• Cold Air Intake for Dodge Challenger/Charger (2011-2018) 3.6L V6 Engine Red
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Kaltlufteinlass für Dodge Challenger/Charger (2011–2018) 3,6L V6-Motor Rot

$204.95
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Entfalten Sie das wahre Potenzial Ihres Pentastar V6; spüren Sie den unmittelbaren Kraftschub und das direkte Ansprechverhalten des Gaspedals, das jede Fahrt verwandelt. Verabschieden Sie sich von der trägen Werksansaugung und erleben Sie eine dynamischere, aufregendere Verbindung zu Ihrem Challenger oder Charger.

Performance-Kaltlufteinlass für Dodge Challenger/Charger (3.6L V6) Rot

Das werksseitige Ansaugsystem Ihres Dodge Challenger oder Charger von 2011–2018 mit dem 3.6L Pentastar V6 ist auf einen leisen Betrieb und Kosteneffizienz ausgelegt, nicht auf maximale Leistung. Der restriktive Luftfilterkasten, die gewellten Rohre und der gefaltete Papierfilter schränken den Luftstrom stark ein, was Ihren Motor dazu zwingt, härter zu arbeiten, um zu atmen, und sein wahres Potenzial erstickt.

Dieses High-Flow-Kaltluftansaugsystem behebt diese Einschränkungen gezielt, indem es die engpassreichen Originalkomponenten durch einen strömungsgünstigen Ansaugweg ersetzt. Indem es Ihrem 3.6L V6-Motor ermöglicht, ein größeres Volumen an kühlerer, dichterer Luft mit deutlich weniger Kraftaufwand anzusaugen, optimiert es den Verbrennungsprozess, was zu einer spürbaren Steigerung von PS, Drehmoment und Ansprechverhalten führt. Sie werden eine energischere Beschleunigung und ein tieferes, aggressiveres Ansauggeräusch unter Last erleben, das den Leistungsgeist in Ihren modernen Mopar bringt.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Uneingeschränkte Ansaugung: Ersetzt die engen Werksleitungen durch einen High-Flow-Pfad und stellt sicher, dass Ihr V6-Motor die gesamte Luft erhält, die er für eine optimale Leistung benötigt.
  • Sofortige Gasannahme: Beseitigt das "träge" Gefühl der Werksansaugung für eine unmittelbarere Leistungsabgabe und eine direktere, reaktionsfreudigere Beschleunigung.
  • Wärmemanagement: Verfügt über ein robustes Hitzeschild, das strategisch so konzipiert ist, dass es die Umgebungswärme des Motors blockiert und ein leistungsraubendes Aufheizen verhindert.
  • Aggressives Klangprofil: Verbessert den akustischen Charakter Ihres Fahrzeugs mit einem kraftvollen, sportlichen Ansauggeräusch, das das sportliche Fahren noch ansprechender macht.
  • Langlebige Konstruktion: Gefertigt aus leichtem T304-Aluminium in Premiumqualität, widersteht es Hitze und gewährleistet langfristige Leistungszuverlässigkeit für die kommenden Jahre.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 2011-2018 Dodge Challenger / Charger
Werksangaben Serie: 305 PS / 363 Nm
Installation Einfach / 1-2 Stunden

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 2011-2018 Dodge Challenger 3.6L V6 (Alle Ausführungen)
  • 2011-2018 Dodge Charger 3.6L V6 (Alle Ausführungen)

Rüsten Sie Ihren Dodge Challenger/Charger noch heute auf

Lassen Sie nicht zu, dass eine restriktive Werksansaugung Ihren 3.6L Pentastar V6-Motor zurückhält. Dieses Kaltluftansaugsystem sorgt für eine spürbare Verbesserung von Leistung, Klang und allgemeinem Fahrspaß für Ihren Dodge Challenger oder Charger. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, dass PerformanceChipTuning.com die besten Kaltluftansaugteile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefert, damit Ihr Mopar-Erlebnis immer erstklassig bleibt.

Passgenauigkeit

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Ausweichen

Hubraum
  • 3,6 l

Jahr
  • 2011
  • 2012
  • 2013
  • 2014
  • 2015
  • 2016
  • 2017
  • 2018

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 30-45 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Einfache Montage, erfordert aber einen vorsichtigen Umgang mit empfindlichen werksseitigen Sensoren.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Nuss und Ratsche (Batteriepol, werksseitige Luftfilterkasten-Halterung)
  • 10-mm-Schlüssel (Alternative für Batteriepol)
  • 8-mm-Nuss oder 5/16"-Steckschlüssel (Schlauchschellen)
  • Verkleidungs-Lösewerkzeug (für die Spreiznieten der Kühlerabdeckung)
  • Silikonspray oder Seifenwasser (als Montagehilfe für den Sensor in der neuen Gummitülle)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Der werksseitige Ansauglufttemperatursensor (IAT) des Pentastar V6 ist extrem spröde. Hebeln Sie ihn beim Ausbau aus dem OEM-Rohr auf keinen Fall mit einem Schraubendreher heraus. Heben Sie vorsichtig die Verriegelungslasche an, drehen Sie ihn eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn gerade heraus. Wenn diese empfindliche Kunststoffspitze abbricht, wird Ihr Mopar einen Fehlercode (CEL) werfen und Sie müssen zum Ersatzteilhändler laufen. Behandeln Sie zudem die Kunststoff-Lasche des Kurbelgehäuseentlüftungsschlauchs (PCV) mit Vorsicht – vorsichtig zusammendrücken, nicht abreißen!

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den negativen Batteriepol mit einem 10-mm-Schlüssel oder einer 10-mm-Nuss abzuklemmen, um Fehlermeldungen bei Ihrem 2011-2018 Dodge Challenger/Charger 3.6L zu vermeiden.
  2. IAT-Sensor ausstecken und ausbauen: Lokalisieren Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Trennen Sie den Kabelbaum. Drehen Sie den Sensor vorsichtig um eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn gerade aus dem Kunststoffrohr. Legen Sie ihn an einem sicheren, sauberen Ort ab.
  3. PCV-Entlüftungsschlauch abziehen: Lokalisieren Sie den Entlüftungsschlauch an der Seite des werksseitigen Ansaugtrakts. Drücken Sie vorsichtig den grau/grünen Kunststoff-Halteclip zusammen und ziehen Sie den Schlauch gerade vom Anschluss ab.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Lösen Sie mit Ihrer 8-mm-Nuss die werksseitige Schlauchschelle, die das Ansaugrohr an der Drosselklappe fixiert.
  5. Werksseitigen Luftfilterkasten entnehmen: Entfernen Sie die einzelne Befestigungsschraube am unteren Luftfiltergehäuse mit einer 10-mm-Nuss. Greifen Sie das gesamte Gehäuse und ziehen Sie es kräftig gerade nach oben, um es aus den unteren Gummilagern zu lösen. Entfernen Sie die gesamte Einheit aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Dodge Challenger/Charger (2011-2018) 3.6L V6 Motor Red

  1. Hitzeschild montieren: Montieren Sie das neue Hitzeschild mit dem mitgelieferten Befestigungsmaterial und drücken Sie die Gummi-Kantenschutzleiste um den oberen Rand. Setzen Sie die Baugruppe in die unteren werksseitigen Gummilager ein und befestigen Sie sie mit Ihrer 10-mm-Nuss am Chassis.
  2. IAT-Sensor übertragen: Drücken Sie die mitgelieferte Gummitülle in das vorgebohrte Loch Ihres neuen roten Ansaugrohrs. Geben Sie einen Tropfen Seifenwasser oder Silikonspray auf die Tülle und drücken Sie den werksseitigen IAT-Sensor vorsichtig in das Loch, bis er vollständig sitzt. Wenden Sie keine Gewalt an.
  3. Drosselklappe vorbereiten: Schieben Sie den neuen Silikonverbinder über die Drosselklappe. Sichern Sie die innere Schelle mit Ihrer 8-mm-Nuss und lassen Sie die äußere Schelle locker für das neue Rohr in Position.
  4. Ansaugsystem installieren: Führen Sie das rote Ansaugrohr in den Drosselklappenverbinder und durch die Öffnung des Hitzeschilds. Montieren Sie den roten Performance-Luftfilter am Ende des Rohrs. Ziehen Sie alle verbleibenden Schlauchschellen mit Ihrer 8-mm-Nuss fest an. Klicken Sie den PCV-Entlüftungsschlauch auf den neuen Anschluss am Rohr.
  5. Abschließende Verbindungen und Anlernen: Verbinden Sie den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder. Schließen Sie den negativen Batteriepol mit Ihrem 10-mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie den Motor. Berühren Sie das Gaspedal für 20 Sekunden nicht. Lassen Sie das Fahrzeug im Leerlauf laufen, damit sich das Steuergerät ordnungsgemäß an den erhöhten Luftdurchsatz Ihres 2011-2018 Dodge Challenger/Charger 3.6L anpassen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 2011-2018 Dodge Challenger/Charger 3.6L. Bitte ziehen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsvorkehrungen immer Ihr werkseitiges Servicehandbuch zu Rate.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Kaltlufteinlass für Dodge Challenger/Charger (2011–2018) 3,6L V6-Motor Rot

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