• Cold Air Intake for Dodge Intrepid (1993-2004) 2.7L/3.2L/3.3L/3.5L V6 Engine
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Kaltluftansaugsystem für Dodge Intrepid (1993-2004) 2,7l 3,2l 3,3l 3,5l Motoren

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Leistungsschub für Ihren Dodge Intrepid & Chrysler V6 mit einem Performance Cold Air Intake

Für wen ist es geeignet: Speziell entwickelt für Besitzer eines Dodge Intrepid, Chrysler Concorde, 300M, LHS oder Eagle Vision mit dem Chrysler LH-Plattform-V6-Motor – egal ob der temperamentvolle 2,7-Liter, der ausgewogene 3,2-Liter oder der leistungsstarke 3,5-Liter. Wenn Sie Ihre Limousine mit Frontantrieb „aufwecken“, das Ansprechverhalten des Gaspedals schärfen und ihr einen tieferen, aggressiveren Motorsound verleihen möchten, ist dieses Upgrade genau das Richtige für Sie. Ob für den täglichen Arbeitsweg oder für Fahrer, die eine direktere Verbindung zu ihrer Maschine suchen: Dieser Ansaugtrakt liefert spürbare Verbesserungen.

Das Problem: Der serienmäßige Luftfilterkasten und die restriktiven Ansaugrohre Ihres LH-Plattform-V6 drosseln den Motor förmlich. Aus meiner jahrelangen Erfahrung bei der Arbeit an diesen Fahrzeugen weiß ich genau, wie das OEM-Setup das Volumen und die Geschwindigkeit der angesaugten Luft begrenzt und Ihrem V6 sein wahres Potenzial raubt. Das Ergebnis ist ein träges Ansprechverhalten, weniger PS und Drehmoment sowie ein gedämpfter Motorklang, der nicht die tatsächliche Leistung widerspiegelt. Es ist, als würde man versuchen, einen Marathon zu laufen, während man durch einen Strohhalm atmet.

Die Lösung: Wir haben dieses Cold Air Intake entwickelt, um die Konstruktionsfehler ab Werk zu beheben und Ihrem V6 einen konstanten Strom an kalter, dichter Luft zuzuführen. Durch den Austausch der ineffizienten Serienteile gegen ein System mit hohem Durchsatz und geringem Widerstand verbessert dieser Ansaugtrakt die Atmung des Motors erheblich. Dies bedeutet direkt mehr nutzbare Leistung über den gesamten Drehzahlbereich, eine schärfere Beschleunigung beim Gasgeben und einen deutlich aggressiveren Auspuffklang, der Ihnen garantiert ein Lächeln ins Gesicht zaubert. Eine bewährte Modifikation, um noch mehr aus diesen zuverlässigen Motoren herauszuholen.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

  • Sofortiger Leistungszuwachs: Erleben Sie einen sofortigen Anstieg von Leistung und Drehmoment um bis zu 10 %, der Ihrem LH-Plattform-V6 den verdienten Vorsprung verschafft. Sie werden den Unterschied bei der Beschleunigung und beim Ansprechverhalten sofort spüren, sobald Sie Gas geben.
  • Kompromisslose Haltbarkeit & Filterung: Hergestellt aus leichtem T304-Aluminiumrohr für maximale Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und effiziente Wärmeableitung. In Verbindung mit einem fortschrittlichen, waschbaren Luftfilter ist dieses System auf Langlebigkeit ausgelegt und bietet unter normalen Fahrbedingungen eine hervorragende Filterleistung für bis zu 80.000 Kilometer zwischen den Reinigungen, damit Ihr Motor geschützt bleibt.
  • Mühelose Installation & garantiefreundlich: Entwickelt für eine unkomplizierte Bolt-on-Installation mit einfachem Handwerkzeug. Die meisten Enthusiasten können das Upgrade in weniger als einer Stunde durchführen, was es zu einer der effektivsten und einfachsten Leistungsmodifikationen für Ihr Fahrzeug macht. Zudem erlischt die Fahrzeuggarantie nicht, was Ihnen zusätzliche Sicherheit bietet.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 1993-2004 Dodge Intrepid / Chrysler Concorde / 300M / LHS / Eagle Vision
Motorenfamilie Chrysler LH-Plattform V6 (2,7L, 3,2L, 3,3L, 3,5L)
Werksangaben Für 3,5L V6 (z. B. 300M Special/Intrepid R/T): ~250 PS, ~339 Nm
Teilenummern

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

  • 1993-1997 Eagle Vision alle Modelle mit 3,3L/3,5L V6-Motor
  • 1999-2004 Chrysler 300M alle Modelle mit 3,5L V6-Motor
  • 1994-2001 Chrysler LHS alle Modelle mit 3,5L V6-Motor
  • 1993-2004 Chrysler Concorde alle Modelle mit 2,7L/3,2L/3,3L/3,5L V6-Motor
  • 1993-2004 Dodge Intrepid 2,7L/3,2L/3,3L/3,5L V6-Motor
  • (Passend für Automatik- & Schaltgetriebe)

Vergleichsnummern:

1993, 1997, 3.3, 3.5, 1999, 2004, 3.5, 1994, 2001, 3.5, 93, 04, 2.7, 3.2, 3.3, 3.5, 93, 04, 2.7, 3.2, 3.3, 3.5, 10, 304, 50000, 60

Das Leistungsversprechen

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Passgenauigkeit

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Ausweichen

Hubraum
  • 2,7 l
  • 3,2 l
  • 3,3 l
  • 3,5 l

Jahr
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Der Einbau ist unkompliziert, aber Sie werden es mit den 20 Jahre alten, durch Hitze spröde gewordenen Kunststoffen der LH-Plattform zu tun bekommen. Geduld ist zwingend erforderlich, damit keine der originalen Halterungen abbrechen.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm- und 13-mm-Steckschlüssel mit Ratsche und 15-cm-Verlängerung
  • 8-mm-Steckschlüssel (oder Schlitzschraubendreher) für Schlauchschellen
  • Entriegelungswerkzeug für Verkleidungen (zum Lösen hartnäckiger Kabelbaumhalterungen)
  • Silikonspray (oder Seifenwasser für den Sensortransfer)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Das größte Ärgernis bei der LH-Plattform ist der werkseitige IAT-Sensor (Ansauglufttemperatursensor). Die Gummitülle, die ihn im werksseitigen Kunststoffrohr hält, wird nach zwei Jahrzehnten steinhart. Ziehen Sie ihn NICHT an den Kabeln heraus und hebeln Sie nicht gewaltsam am Sensorgehäuse, da Sie sonst den empfindlichen Thermistor im Inneren beschädigen könnten. Sprühen Sie den Sockel großzügig mit Silikonspray ein, lassen Sie es einige Minuten einwirken und drehen Sie den Sensor vorsichtig hin und her, während Sie ihn nach oben ziehen, um ihn zu lösen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils bei Ihrem 1993-2004 Dodge Intrepid 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und dem Steuergerät (ECU) ein Zurücksetzen zu ermöglichen.
  2. IAT-Sensor trennen: Lokalisieren Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Schieben Sie die rote Sicherungslasche (falls vorhanden) zurück und drücken Sie den Clip, um den Stecker zu lösen. Legen Sie den Kabelbaum beiseite.
  3. Drosselklappenschellen lösen: Lösen Sie mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel die werkseitige Schlauchschelle, die den serienmäßigen Gummibalg an der Drosselklappe sichert. Diese werksseitigen Gummibälge neigen dazu, rissig zu werden und Undichtigkeiten zu verursachen, daher werden sie nicht wiederverwendet.
  4. Werksseitigen Luftfilterkasten abschrauben: Verwenden Sie Ihren 10-mm-Steckschlüssel und entfernen Sie die Befestigungsschrauben, mit denen der Luftfilterkasten am inneren Kotflügel und am Frontträger befestigt ist.
  5. Baugruppe entnehmen: Heben Sie die gesamte Einheit aus Luftfilterkasten und Ansaugrohr vorsichtig aus dem Motorraum. Sobald sie auf Ihrer Werkbank liegt, entfernen Sie den IAT-Sensor vorsichtig aus dem alten Rohr, indem Sie die oben im Profi-Tipp beschriebene Drehbewegung anwenden.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Dodge Intrepid (1993-2004) 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L Motoren

  1. Nachrüstrohr vorbereiten: Nehmen Sie die mitgelieferte neue Gummitülle und drücken Sie diese in die vorgebohrte Öffnung Ihres neuen Ansaugrohrs. Tragen Sie einen winzigen Tropfen Silikonspray auf die Innenseite der Tülle auf und drücken Sie dann den IAT-Sensor vorsichtig mit einer Drehbewegung hinein, bis er fest sitzt.
  2. Silikonverbinder montieren: Schieben Sie den mitgelieferten Silikon-Reduzierverbinder auf die Drosselklappe Ihres Motors. Stecken Sie zwei der mitgelieferten Schlauchschellen über den Verbinder und ziehen Sie die Seite zur Drosselklappe mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel leicht an. Lassen Sie die vordere Schelle noch locker.
  3. Hitzeschild installieren (falls zutreffend): Falls Ihr Kit ein spezielles Hitzeschild enthält, montieren Sie dieses mit den mitgelieferten Befestigungsteilen und Ihrem 10-mm-Steckschlüssel an den werkseitigen Befestigungspunkten des Luftfilterkastens.
  4. Ansaugrohr verlegen und sichern: Führen Sie das neue Ansaugrohr in den Motorraum ein und schieben Sie das obere Ende in den Silikonverbinder an der Drosselklappe. Justieren Sie den Winkel so, dass er nicht mit anderen Schläuchen oder Kabeln in Berührung kommt, und ziehen Sie dann die verbleibende Schelle mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
  5. Filter montieren und wieder anschließen: Schieben Sie den High-Flow-Kegelfilter auf das Ende des Ansaugrohrs und sichern Sie ihn mit einem 8-mm-Steckschlüssel. Verbinden Sie abschließend den werksseitigen Kabelbaum wieder mit dem neu eingesetzten IAT-Sensor.
  6. Anlernvorgang für das Steuergerät: Schließen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie mindestens 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie den Intrepid im Leerlauf laufen, damit sich das Steuergerät auf den nun erhöhten Luftstrom kalibrieren kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Dodge Intrepid 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L (1993-2004). Beachten Sie immer Ihr werkseitiges Werkstatthandbuch für genaue Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltluftansaugsystem für Dodge Intrepid (1993-2004) 2,7l 3,2l 3,3l 3,5l Motoren

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