Kaltlufteinlass für Chrysler LHS (1999-2004) 3.5L V6-Motor

Die Chrysler LH-Plattform hat mit ihrem „Cab-Forward“-Design neue Maßstäbe gesetzt, indem die Räder an die Ecken geschoben und der Innenraum maximiert wurden. Doch obwohl der 3,5L V6 für seine Zeit ein potentes Triebwerk war, wurde er durch ein Ansaugsystem gedrosselt, das eher auf leises, luxuriöses Fahren als auf Leistung ausgelegt war. Es ist an der Zeit, diesen SOHC-V6 endlich atmen zu lassen.

Performance Short-Ram-Air-Ansaugsystem für Chrysler LHS (3,5L SOHC V6)

Wenn Sie einen 1994-2001er Chrysler LHS am Laufen halten, schätzen Sie die einzigartige Mischung aus amerikanischem Luxus und Ingenieurskunst, die die Mopar-Renaissance der 90er Jahre prägte. Ob Sie das keilförmige Modell der ersten Generation oder die elegantere zweite Generation besitzen, das Herzstück der Bestie ist der 3,5L V6. In der Serienkonfiguration saugt dieser Motor die Luft durch einen restriktiven, mit Schikanen versehenen Kunststoffkasten, der im Kotflügel versteckt ist. Dieses Setup war großartig, um das Auto für das Country-Club-Publikum flüsterleise zu halten, aber es beraubt den Motor der Luftgeschwindigkeit, die für ein direktes Ansprechverhalten, insbesondere im niedrigen bis mittleren Drehzahlbereich, erforderlich ist.

Dieses „Ultimate Performance“ Short-Ram-Air-Ansaugkit ersetzt die alternde Werksverrohrung durch ein dorngebogenes T-304-Aluminiumrohr mit poliertem Chrom-Finish. Durch die Glättung des Ansaugwegs und das Entfernen der werksseitigen Schikanen kann der Motor ein größeres Luftvolumen mit weniger Widerstand ansaugen. Dies ist entscheidend für den 3,5L, der von einem hohen Luftdurchsatz profitiert. Das Ergebnis ist eine spürbare Verbesserung der Beschleunigung und eine Verringerung des „schwammigen“ Gefühls, das oft mit den Automatikgetrieben dieser Ära assoziiert wird. Sie erhalten eine sofortige Reaktion, sobald Sie das Pedal betätigen.

Ästhetisch hebt sich das Chrom-Finish von den schwarzen Kunststoffen des LH-Motorraums ab und verleiht ihm eine ausstellungsreife Optik. Akustisch verwandelt dieser Ansaugtrakt das Fahrerlebnis. Im Leerlauf und bei gleichmäßiger Fahrt bleibt er zivilisiert, aber bei voll geöffneter Drosselklappe erzeugt er einen intensiven, tiefen, sportlichen Klang, der Sie daran erinnert, dass dies nicht nur eine brave Limousine ist. In Verbindung mit einem durchflussstarken, waschbaren schwarzen Konusfilter ist dieses System eine einmalige Investition, die Einweg-Papierfilter für immer überflüssig macht.

Warum Sie dieses Upgrade brauchen

• Revitalisiertes Ansprechverhalten: Verbessert die Luftgeschwindigkeit, um die Beschleunigung im unteren und mittleren Drehzahlbereich zu steigern und dem schweren LHS schneller auf die Sprünge zu helfen.
• T-304 Chrom-Aluminium: Leichtes, korrosionsbeständiges Rohr mit spiegelpoliertem Finish verleiht dem Motorraum einen individuellen Look.
• Aggressiver Ansaugklang: Entfesselt unter starker Beschleunigung einen tiefen, sportlichen Sound, indem die werksseitigen Schalldämpfer umgangen werden.
• Dyno-bewährte Leistungssteigerung: Entwickelt, um die Leistung und das Drehmoment durch optimierte Luftstromdynamik um 8-10% zu steigern.
• Nachhaltige Filterung: Enthält einen hochwertigen, waschbaren und wiederverwendbaren schwarzen Konusfilter – reinigen, neu ölen und weiterfahren.

Installationshinweise

Dieses Kit ist als direktes Bolt-On-Upgrade konzipiert, das mit einfachen Handwerkzeugen (Schraubendreher und Steckschlüsselsatz) installiert werden kann. Alles erforderliche Montagezubehör ist enthalten. Technische Voraussetzung: Sie müssen vor der Installation den Minuspol der Batterie abklemmen und für einige Minuten abgeklemmt lassen. Dies setzt das PCM (Powertrain Control Module) zurück, damit der Computer die Kraftstoffanpassung an den erhöhten Luftstrom neu lernen kann. Geschieht dies nicht, kann es sein, dass das Fahrzeug die volle Leistungssteigerung nicht sofort abrufen kann.

Ersetzt diese OEM-Anwendungen

• 1994-2001 Chrysler LHS alle Modelle nur mit 3,5L V6 Motor

Wecken Sie Ihren Mopar-Luxuskreuzer auf. Verabschieden Sie sich vom restriktiven Serienkasten und setzen Sie auf T-304 Aluminium-Performance und einen Klang, der Blicke auf sich zieht.