• Cold Air Intake for Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4 Cylinders Engine Red
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Cold Air Intake für Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4-Zylinder-Motor Rot

$79.99
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Haben Sie es satt, dass Ihr Dodge Neon beim Anfahren träge wirkt und ihm der nötige Schwung fehlt? Erschließen Sie sein wahres Potenzial und erleben Sie unmittelbare, reaktionsschnelle Leistung, die jede Fahrt in ein packendes Abenteuer verwandelt.

Performance-Kaltluftansaugsystem für Dodge Neon (2,0L I4)

Der werksseitige Luftfilterkasten und der restriktive Papierfilter im 2,0L-Motor Ihres Dodge Neon der Baujahre 1995-1999 wirken wie ein erheblicher Flaschenhals, der den Motor in seiner freien Atmung behindert. Diese konstruktionsbedingte Einschränkung verhindert eine optimale Verbrennung, was zu einer verzögerten Gasannahme und einer verringerten Leistungsabgabe über das gesamte Drehzahlband führt.

Dieses hochleistungsfähige Kaltluftansaugsystem ersetzt das unzureichende OEM-Setup durch einen optimierten Ansaugweg mit hohem Durchfluss. Dadurch kann Ihr Motor mit deutlich weniger Widerstand ein größeres Volumen an sauerstoffreicher Luft ansaugen. Durch die Maximierung der Luftstromeffizienz optimiert dieses Upgrade das Kraftstoff-Luft-Gemisch, sorgt für einen deutlichen Anstieg von PS und Drehmoment und ermöglicht eine direktere, unmittelbarere Gasannahme.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Maximierter Luftstrom: Stellt sicher, dass Ihr 2,0L-Motor eine uneingeschränkte, dichte Luftzufuhr erhält, was entscheidend für Spitzenleistung und Effizienz ist.
  • Signifikante Leistungssteigerung: Erleben Sie bis zu 10 % mehr PS und Drehmoment, was die Beschleunigung und Durchzugskraft Ihres Neon spürbar verbessert.
  • Unmittelbare Gasannahme: Reduziert die Ansaugverzögerung und sorgt für sofortige Kraftentfaltung sowie ein direkteres Fahrgefühl, sobald Sie das Pedal betätigen.
  • Aggressiver Motorsound: Verleiht dem 2,0L-Motor Ihres Neon beim Beschleunigen ein tieferes, aggressiveres Brüllen und unterstreicht den sportlichen Charakter.
  • Mühelose Installation: Entwickelt für eine präzise Passform im Neon der Baujahre 1995-1999, unter Verwendung vorhandener Montagepunkte für ein einfaches Upgrade mit handelsüblichem Werkzeug.

Technische Daten

Kompatibilität 1995-1999 Dodge Neon (2,0L 4-Zylinder-Motor)
Werksangaben Serie: 132 PS / 175 Nm (2,0L SOHC)
Installation Einfach / 1 Stunde

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 1995 Dodge Neon (2,0L 4-Zylinder-Motor)
  • 1996 Dodge Neon (2,0L 4-Zylinder-Motor)
  • 1997 Dodge Neon (2,0L 4-Zylinder-Motor)
  • 1998 Dodge Neon (2,0L 4-Zylinder-Motor)
  • 1999 Dodge Neon (2,0L 4-Zylinder-Motor)

Rüsten Sie Ihren Dodge Neon noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Luftansaugstutzen Ihren 2,0L I4 Dodge Neon ausbremst. Kaufen Sie mit Vertrauen bei PerformanceChipTuning.com – wir liefern die besten Kaltluftansaugsysteme mit schnellem Versand und fachkundigem Support.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ausweichen

Hubraum
  • 2,0 l

Jahr
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999

Installation & Werkzeuge

Die Schrauberzeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfaches Handwerkzeug und einfacher Sensor-Transfer erforderlich.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Steckschlüssel & Ratsche (Für Batterie- und werkseitige Luftfilterkasten-Schrauben)
  • 10-mm-Gabelschlüssel (Für Batteriepol)
  • 8-mm-Nuss-Schraubendreher oder Steckschlüssel (Für Schlauchschellen)
  • 13-mm-Steckschlüssel (Für die unteren Resonator-Halterungen)
  • Schlitzschraubendreher (Zum vorsichtigen Abhebeln spröder Entlüftungsschläuche)
  • Silikonspray (Entscheidend für den Transfer des Ansauglufttemperatursensors/IAT-Sensors)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Wer Zeit in 1gn-Neon-Foren verbracht hat, weiß, dass die Kunststoffteile im Motorraum eines 1995–1999 Dodge Neon 2.0L nach zwei Jahrzehnten Hitzebelastung spröde wie Glas werden. Das größte Ärgernis ist der werksseitige Ansauglufttemperatursensor (IAT). Hebeln Sie ihn NICHT mit einem Schraubendreher heraus. Sprühen Sie die Basis mit Silikonspray ein und drehen Sie ihn unter leichtem Ziehen vorsichtig hin und her. Wenn Sie Gewalt anwenden, bricht die Kunststoffsonde im alten Rohr ab, was zu einem massiven Falschluftleck und einer leuchtenden Motorkontrollleuchte führt.

Phase 1: Ausbau des werkseitigen Teils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie den Einbau bei Ihrem 1995–1999 Dodge Neon 2.0L immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Gabelschlüssel zu lösen, um Motorkontrollleuchten zu vermeiden und den Speicher des Steuergeräts (ECU) zu löschen.
  2. IAT-Sensor ausstecken: Lokalisieren Sie den Ansauglufttemperatursensor (IAT) am werkseitigen Gummi-Ansaugschlauch. Drücken Sie vorsichtig auf die Verriegelungslasche und ziehen Sie den Stecker ab. Ziehen Sie nicht an den Kabeln.
  3. PCV-Entlüftung entfernen: Trennen Sie den werkseitigen Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch, der vom Ventildeckel zum Ansaugschlauch führt. Die werksseitigen 1gn-SOHC/DOHC-Schläuche werden steinhart; verwenden Sie daher einen Schlitzschraubendreher, um den Rand des Schlauchs vorsichtig abzuhebeln, falls er sich nicht lösen lässt.
  4. Drosselklappenschellen lösen: Verwenden Sie einen 8-mm-Nuss-Schraubendreher oder einen 8-mm-Steckschlüssel, um die werkseitige Schlauchschelle zu lösen, die den Gummi-Ansaugschlauch an der Drosselklappe fixiert.
  5. Werkseitigen Luftfilterkasten ausbauen: Schrauben Sie das werkseitige Luftfilter- und Resonatorgehäuse mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel und 13-mm-Steckschlüssel ab. Wackeln Sie die gesamte restriktive Baugruppe vorsichtig aus ihren Gummilagern und heben Sie sie aus dem Motorraum, um den Bereich des Kotflügels freizulegen.

Phase 2: Einbau des Kaltlufteinlasses für Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4-Zylinder Motor Rot

  1. Silikonverbinder montieren: Schieben Sie den neuen Silikon-Übergangsverbinder auf Ihre Drosselklappe. Schieben Sie zwei der mitgelieferten Schlauchschellen über den Verbinder und ziehen Sie die Seite zur Drosselklappe mit dem 8-mm-Steckschlüssel leicht fest.
  2. IAT-Sensor übertragen: Mit äußerster Vorsicht behandeln. Geben Sie einen Tropfen Silikonspray auf die neu mitgelieferte Gummitülle an Ihrem roten Kaltluft-Ansaugrohr. Drücken Sie den werksseitigen IAT-Sensor vorsichtig in die Tülle, bis er vollständig sitzt und luftdicht abschließt.
  3. Ansaugrohr verlegen: Führen Sie das neue Kaltluft-Ansaugrohr in den Motorraum ein und leiten Sie das untere Ende in Richtung der Kotflügelhöhle, wo es die kälteste Außenluft ansaugen kann. Schieben Sie das obere Ende in den Silikonverbinder und ziehen Sie die verbleibende Schelle mit dem 8-mm-Steckschlüssel fest.
  4. Befestigungswinkel sichern: Richten Sie den angeschweißten Halter am Ansaugrohr am werksseitigen Befestigungspunkt aus. Drehen Sie die mitgelieferten Schrauben ein und ziehen Sie sie mit einem 10-mm-Steckschlüssel fest. Dies ist entscheidend, um zu verhindern, dass das Aluminiumrohr gegen das Chassis vibriert.
  5. Kegelfilter installieren & wieder anschließen: Schieben Sie den roten High-Flow-Kegelfilter auf das Ende des Ansaugrohrs und sichern Sie ihn fest mit einem 8-mm-Steckschlüssel. Stecken Sie den PCV-Entlüftungsschlauch auf den geschweißten Anschluss, rasten Sie den IAT-Stecker wieder in den Sensor ein und schließen Sie den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Gabelschlüssel wieder an.
  6. Protokoll für den ersten Start: Starten Sie Ihren Dodge Neon. Berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie den Motor eigenständig im Leerlauf laufen, damit sich das Steuergerät auf das neue, deutlich größere Luftstromvolumen kalibrieren und die Messwerte des verlagerten IAT-Sensors registrieren kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 1995–1999 Dodge Neon 2.0L. Bitte beachten Sie immer Ihr werkseitiges Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.

Garantie

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Cold Air Intake für Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4-Zylinder-Motor Rot

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