• Cold Air Intake for Chrysler Concorde (1993-2004) All Models 2.7L/3.2L/3.3L/3.5L V6 Engines
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Sportluftfiltersystem für Chrysler Concorde (1993–2004) alle Modelle 2,7L/3,2L/3,3L/3,5L V6-Motoren

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Entfesseln Sie das verborgene Grollen Ihres LH-Plattform-V6 und eliminieren Sie den restriktiven Werks-Luftfilterkasten.

High-Flow-Kaltlufteinlass-System für 1993-2004 Chrysler Concorde (2.7L/3.2L/3.3L/3.5L V6)

Der serienmäßige Lufteinlass des Chrysler Concorde ist unter einem Gewirr aus restriktiven Leitblechen und „Akkordeon“-Schläuchen begraben, die den Luftstrom hemmen. Egal, ob Sie den 2.7L, 3.2L, 3.3L oder den leistungsstarken 3.5L fahren, dieses Kit ersetzt diese Kunststoffresonatoren durch dorngebogenes T304-Aluminium.

Da alle 1993-2004 Concorde V6-Motoren eine ähnliche Drosselklappenausrichtung auf dem LH-Chassis aufweisen, bietet dieses Kit eine universelle Bolt-on-Lösung. Es überbrückt effektiv die Lücke zwischen Drosselklappe und Kotflügel, um kühlere, dichtere Luft anzusaugen.

Sie werden endlich das tiefe V6-Ansauggeräusch hören, das die werksseitigen Schalldämpfer unterdrücken sollten. Dies ist nicht nur ein kosmetisches Upgrade; es geht darum, das „träge“ Ansprechverhalten zu beheben, das für diese älteren Mopar-Cruiser typisch ist.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 1993-2004 Chrysler Concorde
Motor / Chassis 2.7L, 3.2L, 3.3L, 3.5L V6 (LH-Plattform)
Material Leichtes, poliertes T304-Aluminium
Filtertyp Waschbares/wiederverwendbares High-Flow-Baumwollmedium

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

  • Drosselklappenansprechverhalten: Ersetzt den gerippten Werksschlauch durch glattes Aluminium, um Luftverwirbelungen und „tote Zonen“ zu eliminieren.
  • Aggressiver Ansaugklang: Entfernt den Werks-Resonatorkasten, um Ihrem Concorde ein kehliges, sportliches Grollen bei starker Beschleunigung zu verleihen.
  • Wartungskosten sparen: Der enthaltene High-Flow-Filter ist vollständig waschbar – sparen Sie sich den Kauf neuer Papierfilter alle 15.000 Meilen.
  • Erhöhte Effizienz: Maximiert den Luftstrom durch den serienmäßigen Ansaugkrümmer, was zu einer Steigerung des nutzbaren Drehmoments um bis zu 10 % führt.

Installations- und Montagehinweise

Die Installation ist ein unkomplizierter Bolt-on-Prozess, der mit einfachem Handwerkzeug in der Regel weniger als 60 Minuten in Anspruch nimmt. Wichtiger Tipp: Sie müssen während der Installation den Batterieanschluss für mindestens 10 Minuten trennen. Dies ermöglicht es dem PCM (Motorsteuergerät), sich zurückzusetzen und die neuen, höheren Luftstromparameter des Ansaugsystems zu „lernen“.

Verabschieden Sie sich von den Kunststoffbeschränkungen und geben Sie Ihrem Concorde den Atemraum, den er verdient.

Passgenauigkeit

Erstellen

Chrysler

Hubraum
  • 2,7 l
  • 3,2 l
  • 3,3 l
  • 3,5 l

Jahr
  • 1993
  • 1994
  • 1995
  • 1996
  • 1997
  • 1998
  • 1999
  • 2000
  • 2001
  • 2002
  • 2003
  • 2004

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfacher Einbau, Sie werden jedoch mit 20 Jahre alten, spröden Chrysler-Kunststoffen und engen Platzverhältnissen zu kämpfen haben.

Benötigtes Werkzeug

  • 10-mm-Schlüssel und 10-mm-Steckschlüssel mit 1/4-Zoll-Ratsche
  • 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (für Schlauchschellen)
  • 13-mm-Steckschlüssel mit 6-Zoll-Verlängerung (für die Halterungen des Luftfilterkastens)
  • Verkleidungslöser (zum Entfernen der werksseitigen Clips der Frischluftzufuhr)
  • Silikonspray oder Seifenwasser (entscheidend für das Einsetzen des Ansaugsensors)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Jeder, der schon einmal an der LH-Plattform geschraubt hat, weiß, dass das werksseitige gewellte Gummi-Ansaugrohr nach zwei Jahrzehnten zu hartem Kunststoff wird. Hebeln Sie den Ansauglufttemperatursensor (IAT) beim Ausbau nicht mit einem Schraubendreher heraus! Die Sensorspitze ist extrem zerbrechlich. Drehen und wackeln Sie ihn vorsichtig heraus. Zudem versteckt der Concorde der 2. Generation die Batterie im Radhaus auf der Beifahrerseite – ersparen Sie sich Ärger und trennen Sie die Stromversorgung über den externen Minus-Starthilfepunkt unter der Motorhaube.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie (oder den externen Minuspol am Federbeindom auf der Beifahrerseite) mit einem 10-mm-Schlüssel oder 13-mm-Steckschlüssel abzuklemmen, um zu verhindern, dass bei Ihrem 1993-2004 Chrysler Concorde 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
  2. Werksseitige Schellen lösen: Schnappen Sie sich Ihren 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher und lösen Sie die Schlauchschellen, die das Ansaugrohr am Drosselklappengehäuse und am werksseitigen Luftfilterkastendeckel befestigen, vollständig.
  3. IAT-Sensor ausbauen: Suchen Sie den Ansauglufttemperatursensor, der seitlich in den Gummi-Ansaugtrakt eingesteckt ist. Drücken Sie die Entriegelungslasche, um den Kabelbaum abzuziehen, und drehen und ziehen Sie dann das Sensorgehäuse vorsichtig von Hand aus der werksseitigen Gummidichtung. Legen Sie ihn an einen sicheren Ort.
  4. Ansaugrohr und Luftfilterkasten entfernen: Ziehen Sie das werksseitige Gummirohr vom Drosselklappengehäuse ab. Verwenden Sie als Nächstes einen Verkleidungslöser, um die Clips der Frischluftzufuhr über dem Kühler zu entfernen. Lösen Sie schließlich mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel samt Verlängerung den unteren Teil des Luftfilterkastens und den Resonator und ziehen Sie die gesamte sperrige Baugruppe aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Kaltlufteinlasses für Chrysler Concorde (1993-2004) alle Modelle

  1. Hitzeschild zusammenbauen: Montieren Sie das Zubehör-Hitzeschild mit den mitgelieferten Teilen. Setzen Sie es an die Stelle, an der sich der originale Luftfilterkasten befand, und befestigen Sie es mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel an den OEM-Befestigungspunkten.
  2. Silikonverbinder montieren: Schieben Sie den mitgelieferten Silikonverbinder über das Drosselklappengehäuse des Motors. Fädeln Sie zwei Schlauchschellen über den Verbinder. Ziehen Sie die Seite am Drosselklappengehäuse mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest, lassen Sie die Seite zum Ansaugrohr jedoch für spätere Anpassungen noch lose.
  3. IAT-Sensor übertragen: Drücken Sie die mitgelieferte Gummidichtung in das vorgebohrte Loch Ihres neuen Aluminium-Ansaugrohrs. Geben Sie einen Tropfen Silikonspray oder Seifenwasser auf die innere Lippe der Dichtung. Drücken und drehen Sie den originalen IAT-Sensor vorsichtig in das neue Rohr, bis er bündig sitzt. Wenden Sie keine rohe Gewalt an.
  4. Rohr und Filter installieren: Schieben Sie das neue Kaltlufteinlassrohr in den Silikonverbinder am Drosselklappengehäuse. Befestigen Sie den Hochleistungs-Kegelfilter am Ende des Rohrs innerhalb des Hitzeschilds. Prüfen Sie auf ausreichend Abstand zu Riemen und Schläuchen und ziehen Sie dann alle Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest. Schließen Sie abschließend den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder an, bis er hörbar einrastet.
  5. Die 20-Sekunden-Regel: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie wieder an. Starten Sie den Motor, aber berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden nicht. Das Motorsteuergerät (ECU) des Concorde benötigt diese Zeit im Leerlauf, um den neuen Luftmengenwert vom IAT-Sensor einzulesen und die Gemischbildung korrekt anzupassen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 1993-2004 Chrysler Concorde 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L. Beachten Sie für genaue Drehmomentangaben und Sicherheitsverfahren immer Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
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