Kaltlufteinlass für Chrysler 300 C Limousine & SRT-8 (2005-2010) Hemi 5,7L 6,1L Motoren

$119.99

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Kaltluftansaugkit mit Hitzeschutz – HEMI 5,7L / 6,1L V8-Motoren

Kompatibel mit:

2005–2010 Chrysler 300C & SRT-8 (5,7L / 6,1L V8 HEMI)

(Passend für Automatikgetriebe)

Produktübersicht

Entfesseln Sie das volle Potenzial Ihres HEMI-Motors mit unserem High-Performance-Kaltluftansaugkit. Dieses System wurde speziell für die 5,7L- und 6,1L-V8-Motoren entwickelt und sorgt für deutliche Leistungssteigerungen — es liefert bis zu 15–20 zusätzliche Pferdestärken und verbessert gleichzeitig die Gasannahme und die Gesamteffizienz des Motors.

Dieses Ansaugsystem besteht aus glänzend schwarzen Aluminiumrohren und sorgt für einen reibungslosen, ungehinderten Luftstrom sowie einen tiefen, kraftvollen Sound, der die Leistung Ihres Fahrzeugs unterstreicht. Der mitgelieferte Hitzeschutz und der waschbare Luftfilter sorgen dafür, dass kühlere und sauberere Luft in den Motor gelangt, wodurch Verbrennung und Leistung maximiert werden.

Dieses Ansaugsystem wurde für Ihren Chrysler 300C oder SRT-8 entwickelt und verwandelt Ihr Fahrerlebnis mit rennsportinspirierter Leistung und Stil.

Hauptmerkmale

Erhöht die Pferdestärken um 15–20 PS
Verbessert die Gasannahme für eine schnellere Beschleunigung
Aus hochwertigen Aluminiumrohren mit glänzend schwarzer Oberfläche gefertigt
Enthält Hitzeschutz, Unterdruckschläuche, Reduzierstücke und Befestigungsmaterial
Entwickelt für maximalen Luftstrom und höchste Filtrationseffizienz
Waschbarer, wiederverwendbarer Luftfilter für dauerhaft hohe Leistung
Passend für Modelle mit Automatikgetriebe
Euro-Style-OE-Ersatz für eine elegante, serienoptimierte Optik

Warum sollten Sie das serienmäßige Luftfiltergehäuse aufrüsten?

Mehr Pferdestärken und Drehmoment
Erleben Sie eine bessere Gasannahme und Beschleunigung
Verbessern Sie die Kraftstoffeffizienz
Genießen Sie einen tieferen, sportlicheren Ansaugsound
Sparen Sie Geld mit einem wiederverwendbaren Filtersystem

Installation

Die Installation ist mit einfachen Handwerkzeugen unkompliziert. Für eine optimale Passform und Leistung wird eine professionelle Montage empfohlen. Es sind keine zusätzlichen Teile erforderlich — alles, was benötigt wird, ist im Kit enthalten.

Verwandeln Sie die Leistung und den Sound Ihres HEMI — rüsten Sie noch heute auf das Kaltluftansaugkit auf und spüren Sie den Unterschied, jedes Mal, wenn Sie aufs Gas treten.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses Kaltluftansaugkit in meinen Chrysler 300C oder SRT-8 von 2005–2010?
Ja. Dieses Kaltluftansaugkit wurde für Chrysler 300C und 300C SRT-8 Limousinen der Baujahre 2005–2010 mit 5,7L oder 6,1L HEMI V8-Motor entwickelt.

Passt es in einen Chrysler 300 mit V6-Motor?
Dieses Ansaugsystem wurde speziell für die 5,7L und 6,1L HEMI V8-Motoren entwickelt.

Was ist im Lieferumfang enthalten?
Das Kit enthält glänzend schwarze Aluminium-Ansaugrohre, einen waschbaren und wiederverwendbaren Luftfilter, einen Hitzeschutz, Unterdruckschläuche, Reduzierstücke und sämtliches erforderliche Befestigungsmaterial.

Welche Leistungssteigerungen kann ich erwarten?
Durch den Austausch des restriktiven serienmäßigen Luftfiltergehäuses durch glatte, ungehinderte Aluminiumrohre und einen Hitzeschutz, der hilft, kühlere Luft in den Motor zu ziehen, liefert dieses System bis zu 15–20 zusätzliche Pferdestärken und verbessert gleichzeitig die Gasannahme.

Muss ich für die Installation zusätzliche Teile kaufen?
Alles, was für die Installation benötigt wird, ist im Kit enthalten, und es kann mit einfachen Handwerkzeugen montiert werden.

Passgenauigkeit

Erstellen	Chrysler
Hubraum	5,7 l 6,1 l
Jahr	2005 2006 2007 2008 2009 2010

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

Geschätzte Zeit: 45-60 Minuten
Schwierigkeitsgrad: 3/10 - Einfaches Handwerkzeug und Geduld bei spröden Werkskunststoffen erforderlich.

Benötigtes Werkzeug

10-mm-Schlüssel & Steckschlüssel (für den Batteriepol und die Massekabel)
8-mm-Steckschlüssel oder 5/16-Zoll-Nussschrauber (für die Schellen der Drosselklappe und des Ansaugschlauchs)
13-mm-Steckschlüssel mit Verlängerung (für die Befestigungsschraube des werksseitigen Luftfilterkastens)
Schlitzschraubendreher & Kunststoff-Keil (für die IAT-Sensor-Clips und Spreiznieten)
Silikonspray oder Seifenwasser (zum Schmieren der Tüllen während der Montage)

Profi-Tipp des Mechanikers (Die "Falle"):
Die Foren zur LX-Plattform sind voll von Heimwerkern, die ihren IAT-Sensor (Ansauglufttemperatursensor) beschädigt haben. Bei diesen Gen-3-Hemis wird der werksseitige Kunststoff durch die Hitzeentwicklung extrem spröde. Reißen Sie nicht am Sensor! Drehen Sie ihn vorsichtig gegen den Uhrzeigersinn und ziehen Sie ihn gerade heraus. Wenn die Kunststoff-Arretierung abbricht, müssen Sie zum Ersatzteilhändler laufen und sich mit einem massiven Unterdruckleck herumschlagen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils bei Ihrem Chrysler 300 5.7L / 6.1L (2005-2010)

Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie im Kofferraum mit Ihrem 10-mm-Schlüssel abzuklemmen, um das Aufleuchten der Motorkontrollleuchte zu verhindern und dem Steuergerät das Löschen alter Luftmengenparameter zu ermöglichen.
Motorabdeckung entfernen: Greifen Sie die werksseitige Hemi-Motorabdeckung an den vorderen Kanten und ziehen Sie sie gerade nach oben, um sie von den Kugelzapfen zu lösen. Legen Sie sie beiseite.
IAT-Sensor ausstecken: Suchen Sie den IAT-Sensor am werksseitigen Ansaugrohr. Drücken Sie die Arretierung vorsichtig mit dem Daumen (oder bei Bedarf mit einem Schlitzschraubendreher) nach unten und ziehen Sie den Stecker ab. Nicht an den Kabeln ziehen. Drehen Sie den Sensor vorsichtig aus dem werksseitigen Rohr und legen Sie ihn an einen sicheren Ort.
Entlüftungsschlauch trennen: Ziehen Sie den werksseitigen PCV-Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch vom serienmäßigen Luftfilterkasten ab. Das Gummi bei älteren LX-Fahrzeugen kann steif sein – verwenden Sie eine sanfte Drehbewegung, um ein Einreißen zu vermeiden.
Schelle an der Drosselklappe lösen: Verwenden Sie Ihren 8-mm-Steckschlüssel, um die Schlauchschelle zu lösen, die das werksseitige Ansaugrohr an der Drosselklappe fixiert.
Werksseitigen Luftfilterkasten ausbauen: Suchen Sie die 13-mm-Schraube, die den Luftfilterkasten am vorderen Schlossträger hält. Entfernen Sie diese. Greifen Sie die gesamte Luftfilterkasten-Einheit und ziehen Sie sie gerade nach oben, um sie aus den unteren Gummihalterungen zu hebeln.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intake für Chrysler 300 C Limousine & SRT-8 Hemi

Hitzeschild zusammenbauen: Montieren Sie das Zubehör-Hitzeschild unter Verwendung der mitgelieferten Teile. Drücken Sie die beiliegende Gummikantenschutzleiste fest um die oberen Ränder des Schildes – dies ist entscheidend für die Abdichtung gegen die Motorhaube, um die Hitze des Hemi-Motorraums fernzuhalten.
Hitzeschild montieren: Setzen Sie das neue Schild an die Position des Originalteils und drücken Sie die Befestigungszapfen fest in die unteren OEM-Gummitüllen. Befestigen Sie es am Schlossträger mit der werksseitigen 13-mm-Schraube, die Sie zuvor entfernt haben.
Kupplungen und Rohr installieren: Schieben Sie die mitgelieferte Silikonkupplung auf die Drosselklappe und ziehen Sie die Schelle mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel leicht fest. Setzen Sie das neue Ansaugrohr in die Kupplung ein.
IAT-Sensor übertragen: Drücken Sie die beiliegende Gummitülle in die vorgebohrte Öffnung Ihres neuen Ansaugrohrs. Geben Sie einen Tropfen Seifenwasser auf Ihren werksseitigen IAT-Sensor und drücken Sie ihn vorsichtig in die Tülle, bis er fest sitzt. Schließen Sie den Kabelbaum wieder am Sensor an.
Endmontage: Befestigen Sie den neuen High-Flow-Luftfilter am Ende des Ansaugrohrs. Schließen Sie den Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch wieder am Anschluss des neuen Rohrs an. Stellen Sie sicher, dass alles perfekt ausgerichtet ist, und ziehen Sie dann alle verbleibenden Schellen mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel fest.
Anlern-Protokoll: Klemmen Sie den Minuspol der Batterie wieder mit Ihrem 10-mm-Schlüssel an. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn im Leerlauf laufen. Berühren Sie das Gaspedal für mindestens 20 Sekunden nicht. Diese Leerlaufphase zwingt das Steuergerät dazu, die neuen IAT-Sensordaten einzulesen und sich an den erhöhten Luftstrom anzupassen, ohne eine Motorkontrollleuchte auszulösen.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den Chrysler 300 5.7L / 6.1L (2005-2010). Beachten Sie immer das Werkstatthandbuch für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitsvorkehrungen.