dichtere Luft: Speziell mit einer integrierten Hitzebarriere entwickelt, um den Luftfilter von der strahlenden Motorwärme zu isolieren und eine konstante Versorgung mit dichter, leistungssteigernder Kühlluft für eine optimale Verbrennung zu gewährleisten.
  • Entfesselte HEMI-Leistung: Verbessert die Verbrennungseffizienz für einen spürbaren Zuwachs an PS und Drehmoment über den gesamten Drehzahlbereich und verleiht Ihrem Ram den zusätzlichen Schub, den Sie für anspruchsvolle Aufgaben und sportliches Fahren benötigen.
  • Unmittelbares Ansprechverhalten: Reduziert Einlassverzögerungen und Luftverwirbelungen, sodass die Leistung sofort bei Betätigung des Gaspedals abgerufen werden kann, was für ein direkteres und mitreißendes Fahrerlebnis sorgt.
  • Überragender Motorschutz & Luftstrom: Enthält einen hochwertigen, wiederverwendbaren Luftfilter, der ein maximales Luftvolumen für Leistungssteigerungen bietet und gleichzeitig Ihren Motor effektiv vor schädlichen Verunreinigungen schützt.
  • Mühelose Installation: Entwickelt für eine direkte Bolt-on-Passform im Motorraum Ihres Ram, wobei vorhandene Montagepunkte für eine einfache Installation mit einfachem Handwerkzeug genutzt werden.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 2009-2015 Dodge Ram 1500/2500/3500 (5.7L V8 HEMI)
Werksdaten Serie: 395 PS / 556 Nm
Installation Mittel / 1-2 Stunden (einfaches Handwerkzeug)

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2009–2015 Dodge Ram 1500 (5.7L V8 HEMI)
  • 2009–2015 Dodge Ram 2500 (5.7L V8 HEMI)
  • 2009–2015 Dodge Ram 3500 (5.7L V8 HEMI)

Entfesseln Sie das Potenzial Ihres 5.7L HEMI Ram noch heute

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver Werksluftfilterkasten Ihren legendären 5.7L HEMI V8 zurückhält. Verbessern Sie die Leistung, das Ansprechverhalten und den Motorsound Ihres Dodge Ram mit einem High-Flow-Kaltlufteinlass von PerformanceChipTuning.com. Kaufen Sie mit Zuversicht in dem Wissen, dass wir erstklassige Leistungsteile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieser Kaltlufteinlass auf meinen 2009-2015 Dodge Ram mit dem 5.7L HEMI V8?
Ja, dieses System wurde als direkte Bolt-on-Lösung für 2009–2015 Dodge Ram 1500- und 2500-Modelle (sowie kompatible 3500-Modelle) mit dem 5.7L HEMI V8-Motor entwickelt.

Passt dies auf einen Ram mit Diesel- oder kleinerem Benzinmotor?
Dieses Einlasskit wurde speziell für den Motorraum und den Einlasstrakt des 5.7L HEMI V8 entwickelt.

Enthält dieses Kit ein Hitzeschild und einen Luftfilter?
Ja, es wird mit dem blauen Einlassrohr, einer integrierten Hitzebarriere zur Blockierung der strahlenden Motorraumwärme und einem wiederverwendbaren Hochleistungsluftfilter geliefert.

Wie lange dauert die Installation und welches Werkzeug wird benötigt?
Die Installation ist mittelschwer und dauert in der Regel 1 bis 2 Stunden mit einfachem Handwerkzeug; sie wird direkt an den vorhandenen werksseitigen Montagepunkten Ihres Ram verschraubt.

Kann der Luftfilter gereinigt und wiederverwendet werden?
Ja, das Kit enthält einen wiederverwendbaren Hochleistungsluftfilter, der gewartet und wieder eingebaut werden kann, anstatt ihn auszutauschen.




Passgenauigkeit

Erstellen

DodgeRam

Hubraum

  • 5,7 l

Jahr

  • 2009
  • 2010
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015

Installation & Werkzeuge

Die Montagezeit für Ihren 2009-2015 Dodge Ram 1500, 2500, 3500 5.7L

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 2/10 – Einfache Bolt-on-Montage. Das Schwierigste ist, die spröden Kunststoff-Sensorlaschen ab Werk nicht abzubrechen.

Benötigtes Werkzeug

  • 8mm Tiefbett-Stecknuss und 1/4-Zoll-Ratsche (für alle Schlauchschellen)
  • 10mm Stecknuss (für den Batteriepol und die Schrauben des werkseitigen Luftfilterkastens)
  • 13mm Stecknuss (für die werksseitigen Kotflügel-Befestigungsschrauben)
  • Verkleidungs-Lösewerkzeug (um die Steckclips des Kabelbaums sicher zu lösen)
  • Silikon-Gleitspray (als Hilfe für hartnäckige Gummimuffen und bei der Sensorübertragung)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Wer Zeit in Foren für Hemi-Motoren der 4. Generation verbringt, weiß: Das größte Ärgernis beim 5.7L ist das Abbrechen des werkseitigen Ansauglufttemperatursensors (IAT). Anders als andere Trucks verwenden diese Hemis keinen MAF-Sensor; sie verlassen sich komplett auf den IAT im Ansaugrohr. Der werksseitige Kabelbaum ist bekanntermaßen straff verlegt, und der Kunststoff des Sensors wird durch ständige Hitzezyklen spröde. Hebeln Sie ihn nicht mit einem Schraubendreher heraus. Entriegeln Sie die Lasche, drehen Sie ihn exakt eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn gerade heraus. Wenn Sie dies abbrechen, leuchtet die Motorkontrollleuchte (CEL) und der Motor läuft unruhig, bis Sie beim Händler Ersatz besorgen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie mit einem 10mm Schlüssel zu lösen, um Fehlercodes zu vermeiden. Lassen Sie das Fahrzeug einige Minuten stehen, damit sich die Restspannung entlädt.
  2. IAT-Sensor abziehen: Lokalisieren Sie den IAT-Sensor an der Vorderseite des werkseitigen Resonatorrohrs (der große „Hemi-Hut“). Drücken Sie vorsichtig auf die Verriegelungslasche und ziehen Sie den Stecker ab. Verwenden Sie Ihr Verkleidungs-Lösewerkzeug, um den Kunststoff-Push-Pin, der den Kabelbaum am Rohr hält, herauszuhebeln, damit Sie genügend Spiel für die neue Verlegung haben.
  3. Entlüftungsschlauch abnehmen: Trennen Sie auf der Beifahrerseite des werkseitigen Luftfilterkastens den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch. Fassen Sie ihn fest an und ziehen Sie ihn gerade vom Anschlussstutzen ab.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Nehmen Sie Ihre 8mm Stecknuss und lösen Sie die werksseitige Schlauchschelle, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe sichert. Entfernen Sie die Mutter nicht vollständig, sondern drehen Sie sie nur so weit zurück, bis sich die Schelle frei drehen lässt.
  5. Originalen Luftfilterkasten ausbauen: Entfernen Sie die Schrauben, die den Kastenhalter sichern, mit einer 10mm Stecknuss. Die untere Hälfte des Luftfilterkastens wird nur durch Gummistifte gehalten. Fassen Sie den unteren Kasten fest mit beiden Händen an und ziehen Sie ihn kräftig nach oben, um ihn zu lösen. Wenn er festsitzt, sprühen Sie etwas Silikonspray auf die unteren Befestigungspunkte.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Motor - Blau

  1. Hitzeschild montieren: Verschrauben Sie das mitgelieferte Hitzeschild unter Verwendung der beiliegenden Hardware und einer 10mm Stecknuss. Bringen Sie die Gummidichtung am oberen Rand an, um das Schild gegen die Motorhaube abzudichten. Setzen Sie es an die originale Befestigungsposition und sichern Sie es mit einer 13mm Stecknuss an den werkseitigen Kotflügelschrauben.
  2. IAT-Sensor übertragen: Nehmen Sie den zuvor ausgebauten IAT-Sensor. Versehen Sie den Gummi-O-Ring mit einem ganz leichten Film Silikonspray oder sauberem Motoröl. Drücken und drehen Sie den Sensor vorsichtig in die vorgebohrte Muffe an Ihrem neuen blauen Ansaugrohr. Stellen Sie sicher, dass die Sensorspitze genauso ausgerichtet ist wie im Originalrohr, um die einströmende Luft korrekt zu messen.
  3. Silikonkupplungen montieren: Schieben Sie die mitgelieferte Silikonkupplung über die Drosselklappe des Motors. Schieben Sie zwei neue Schlauchschellen über die Kupplung, lassen Sie diese aber locker. Führen Sie das neue blaue Ansaugrohr in die Drosselklappenkupplung ein und legen Sie das andere Ende durch das Hitzeschild. Ziehen Sie die Schellen an der Drosselklappe fest mit Ihrer 8mm Stecknuss.
  4. Filter und Entlüftung installieren: Schieben Sie den High-Flow-Luftfilter auf das Ende des Ansaugrohrs im Inneren des Hitzeschilds und ziehen Sie die Schelle mit einer 8mm Stecknuss fest. Verbinden Sie den werksseitigen Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch mit dem Anschlussstutzen am neuen Ansaugrohr. Stecken Sie den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder ein, bis er hörbar einrastet.
  5. ECU-Anlernvorgang durchführen: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie mit Ihrem 10mm Schlüssel wieder an. Drehen Sie den Zündschlüssel auf die ON-Position (Motor aus). Starten Sie den Motor, aber berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Das 5.7L Steuergerät benötigt diese ungestörte Leerlaufzeit, um das Luft-Kraftstoff-Gemisch an den erhöhten Luftstrom des neuen Ansaugsystems anzupassen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2009-2015 Dodge Ram 1500, 2500, 3500 5.7L. Bitte ziehen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitshinweise immer Ihr werksseitiges Servicehandbuch zu Rate.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]

Kaltlufteinlass für Dodge RAM 1500/2500/3500 (2009-2015) 5.7L V8 Motor - Blau

$139.95

  • 5 stars: 2 (100%)
  • 4 stars: 0 (0%)
  • 3 stars: 0 (0%)
  • 2 stars: 0 (0%)
  • 1 star: 0 (0%)
W
William
Great budget and performance

This intake is bang for buck. Has seemed to help with response and fuel co-existing with other products i have installed. Love the sound, reduction of gas usage.



2 cons with this was when mounting it onto my OEM cold air vent it was a bit undersized. Doesnt have a great seal. Doesnt take much to pry into place however. It will snap into place, just have to work it a bit. Could use a tighter seal but I'm sure that doesnt affect it any.



The grommet is small for the hole so you get a lot of shifting when you install the temp sensor but it does the job. Doesnt throw a code or anything. Very happy overall.

C
Carl Wolf
Cold air intake & sparkplugs

Great job. With the cold air intake for my 13 Ram 1500