Cold Air Intake für BMW M140i M240i 340i (2016-2019) 3,0L Motor

High-Flow-Kaltluftansaugsystem für 2016-2019 BMW M140i, M240i & 340i (B58-Motor)

Ersetzt den restriktiven Werks-Luftfilterkasten durch ein 3,5-Zoll-Hochgeschwindigkeits-Ansaugsystem, um die Ansauglufttemperaturen zu senken und das Ansprechverhalten des Turboladers auf der B58-Plattform zu verbessern.

Die Restriktion der serienmäßigen BMW B58-Ansaugung

Das serienmäßige Ansaugsystem im M140i, M240i und 340i wurde in erster Linie zur Reduzierung von NVH (Noise, Vibration, and Harshness – Geräusch, Vibration und Rauheit) und nicht auf maximale volumetrische Effizienz ausgelegt. Die gewellten Kunststoffrohre und der mit Prallblechen versehene Luftfilterkasten ab Werk erzeugen interne Luftverwirbelungen, die den laminaren Fluss stören, bevor er das Verdichterrad des Turboladers erreicht. Zudem neigt das geschlossene Gehäuse im Serienzustand bei sportlicher Fahrweise oder auf der Rennstrecke zu Hitzeaufnahme (Heat Soak). Wenn die Temperaturen unter der Motorhaube ansteigen, sinkt die Dichte der Ansaugluft, was das DME (Digital Motor Electronics) dazu zwingt, den Zündzeitpunkt zurückzunehmen und den Ladedruck zu reduzieren, um Klopfen zu verhindern. Dies führt zu einem spürbaren Verlust an Leistung und Ansprechverhalten.

Die technische Lösung

Dieses Ansaugkit bietet einen direkten Weg für Hochgeschwindigkeitsluft und verwendet ein dorngebogenes 3,5-Zoll-Ansaugrohr sowie einen Konusfilter mit großer Oberfläche. Der übergroße synthetische Filter ist waschbar und wiederverwendbar; er bietet eine hervorragende Filterwirkung bei gleichzeitig deutlich reduziertem Druckverlust im Vergleich zum Papierfilter ab Werk. Um der Wärmeübertragung entgegenzuwirken, enthält das System ein präzisionsgefertigtes Hitzeschild, das den Ansaugbereich von der Strahlungshitze des Motorblocks und des Abgaskrümmers isoliert. Durch die Zufuhr einer kühleren, dichteren Sauerstoffladung an den B58-Motor erzielt dieses System auf dem Prüfstand nachgewiesene Leistungssteigerungen von 10-12 PS. Das Kit ist für eine einfache Montage ausgelegt und nutzt die originalen Befestigungspunkte, um eine langfristige Haltbarkeit auch unter starken Vibrationsbedingungen zu gewährleisten.

Technische Spezifikationen

Kompatibilität

• BMW B58 2016-2019 3,0L M140i F20 (Internationales Modell)
• BMW B58 2016-2019 3,0L M240i F22 F23 (2016 International; 2017-2019 USA)
• BMW B58 2016-2019 3,0L 340i GT F34
• BMW B58 2016-2018 3,0L 340i F30

Der BMW-Präzisionsstandard

Der B58-Motor ist eine hochempfindliche Plattform, die für eine optimale Abstimmung konsistente Luftmassendaten benötigt. Dieses Ansaugsystem ist so konstruiert, dass die werksseitige Skalierung des Luftmassenmessers (MAF) beibehalten wird. Dies gewährleistet eine Leistungssteigerung und ein aggressives Ansauggeräusch, ohne das Risiko von Motorkontrollleuchten (Check Engine Lights, CEL) oder einem zu mageren Gemisch.

Häufige Fragen

Passt dieses Kaltluftansaugsystem an meinen 2016-2019 BMW M140i, M240i oder 340i?
Ja, dieses System wurde für BMW F-Chassis-Modelle der Baujahre 2016-2019 mit dem 3,0L B58-Motor entwickelt, einschließlich M140i (F20/F21 außer USA), M240i (F22/F23, 2016 international und 2017-2019 USA), 340i Limousine (F30 2016-2018) und 340i GT (F34 2016-2019).

Passt dies an den G20 M340i oder den BMW M2?
Dieses Kit wurde speziell für die 3,0L B58-Plattform des F-Chassis (F20, F21, F22, F23, F30, F34) entwickelt.

Was ist im Kit enthalten?
Das System umfasst ein 3,5-Zoll-dorngebogenes Ansaugrohr, einen waschbaren und wiederverwendbaren übergroßen synthetischen Konusfilter sowie ein präzisionsgefertigtes Hitzeschild, das an den werksseitigen Positionen montiert wird.

Mit welcher Leistungssteigerung kann ich beim B58 3,0L rechnen?
Dieses System erreicht auf dem Prüfstand nachgewiesene Gewinne von 10-12 PS, indem der serienmäßige Luftfilterkasten mit Prallblechen durch ein 3,5-Zoll-Hochgeschwindigkeitsrohr ersetzt und der Filter vor der Hitze im Motorraum abgeschirmt wird.

Benötige ich eine individuelle Abstimmung, um diesen Ansaugtrakt zu installieren?
Der Ansaugtrakt ist so konzipiert, dass die werkseitige Luftmassenmesser-Skalierung (MAF) beibehalten wird, sodass eine direkte Installation ohne weitere Anpassungen an den originalen Befestigungspunkten möglich ist.