• Cold Air Intake for Dodge Charger (2011-2018) 3.6L V6 Engine Blue
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Kaltlufteinlass für Dodge Charger (2011-2018) 3,6L V6 Motor Blau

$224.95
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Haben Sie es satt, dass sich der 3,6-Liter-V6 Ihres Dodge Charger träge und kraftlos anfühlt? Schöpfen Sie das wahre Potenzial Ihres Pentastar-Motors aus und erleben Sie mit diesem Kaltluftansaugsystem eine sofortige Steigerung der Ansprechbereitschaft und Leistung.

Leistungsstarkes Kaltluftansaugsystem für Dodge Charger (2011–2018) 3,6-Liter-V6 (Plattform LX/LD)

Das serienmäßige Ansaugsystem Ihres Dodge Charger 3,6-Liter-V6 (Modelljahre 2011–2018) ist auf leisen Betrieb und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf Höchstleistung. Schmale, gewundene Leitungen und ein einfacher Papierfilter schränken den Luftstrom ein, sodass Ihr Pentastar-Motor stärker arbeiten muss, um die benötigte Luft anzusaugen. Das führt zu spürbarem Gaspedalverzögerung, geringerer Pferdestärke und weniger Drehmoment sowie einem gedämpften Motorgeräusch, das nicht zur aggressiven Optik des Charger passt.

Dieses leistungsstarke Kaltluftansaugsystem für den Dodge Charger 3,6-Liter-V6 beseitigt diese Einschränkungen, indem es die restriktiven OEM-Komponenten durch ein hochdurchlässiges, aufwendig gebogenes Ansaugrohr aus 6061-T6-Aluminium, einen hochwertigen, abwaschbaren Luftfilter und einen passgenauen Hitzeschutz ersetzt. Indem es Ihrem Motor ein größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft zuführt, optimiert es die Verbrennung, reduziert die Gaspedalverzögerung deutlich und entfesselt bis zu 10 % mehr Pferdestärke und Drehmoment – für ein Fahrerlebnis, das so aufregend ist, wie es aussieht.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Ungehinderte Leistungsentfaltung: Ersetzt die schmalen serienmäßigen Leitungen durch einen hochdurchlässigen Luftweg, sodass Ihr 3,6-Liter-V6 besser atmen und mehr Leistung erzeugen kann.
  • Schnellere Gaspedalreaktion: Beseitigt das träge Ansprechverhalten des serienmäßigen Ansaugsystems und sorgt für sofortige Leistungsentfaltung und schnellere Beschleunigung für ein fesselnderes Fahrerlebnis.
  • Optimiertes Thermomanagement: Verfügt über einen robusten Hitzeschutz, der strategisch so konzipiert ist, dass der Filter vor heißer Motorraumluft geschützt wird. So wird eine kühlere, dichtere Luftzufuhr und damit eine gleichbleibende Leistung gewährleistet.
  • Aggressiver Ansaugsound: Verleiht Ihrem Charger einen neuen akustischen Charakter mit einem tiefen, kraftvollen Ansauggeräusch beim Beschleunigen und intensiviert so das Fahrerlebnis.
  • Verbesserte Optik im Motorraum: Ersetzt sperrige serienmäßige Komponenten durch ein elegantes, blaues Ansaugrohr aus 6061-T6-Aluminium und einen Hochleistungsfilter und verleiht Ihrem Motorraum so einen aufgeräumten, zielgerichteten und hochwertigen Look.

Technische Daten

Passend für Dodge Charger 3,6-Liter-V6 (2011–2018)
Serienleistung Serie: 292 PS / 260 lb-ft
Einbau Einfach / 1–2 Stunden (direkte Schraubmontage)

Ersetzt folgende OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2011 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2012 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2013 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2014 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2015 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2016 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2017 Dodge Charger 3,6-Liter-V6
  • 2018 Dodge Charger 3,6-Liter-V6

Rüsten Sie Ihren Dodge Charger 3,6-Liter-V6 noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktives serienmäßiges Ansaugsystem Ihren Pentastar-betriebenen Charger ausbremst. Schöpfen Sie mit diesem leistungsstarken Kaltluftansaugsystem eine schnellere Gaspedalreaktion, deutliche Leistungsgewinne und einen aufregenden Motorgeräuschcharakter aus. Kaufen Sie mit gutem Gewissen bei PerformanceChipTuning.com – wir bieten die besten Kaltluftansaugteile für Ihren Dodge Charger (2011–2018) mit schnellem Versand und fachkundigem Support.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ausweichen

Hubraum
  • 3,6 l

Jahr
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation & Werkzeuge

Die Montagezeit

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Dies ist ein unkomplizierter Einbau für den Dodge Charger 3.6L (Baujahre 2011-2018), aber die werkseitigen Kunststoffe von Dodge können bekanntermaßen spröde sein. Geduld ist der Schlüssel beim Umgang mit den empfindlichen werkseitigen Sensoren.

Benötigte Werkzeuge

  • 10-mm-Schraubenschlüssel (für den Batteriepol im Kofferraum)
  • 8-mm-Langnuss & Ratsche (für die werkseitigen und nachgerüsteten Schlauchschellen)
  • 10-mm-Nuss & Verlängerung (für die Befestigungsschraube des werkseitigen Luftfilterkastens)
  • Verkleidungsheber / Clips-Lösewerkzeug (um den Kabelbaum-Clip des Ansauglufttemperatursensors (IAT) sicher zu lösen)
  • Schlitzschraubendreher (um die hartnäckige Kurbelgehäuseentlüftungsleitung vorsichtig zu unterstützen)
Profi-Tipp des Mechanikers (Die "Falle"):
Das größte Ärgernis für die Pentastar V6-Community ist der werkseitige IAT-Sensor (Ansauglufttemperatur). Er verwendet eine zerbrechliche Kunststoff-Drehverriegelung im werkseitigen Resonatorrohr. Ziehen Sie ihn NICHT einfach heraus. Drehen Sie ihn vorsichtig um 90 Grad gegen den Uhrzeigersinn, drücken Sie ihn leicht hinein und ziehen Sie ihn dann heraus. Wenn Sie die Kunststoffspitze in Ihren Ansaugtrakt abbrechen, müssen Sie einen neuen Sensor kaufen und Kunststoffteile aus Ihrer Drosselklappe fischen. Lassen Sie sich Zeit!

Phase 1: Ausbau des werkseitigen Teils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schraubenschlüssel abzuklemmen, um eine Check-Engine-Leuchte zu vermeiden. Denken Sie daran, dass sich die Batterie beim Dodge Charger 3.6L (2011-2018) unter dem Ladeboden im Kofferraum befindet.
  2. IAT-Sensor ausstecken: Suchen Sie den IAT-Sensor am werkseitigen Ansaugrohr. Drücken Sie die Verriegelungslasche und ziehen Sie den Stecker ab. Verwenden Sie Ihren Verkleidungsheber, um den Halteclip des Kabelbaums vorsichtig aus dem Kunststoffrohr zu hebeln, damit das Kabel vollständig frei ist.
  3. PCV-Entlüftungsschlauch entfernen: Suchen Sie an der Rückseite des werkseitigen Luftfilterkastens die PCV-Entlüftungsleitung. Drücken Sie den Entriegelungsknopf am Anschluss und ziehen Sie ihn gerade ab. Wenn er festsitzt, helfen Sie vorsichtig mit einem Schlitzschraubendreher an der Lippe nach, aber hebeln Sie nicht zu stark an dem spröden Mopar-Kunststoff.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Nehmen Sie Ihre 8-mm-Langnuss und lösen Sie die Schlauchschelle, die das werkseitige Resonatorrohr an der Drosselklappenlippe sichert.
  5. Werkseitigen Luftfilterkasten ausbauen: Entfernen Sie die einzelne 10-mm-Schraube, mit der die Vorderseite des Luftfilterkastens am Frontblech befestigt ist. Sobald die Schraube gelöst ist, heben Sie den gesamten Luftfilterkasten und die Rohreinheit gerade nach oben, um sie aus den unteren Gummilagern zu lösen.
  6. IAT-Sensor ausbauen: Wenn der werkseitige Ansaugtrakt sicher auf Ihrer Werkbank liegt, drehen Sie den IAT-Sensor vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn heraus, um ihn in Ihr neues System einzubauen.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Dodge Charger (2011-2018) 3.6L V6 Motor - Blau

  1. IAT-Sensor einbauen: Drücken Sie die mitgelieferte Gummitülle in das vorgebohrte Loch Ihres neuen blauen Ansaugrohrs. Drücken Sie Ihren werkseitigen IAT-Sensor vorsichtig in die Tülle. Verwenden Sie eine sanfte Drehbewegung und drücken Sie niemals direkt auf die empfindliche Sensorspitze.
  2. Hitzeschild montieren: Setzen Sie Ihr neues Hitzeschild an der werkseitigen Stelle ein und richten Sie die unteren Stifte an den werkseitigen Gummilagern aus. Befestigen Sie es mit der 10-mm-Nuss und dem mitgelieferten Befestigungsmaterial am Frontblech.
  3. Blaues Ansaugrohr sichern: Schieben Sie den mitgelieferten Silikonverbinder über die Drosselklappe und ziehen Sie die innere Schelle mit einer 8-mm-Nuss fest. Führen Sie das neue blaue Ansaugrohr durch das Hitzeschild und in den Drosselklappenverbinder. Ziehen Sie alle Schellen fest mit Ihrer 8-mm-Nuss an.
  4. Filter und Anschlüsse anbringen: Installieren Sie den blauen Hochleistungs-Kegelfilter am Ende des Rohrs innerhalb des Hitzeschilds und sichern Sie ihn mit der 8-mm-Nuss. Schieben Sie den werkseitigen PCV-Entlüftungsschlauch auf den neuen Rohranschluss, bis er einrastet. Schließen Sie den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder an.
  5. Batterie wieder anschließen und initialisieren: Schließen Sie den negativen Batteriepol im Kofferraum mit Ihrem 10-mm-Schraubenschlüssel wieder an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie 20 Sekunden lang nicht das Gaspedal. Lassen Sie das Steuergerät den IAT-Sensor einlesen und sich an das neue Luftvolumen anpassen, ohne eine Check-Engine-Leuchte auszulösen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Dodge Charger 3.6L (2011-2018). Schlagen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsverfahren immer in Ihrem Werkstatthandbuch nach.

Garantie

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Kaltlufteinlass für Dodge Charger (2011-2018) 3,6L V6 Motor Blau

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