Cold Air Intake für BMW M240i M340i M440i B58 (2021-2026) 3,0L

High-Flow Carbon-Ansaugsystem für 2021-2026 BMW M240i, M340i, M440i (B58 3.0L)

Funktionsweise: Dieses Carbon-Ansaugsystem ersetzt den restriktiven werksseitigen Luftfilterkasten sowie die gewellten Ansaugschläuche, um die Ansauglufttemperatur zu senken. Dies führt zu einem nachgewiesenen Leistungszuwachs von 12-14 PS und einem direkteren Ansprechverhalten.

Die Schwachstelle der BMW-Serienansaugung

Die serienmäßigen BMW-Ansaugsysteme verwenden verwinkelte Kunststoffgehäuse und gewellte Einlassrohre, die in erster Linie darauf ausgelegt sind, Ansauggeräusche zu unterdrücken, anstatt die Strömungsgeschwindigkeit zu optimieren. Diese Bauweise erzeugt interne Turbulenzen, welche die für das Verdichterrad des Turboladers erforderliche laminare Strömung stören. Zudem sind die serienmäßigen Kunststoffgehäuse im engen Motorraum der G-Modelle sehr anfällig für Hitzeaufnahme (Heat Soak). Wenn die Temperaturen unter der Motorhaube bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke steigen, saugt das OEM-System heißere, weniger dichte Luft an. Dies zwingt das Steuergerät dazu, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen, was letztlich die Gesamtleistung und das Ansprechverhalten des Motors mindert.

Die technische Lösung

Dieses Ansaugsystem beseitigt diese Strömungsrestriktionen durch die Verwendung eines glatten 4-Zoll-Carbon-Ansaugrohrs in Verbindung mit einem leistungsstarken 4-Zoll-Trocken-Kegelfilter. Die Carbon-Konstruktion bietet eine überlegene thermische Beständigkeit gegenüber OEM-Kunststoffen und reduziert den Wärmetransfer auf die angesaugte Luft drastisch. Durch den Verzicht auf die werkseitigen Resonatoren und das Design mit geradem Durchfluss und großem Durchmesser erhöht dieses Kit das gesamte Ansaugluftvolumen und stabilisiert die Strömungsgeschwindigkeit. Das trockene Synthetik-Filtermedium maximiert die Partikelfilterung, ohne dass Öl benötigt wird, wodurch eine Verschmutzung des Luftmassenmessers (LMM) verhindert wird. Das Ergebnis ist eine dichtere Sauerstoffladung, ein schnelleres Ansprechen des Turboladers und ein ausgeprägter, aggressiver Ansaugklang, ohne dass die Motorkontrollleuchte aufleuchtet.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• BMW B58 3.0L Turbo
• 2021-2026 M340i / M340i xDrive (B58 3.0L G20 Limousine, Nicht-US G21 Touring)
• 2022-2026 M240i / M240i xDrive (B58 3.0L G42 Coupé)
• 2021-2026 M440i / M440i xDrive (B58 3.0L G22 Coupé, G23 Cabrio, G26 Gran Coupé)

Der BMW Präzisionsstandard

Dieses System wurde speziell für die Anforderungen europäischer Hochleistungsfahrzeuge entwickelt und gewährleistet eine einwandfreie Sensorintegration sowie einen fehlerfreien Betrieb ohne Warnmeldungen (CEL). Es liefert konstante, reproduzierbare Leistungskurven bei gleichzeitiger Wahrung der strengen Präzision, die das moderne BMW-Motormanagement erfordert.

Häufig gestellte Fragen

Passt dieses System in meinen 2021-2026 BMW M240i, M340i oder M440i mit xDrive?
Ja, dieses Cold-Air-Intake-System passt sowohl für die heckgetriebenen Modelle als auch für die xDrive-Allradversionen des G42 M240i (2022-2026), G20/G21 M340i (2021-2026) und G22/G23/G26 M440i (2021-2026), die mit dem B58 3.0L Turbo-Reihensechszylinder ausgestattet sind.

Passt dieses Ansaugsystem für BMW M2, M3 oder M4?
Dieses System wurde speziell für den B58 3.0L Single-Turbo-Motor entwickelt, der im M240i, M340i und M440i verbaut ist. Die M-Modelle (G87 M2, G80 M3 und G82 M4) verwenden den S58 Twin-Turbo-Motor, der ein spezielles Ansaugsystem mit zwei Einlässen erfordert.

Was ist in diesem Ansaugsystem enthalten?
Das Kit enthält ein glattes 4-Zoll-Carbon-Ansaugrohr in Verbindung mit einem leistungsstarken 4-Zoll-Trocken-Synthetik-Kegelfilter, um den restriktiven werksseitigen Kunststoff-Luftfilterkasten und die gewellten Ansaugschläuche zu ersetzen.

Muss der Filter nach der Reinigung geölt werden?
Es wird ein trockenes Synthetik-Filtermedium verwendet, das den Luftstrom und die Filterung maximiert, ohne dass Filteröl benötigt wird, wodurch eine Verschmutzung des Luftmassenmessers (LMM) verhindert wird.

Welche Leistungssteigerung kann ich erwarten?
Durch den Wegfall der werksseitigen Resonatoren und die Reduzierung der Hitzeaufnahme mittels eines 4-Zoll-Carbon-Designs mit geradem Durchfluss liefert dieses Ansaugsystem einen nachgewiesenen Zuwachs von 12-14 PS sowie ein schnelleres Ansprechverhalten des Turboladers und eine direktere Gasannahme.