• Cold Air Intake for Dodge Avenger (1995-2000) 2.0L 2.5L Engines
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Sportluftfiltersystem für Dodge Avenger (1995-2000) 2,0L 2,5L Motoren

$90.99
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Haben Sie auch das Gefühl, dass Ihr Dodge Avenger die Luft anhält, wenn Sie beschleunigen wollen? Das liegt oft am werksseitigen Ansaugsystem, das das Leistungspotenzial regelrecht erstickt.

Performance Cold Air Intake für Dodge Avenger (1995-2000) 2.0L & 2.5L Motoren

Die serienmäßige Luftansaugung des 1995-2000 Dodge Avenger, egal ob mit dem 2.0L R4- oder dem 2.5L V6-Motor, wurde im Hinblick auf leisen Betrieb und Kosteneffizienz konstruiert, nicht auf Leistung. Dies bedeutet oft einen verwinkelten Ansaugweg, restriktive Schalldämpfer und einen kleinen Luftfilterkasten, der den Motor regelrecht abschnürt, besonders wenn Sie mehr Leistung abrufen möchten. Es ist, als würde man einen Marathon laufen, während man durch einen Strohhalm atmet.

Dieses High-Flow-Kaltlufteinlasssystem wurde entwickelt, um genau dieses Problem zu lösen. Durch den Austausch der restriktiven OEM-Komponenten gegen ein strömungsgünstiges T-304 Aluminium-Ansaugrohr und einen hocheffizienten Filter kann der Motor Ihres Avengers endlich tief durchatmen. Das Ergebnis ist nicht nur mehr Spitzenleistung, sondern eine spürbare Verbesserung des Ansprechverhaltens und eine breitere, nutzbarere Drehmomentkurve über das gesamte Drehzahlband. Sie werden den Unterschied bei jedem Tritt aufs Gaspedal spüren.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

  • Direkteres Ansprechverhalten: Beseitigt die "Löcher" und die Verzögerung, die mit den Werks-Luftfilterkästen verbunden sind, und sorgt für eine unmittelbare, befriedigende Verbindung zwischen Ihrem Gasfuß und der Motorleistung.
  • Mehr nutzbares Drehmoment: Optimiert die Luftströmungsgeschwindigkeit zur Verbesserung der Verbrennungseffizienz und liefert ein spürbares Plus an Durchzugskraft, das Sie im Alltag und beim Überholen auf der Autobahn bemerken werden.
  • Verbesserte Leistung im oberen Drehzahlbereich: Durch die Bereitstellung einer konsistenten, dichteren Ladung kälterer Luft kann Ihr Motor mehr explosive Energie erzeugen, was zu messbaren Leistungssteigerungen dort führt, wo es darauf ankommt.

Technische Daten

Passform 1995-2000 Dodge Avenger 2.0L R4 & 2.5L V6
Werksangaben 2.0L: 140 PS / 176 Nm; 2.5L: 163 PS / 230 Nm
Installation Mittelschwer / 1,5-2 Stunden

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

Kompatible Fahrzeuge:

  • 1995-2000 Dodge Avenger (2.0L R4 Motor)
  • 1995-2000 Dodge Avenger (2.5L V6 Motor)

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Lassen Sie nicht zu, dass ein restriktiver werksseitiger Lufteinlass Ihren 2.0L oder 2.5L Avenger ausbremst. Kaufen Sie mit dem Vertrauen, dass wir die besten Cold Air Intake-Teile mit schnellem Versand und fachkundigem Support liefern.

Passgenauigkeit

Erstellen

Ausweichen

Hubraum
  • 2,0 l
  • 2,5 l

Jahr
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Ein unkomplizierter Einbau für den Dodge Avenger 1995-2000 (2.0L, 2.5L), sofern man respektvoll mit den 25 Jahre alten Kunststoffteilen umgeht.

Benötigte Werkzeuge

  • 10mm Steckschlüssel und Knarre (für Batterie- und Luftfilterkasten-Schrauben)
  • 12mm Steckschlüssel und Verlängerung (für die Befestigungsschrauben des unteren Werks-Resonators)
  • 8mm Nuss-Schraubendreher oder Schlitzschraubendreher (für Schlauchschellen)
  • Verkleidungs-Lösehebel (zum Entfernen der Kabelbaum-Clips aus Kunststoff)
  • Silikonspray-Gleitmittel (um den IAT-Sensor sicher zu entfernen)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Wer die Foren der ASOG (Avenger Stratus Owners Group) kennt, weiß um den legendären Ärger mit dem werkseitigen Akkordeon-Ansaugschlauch. Nach jahrzehntelanger Hitze unter der Motorhaube bei diesen 420A- und 6G73-Motoren wird dieser Gummi zu sprödem Kunststoff. Reißen Sie den IAT-Sensor (Ansauglufttemperatursensor) NICHT gewaltsam aus dem Originalrohr. Der Kunststoffkäfig, der die Sensorspitze schützt, bricht sonst ab und fällt direkt in den Schlauch. Besprühen Sie den Sockel des Sensors mit Silikonspray, lassen Sie es zwei Minuten einwirken und drehen Sie ihn dann vorsichtig heraus.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie mit einem 10mm-Schlüssel abzuklemmen, um Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte zu vermeiden und die langfristigen Kraftstoffanpassungen des Steuergeräts für den neuen Luftstrom zurückzusetzen.
  2. IAT-Sensor abstecken: Lokalisieren Sie den IAT-Sensor am werkseitigen Ansaugrohr. Drücken Sie die Verriegelungslasche und ziehen Sie den Kabelbaum ab. Verwenden Sie einen Verkleidungs-Lösehebel, um das Kabel aus dem Luftfiltergehäuse zu lösen, damit es sich nicht verhakt.
  3. Ventildeckel-Entlüftungsschlauch entfernen: Drehen und ziehen Sie den PCV-/Entlüftungsschlauch vorsichtig vom Ansaugrohr ab. Wenn der Schlauch spröde ist, ersetzen Sie ihn durch einen handelsüblichen 3/8-Zoll-Unterdruckschlauch, anstatt ihn zu flicken.
  4. Drosselklappenschelle lösen: Nehmen Sie Ihren 8mm-Nuss-Schraubendreher (oder Schlitzschraubendreher) und lösen Sie die werkseitige Schneckengewindeschelle, die den Gummischlauch an der Drosselklappe befestigt.
  5. Luftfilterkasten und Resonator ausbauen: Verwenden Sie Ihren 10mm-Steckschlüssel, um das obere Luftfiltergehäuse abzuschrauben. Folgen Sie der Kunststoffverrohrung hinunter in den Radkasten und entfernen Sie mit einem 12mm-Steckschlüssel und einer langen Verlängerung die Schrauben, die den sperrigen unteren Resonatorkasten halten. Ziehen Sie die gesamte Ansauganlage aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für den 1995-2000 Dodge Avenger 2.0L 2.5L

  1. Drosselklappen-Kupplung installieren: Schieben Sie die mitgelieferte Silikon-Reduzierkupplung auf die Drosselklappe. Schieben Sie zwei neue Schlauchschellen über die Kupplung, ziehen Sie aber vorerst nur die Seite zur Drosselklappe fest mit Ihrem 8mm-Nuss-Schraubendreher an. Lassen Sie die Seite zum Ansaugrohr noch locker.
  2. IAT-Sensor übernehmen: Nehmen Sie den IAT-Sensor, den Sie zuvor vorsichtig entfernt haben. Drücken Sie die mitgelieferte Gummidichtung in die vorgebohrte Öffnung Ihres neuen Cold Air Intake-Rohrs. Schmieren Sie die Dichtung leicht mit Silikonspray ein und drehen und drücken Sie den IAT-Sensor vorsichtig in die Öffnung, bis er bündig sitzt.
  3. Neues Ansaugrohr verlegen: Führen Sie das neue Aluminium-Ansaugrohr vorsichtig in Richtung der Öffnung im Radkasten und richten Sie das obere Ende in der Silikon-Drosselklappenkupplung aus. Befestigen Sie den geschweißten Montagebügel des Rohrs mit Ihrem 12mm-Steckschlüssel und den beiliegenden Schrauben an der werksseitigen Resonator-Befestigung am Fahrgestell.
  4. Konusfilter und Schläuche montieren: Bringen Sie den High-Flow-Konusfilter am unteren Ende des Ansaugrohrs im Radkasten an und ziehen Sie die Schelle mit einem 8mm-Nuss-Schraubendreher fest. Schließen Sie den mitgelieferten Silikon-Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel des Motors an den Nippel am neuen Ansaugrohr an. Stecken Sie den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder ein, bis er einrastet. Ziehen Sie die restliche Drosselklappenschelle fest.
  5. ECU-Anlernvorgang durchführen: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie mit Ihrem 10mm-Schlüssel wieder an. Starten Sie das Fahrzeug. Berühren Sie das Gaspedal für genau 20 Sekunden NICHT. Lassen Sie den Motor im Leerlauf; das Steuergerät benötigt diese Zeit, um sich ohne Fehlermeldung (Lean Code) auf den massiv erhöhten Luftstrom einzustellen. Prüfen Sie auf pfeifende Geräusche, die auf ein Leck hindeuten könnten, und schließen Sie dann die Motorhaube.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 1995-2000 Dodge Avenger 2.0L 2.5L. Beachten Sie immer Ihr Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsvorkehrungen.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
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