Sportluftfiltersystem für Chrysler Concorde (1993–2004) alle Modelle 2,7L/3,2L/3,3L/3,5L V6-Motoren

$99.99

Versand wird an der Kasse berechnet.

Garantierte Passgenauigkeit
Leistungsgeprüft
Lebenslange Garantie

Sie möchten es bald? Bestellen Sie innerhalb von

I18n Error: Missing interpolation value "end_date" for "Endet am {{ end_date }}"

Sicher einkaufen

Sicherer Bezahlvorgang mit vertrauenswürdigen Zahlungsanbietern.

Kaufen Sie sicher bei uns ein

Entfesseln Sie das verborgene Grollen Ihres V6-Motors der LH-Plattform und ersetzen Sie das restriktive serienmäßige Luftfiltergehäuse.

Hochdurchfluss-Kaltluftansaugsystem für Chrysler Concorde 1993–2004 (2,7-l-/3,2-l-/3,3-l-/3,5-l-V6)

Die serienmäßige Ansaugung des Chrysler Concorde ist unter einem Gewirr aus restriktiven Trennwänden und „Akkordeon“-Schläuchen verborgen, die den Luftstrom behindern. Unabhängig davon, ob Sie den 2,7-l-, 3,2-l-, 3,3-l- oder den leistungsstarken 3,5-l-Motor verbaut haben, ersetzt dieses Kit die Kunststoff-Resonatoren durch gebogenen 6061-T6-Aluminium.

Da alle V6-Motoren der Concorde-Modelle von 1993 bis 2004 auf der LH-Plattform eine ähnliche Ausrichtung des Drosselklappengehäuses aufweisen, bietet dieses Kit eine universelle, direkt montierbare Lösung. Es überbrückt effektiv den Abstand zwischen Drosselklappengehäuse und Radlauf und ermöglicht so die Ansaugung kühlerer, dichterer Luft.

Endlich hören Sie den tiefen V6-Ansaugklang, den die serienmäßigen Schalldämpfer zu verbergen suchten. Dies ist nicht nur eine optische Aufwertung, sondern beseitigt auch das träge Ansprechverhalten des Gaspedals, das bei diesen älteren Mopar-Coupés häufig vorkommt.

Technische Daten

Passend für	Chrysler Concorde 1993–2004
Motor / Fahrgestell	2,7-l-/3,2-l-/3,3-l-/3,5-l-V6 (LH-Plattform)
Material	Leichtes, poliertes 6061-T6-Aluminium
Filtertyp	Waschbares/wiederverwendbares Hochdurchfluss-Baumwollfiltermedium

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

Gaspedalreaktion: Ersetzt den gerippten Serienschlauch durch glattes Aluminium, um Luftverwirbelungen und „Totzonen“ zu beseitigen.
Aggressiver Ansaugklang: Ersetzt das serienmäßige Resonatorgehäuse und verleiht Ihrem Concorde bei starker Beschleunigung ein kehliges, sportliches Grollen.
Weniger Wartungskosten: Der mitgelieferte Hochdurchflussfilter ist vollständig waschbar – kaufen Sie keine Papierfilter mehr alle 15.000 Meilen.
Höhere Effizienz: Maximiert den Luftstrom durch den serienmäßigen Ansaugkrümmer und ermöglicht so eine Steigerung des nutzbaren Drehmoments um bis zu 10 %.

Hinweise zu Installation und Montage

Die Installation ist ein unkomplizierter Einbau, der mit einfachen Handwerkzeugen in der Regel weniger als 60 Minuten dauert. Wichtiger Hinweis: Trennen Sie während der Installation die Batterie für mindestens 10 Minuten von der Stromversorgung. Dadurch kann das PCM (Motorsteuergerät) zurückgesetzt werden und die neuen, höheren Luftstromparameter der Ansaugung „lernen“.

Verabschieden Sie sich von restriktiven Kunststoffbauteilen und geben Sie Ihrem Concorde den nötigen Raum zum Atmen.

Passgenauigkeit

Erstellen	Chrysler
Hubraum	2,7 l 3,2 l 3,3 l 3,5 l
Jahr	1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
Schwierigkeitsgrad: 3/10 – Einfacher Einbau, Sie werden jedoch mit 20 Jahre alten, spröden Chrysler-Kunststoffen und engen Platzverhältnissen zu kämpfen haben.

Benötigtes Werkzeug

10-mm-Schlüssel und 10-mm-Steckschlüssel mit 1/4-Zoll-Ratsche
8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher (für Schlauchschellen)
13-mm-Steckschlüssel mit 6-Zoll-Verlängerung (für die Halterungen des Luftfilterkastens)
Verkleidungslöser (zum Entfernen der werksseitigen Clips der Frischluftzufuhr)
Silikonspray oder Seifenwasser (entscheidend für das Einsetzen des Ansaugsensors)

Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Jeder, der schon einmal an der LH-Plattform geschraubt hat, weiß, dass das werksseitige gewellte Gummi-Ansaugrohr nach zwei Jahrzehnten zu hartem Kunststoff wird. Hebeln Sie den Ansauglufttemperatursensor (IAT) beim Ausbau nicht mit einem Schraubendreher heraus! Die Sensorspitze ist extrem zerbrechlich. Drehen und wackeln Sie ihn vorsichtig heraus. Zudem versteckt der Concorde der 2. Generation die Batterie im Radhaus auf der Beifahrerseite – ersparen Sie sich Ärger und trennen Sie die Stromversorgung über den externen Minus-Starthilfepunkt unter der Motorhaube.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie (oder den externen Minuspol am Federbeindom auf der Beifahrerseite) mit einem 10-mm-Schlüssel oder 13-mm-Steckschlüssel abzuklemmen, um zu verhindern, dass bei Ihrem 1993-2004 Chrysler Concorde 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.
Werksseitige Schellen lösen: Schnappen Sie sich Ihren 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher und lösen Sie die Schlauchschellen, die das Ansaugrohr am Drosselklappengehäuse und am werksseitigen Luftfilterkastendeckel befestigen, vollständig.
IAT-Sensor ausbauen: Suchen Sie den Ansauglufttemperatursensor, der seitlich in den Gummi-Ansaugtrakt eingesteckt ist. Drücken Sie die Entriegelungslasche, um den Kabelbaum abzuziehen, und drehen und ziehen Sie dann das Sensorgehäuse vorsichtig von Hand aus der werksseitigen Gummidichtung. Legen Sie ihn an einen sicheren Ort.
Ansaugrohr und Luftfilterkasten entfernen: Ziehen Sie das werksseitige Gummirohr vom Drosselklappengehäuse ab. Verwenden Sie als Nächstes einen Verkleidungslöser, um die Clips der Frischluftzufuhr über dem Kühler zu entfernen. Lösen Sie schließlich mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel samt Verlängerung den unteren Teil des Luftfilterkastens und den Resonator und ziehen Sie die gesamte sperrige Baugruppe aus dem Motorraum.

Phase 2: Einbau des Kaltlufteinlasses für Chrysler Concorde (1993-2004) alle Modelle

Hitzeschild zusammenbauen: Montieren Sie das Zubehör-Hitzeschild mit den mitgelieferten Teilen. Setzen Sie es an die Stelle, an der sich der originale Luftfilterkasten befand, und befestigen Sie es mit Ihrem 10-mm-Steckschlüssel an den OEM-Befestigungspunkten.
Silikonverbinder montieren: Schieben Sie den mitgelieferten Silikonverbinder über das Drosselklappengehäuse des Motors. Fädeln Sie zwei Schlauchschellen über den Verbinder. Ziehen Sie die Seite am Drosselklappengehäuse mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest, lassen Sie die Seite zum Ansaugrohr jedoch für spätere Anpassungen noch lose.
IAT-Sensor übertragen: Drücken Sie die mitgelieferte Gummidichtung in das vorgebohrte Loch Ihres neuen Aluminium-Ansaugrohrs. Geben Sie einen Tropfen Silikonspray oder Seifenwasser auf die innere Lippe der Dichtung. Drücken und drehen Sie den originalen IAT-Sensor vorsichtig in das neue Rohr, bis er bündig sitzt. Wenden Sie keine rohe Gewalt an.
Rohr und Filter installieren: Schieben Sie das neue Kaltlufteinlassrohr in den Silikonverbinder am Drosselklappengehäuse. Befestigen Sie den Hochleistungs-Kegelfilter am Ende des Rohrs innerhalb des Hitzeschilds. Prüfen Sie auf ausreichend Abstand zu Riemen und Schläuchen und ziehen Sie dann alle Schlauchschellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest. Schließen Sie abschließend den Kabelbaum des IAT-Sensors wieder an, bis er hörbar einrastet.
Die 20-Sekunden-Regel: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie wieder an. Starten Sie den Motor, aber berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden nicht. Das Motorsteuergerät (ECU) des Concorde benötigt diese Zeit im Leerlauf, um den neuen Luftmengenwert vom IAT-Sensor einzulesen und die Gemischbildung korrekt anzupassen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 1993-2004 Chrysler Concorde 2.7L 3.2L 3.3L 3.5L. Beachten Sie für genaue Drehmomentangaben und Sicherheitsverfahren immer Ihr werksseitiges Werkstatthandbuch.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]

Sportluftfiltersystem für Chrysler Concorde (1993–2004) alle Modelle 2,7L/3,2L/3,3L/3,5L V6-Motoren