Cold Air Intake für Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4-Zylinder-Motor Blau
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Haben Sie das Gefühl, dass Ihr klassischer Neon nach Luft ringt, weil er von einem veralteten Ansaugsystem gebremst wird? Schöpfen Sie die volle, temperamentvolle Leistung aus, die Ihr 2.0L-Motor verdient – mit einem sofortigen Upgrade, das Ihren Motor frei und kraftvoll atmen lässt.
Performance Cold Air Intake für Dodge Neon (1995-1999) 2.0L 4-Zylinder-Motor Blau
Der werksseitige Luftfilterkasten in Ihrem 1995-1999 Dodge Neon wirkt in Verbindung mit dem restriktiven Papierfilter als erheblicher Flaschenhals, der Ihrem 2.0L 4-Zylinder-Motor den lebenswichtigen Sauerstoff entzieht. Diese Ineffizienz führt zu einer trägen Gasannahme, weniger Leistung und einem weniger mitreißenden Fahrerlebnis, wodurch Ihr Neon sein wahres Potenzial nicht entfalten kann.
Unser Hochleistungs-Kaltlufteinlasssystem beseitigt diese Einschränkungen gezielt, indem es die Serienteile durch einen optimierten T304-Leichtbau-Aluminium-Ansaugweg und einen waschbaren High-Flow-Sportluftfilter ersetzt. Dieses Design ermöglicht es Ihrem Motor, eine deutlich größere Menge an kühlerer, dichterer Luft bei minimalem Widerstand anzusaugen, was einen energiereicheren Verbrennungszyklus fördert – für ein spürbares Leistungsplus und eine direkte, spontane Gasannahme.
Warum Sie dieses Upgrade brauchen
- Massiver Leistungs- und Drehmomentzuwachs: Holen Sie bis zu 10 % mehr PS und Drehmoment heraus, indem Sie das Luft-Kraftstoff-Verhältnis optimieren und eine uneingeschränkte Luftzufuhr sicherstellen, die Beschleunigung und Durchzugskraft Ihres Dodge Neon transformiert.
- Direktere Gasannahme & dynamischer Sound: Erleben Sie eine sofortige Leistungsentfaltung mit reduziertem Ansaugverzug, ergänzt durch ein tiefes, souveränes Grollen beim Beschleunigen, das echte Performance Ihres 2.0L I4 signalisiert.
- Überragende Langlebigkeit & einfache Wartung: Gefertigt aus hochwertigem, leichtem und dorngebogenem T304-Aluminium für maximale Festigkeit und hervorragende Wärmeableitung. Der im Lieferumfang enthaltene waschbare, wiederverwendbare Sportluftfilter sorgt für langfristige, unkomplizierte Leistung.
- Mühelose "Direct-Fit"-Installation: Speziell für Ihren 1995-1999 Dodge Neon entwickelt, nutzt dieses Kaltlufteinlass-Kit vorhandene Montagepunkte für eine einfache Bolt-on-Installation mit handelsüblichem Werkzeug.
Technische Daten
| Passgenauigkeit | 1995-1999 Dodge Neon (2.0L 4-Zylinder-Motor) |
| Werksdaten | Serie: 132 PS / 175 Nm |
| Installation | Bolt-on-Design unter Verwendung von Standardwerkzeug / ca. 1-2 Stunden |
Ersetzt folgende OEM-Anwendungen
Kompatible Fahrzeuge:
- 1995 Dodge Neon (2.0L 4-Zylinder-Motor)
- 1996 Dodge Neon (2.0L 4-Zylinder-Motor)
- 1997 Dodge Neon (2.0L 4-Zylinder-Motor)
- 1998 Dodge Neon (2.0L 4-Zylinder-Motor)
- 1999 Dodge Neon (2.0L 4-Zylinder-Motor)
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Lassen Sie sich von einem restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten nicht länger bremsen. Kaufen Sie mit Vertrauen bei PerformanceChipTuning.com – wir liefern die besten Kaltlufteinlasssysteme mit schnellem Versand und fachkundiger Unterstützung.
Passgenauigkeit
Passgenauigkeit
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Installation & Werkzeuge
Installation & Werkzeuge
Zeitaufwand
- Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
- Schwierigkeitsgrad: 2/10 – Perfektes Einsteiger-Mod für die PL-Plattform.
Benötigtes Werkzeug
- 10-mm-Nuss und Ratsche (Batterieklemmen, Schrauben des originalen Luftfilterkastens)
- 8-mm-Nuss oder Schlitzschraubendreher (Schlauchschellen)
- 13-mm-Nuss (Für Schwingungsdämpfer am Federbeindom, je nach Kit)
- Verkleidungshebel oder Schlitzschraubendreher (Zum Lösen der Kabelbaum-Clips)
- Silikonspray oder milde Seifenlauge (Entscheidend für die Sensormontage)
Beim Dodge Neon 2.0L (Baujahre 1995-1999) ist der Ansauglufttemperatursensor (IAT) bekanntermaßen sehr empfindlich. Der Kunststoff wird nach jahrzehntelangen Hitzezyklen des Motors spröde. Ziehen Sie den Sensor nicht am Kabelstecker heraus. Drehen Sie ihn vorsichtig, um die Dichtung zu lösen, und ziehen Sie ihn dann an der Basis heraus. Wenn Sie diesen Sensor beschädigen, läuft der Motor im Leerlauf unruhig und die Motorkontrollleuchte (CEL) leuchtet sofort auf.
Phase 1: Ausbau des Originalteils
- Batterie abklemmen: Sicherheit geht vor. Verwenden Sie einen 10-mm-Schlüssel oder eine Nuss, um den negativen Batteriepol abzuklemmen. Dies setzt auch das Steuergerät (ECU) zurück, wodurch es gezwungen wird, die neuen Luftstromparameter für Ihren Dodge Neon (1995-1999) neu zu erlernen.
- IAT-Sensor entfernen:** Suchen Sie den IAT-Sensor im werksseitigen Gummieinlassrohr. Trennen Sie den Kabelbaum vorsichtig, indem Sie die Entriegelungslasche drücken. Drehen und ziehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem Rohr. Legen Sie ihn an einem sicheren Ort beiseite – Sie werden ihn wiederverwenden.
- Entlüftungsschläuche abtrennen: Lösen Sie den Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch (PCV-Leitung) vom werksseitigen Einlassrohr. Falls die Schelle verrostet ist, benötigen Sie möglicherweise eine Zange.
- Drosselklappenschelle lösen: Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher oder eine 8-mm-Nuss, um die Schelle zu lösen, die das Einlassrohr an der Drosselklappe hält.
- Luftfilterkasten ausbauen: Suchen Sie die Befestigungsschrauben des Luftfilterkastens (meist am Rahmenlängsträger der Fahrerseite oder am Kühlerquerträger). Entfernen Sie diese mit einer 10-mm-Nuss. Heben Sie die gesamte originale Ansauganlage aus dem Motorraum.
Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Dodge Neon (1995-1999) 2.0L
- Kupplung montieren: Setzen Sie die blaue Silikonkupplung auf die Drosselklappe. Sichern Sie diese mit der mitgelieferten Schlauchschelle unter Verwendung eines Schlitzschraubendrehers, ziehen Sie sie jedoch noch nicht fest, um Anpassungen zu ermöglichen.
- Ansaugrohr vorbereiten: Suchen Sie das vorgebohrte Loch im neuen Aluminiumrohr. Setzen Sie die mitgelieferte Gummitülle ein. Tragen Sie etwas Silikongleitmittel auf die Tülle und die Spitze Ihres originalen IAT-Sensors auf. Drücken Sie den Sensor vorsichtig in die Tülle, bis er fest sitzt.
- Rohr positionieren: Führen Sie das Ansaugrohr in die richtige Position. Für ein echtes Cold-Air-Setup verläuft das Rohr normalerweise in Richtung des Radkastens auf der Fahrerseite. Schieben Sie das obere Ende in die Silikonkupplung an der Drosselklappe.
- Halterung sichern: Richten Sie die Schwingungsdämpfer-Halterung am Rohr mit dem werksseitigen Befestigungspunkt am Chassis aus (oft in der Nähe des Federbeindoms oder des Batteriekastens). Sichern Sie diese mit dem mitgelieferten 10-mm- oder 13-mm-Befestigungsmaterial.
- Schläuche und Sensor anschließen: Schließen Sie den IAT-Sensor-Kabelbaum wieder an den Sensor an. Verbinden Sie den mitgelieferten blauen Vakuumschlauch vom Entlüftungsanschluss am Ventildeckel mit dem Stutzen am neuen Ansaugrohr.
- Filter montieren: Setzen Sie den High-Flow-Kegelfilter auf das Ende des Rohrs. Ziehen Sie die Schelle mit Ihrem Schlitzschraubendreher fest an.
- Abschließendes Festziehen: Überprüfen Sie alle Verbindungen und ziehen Sie die Schelle an der Drosselklappe sowie die Schraube der Schwingungsdämpfer-Halterung fest. Stellen Sie sicher, dass das Rohr nicht an Bremsleitungen aus Metall oder der Batterie scheuert, da dies mit der Zeit zu Löchern führen kann.
- ECU-Anlernphase: Schließen Sie den negativen Batteriepol wieder an. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn 5-10 Minuten im Leerlauf laufen, ohne das Gaspedal zu berühren. Dies ermöglicht es dem Computer des Neon, sich an den erhöhten Luftstrom anzupassen.
Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Dodge Neon 2.0L der Modelljahre 1995, 1996, 1997, 1998 und 1999. Beziehen Sie sich für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer auf Ihr Werkstatthandbuch.
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