• Cold Air Intake For Acura Integra LS RS GS GSR SE (1990-1993) 1.8L Engine
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Cold Air Intake für Acura Integra LS RS GS GSR SE (1990-1993) 1,8L Motor

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Beherrschen Sie die Straße: Kaltluftansaugsystem für Ihren 1990-1993 Acura Integra B17/ B18 DOHC

Für wen es ist: Speziell entwickelt für Besitzer eines 1990-1993 Acura Integra GS, RS, LS und GSR mit dem legendären B17A1- oder B18 DOHC-Motor. Wenn Sie Ihr DA-Chassis wachrütteln und dafür sorgen wollen, dass es so atmet, wie es sollte, ist dies Ihr Ticket.

Das Problem: Seien wir ehrlich, der Werksansaugstutzen dieser kultigen B-Serie Integras war ein Kompromiss. Honda entwickelte ihn für einen leisen Betrieb und Alltagskomfort, nicht für reine Leistung. Der restriktive Luftfilterkasten und die verwinkelten Rohre drosseln den B17A1- oder B18 DOHC-Motor und zwingen ihn dazu, heiße, turbulente Luft aus dem Motorraum anzusaugen. Das spürt man am meisten, wenn man ihn fordert – diesen zögerlichen Durchzug, die Leistungslöcher im Drehzahlbereich. Es erstickt buchstäblich das von Honda in diese Motoren eingebaute Leistungspotenzial.

Die Lösung: Wir haben dieses Kaltluftansaugsystem entwickelt, um diese Konstruktionsfehler ab Werk zu korrigieren und eine zuverlässige, messbare Leistung zu liefern. Durch die Verlegung des Filters in einen Bereich, der kühlere, dichtere Umgebungsluft ansaugt, und die Verwendung eines Ansaugrohrs mit glattem Innenprofil und hohem Durchfluss kann Ihr B17A1- oder B18 DOHC-Motor endlich richtig durchatmen. Dies bedeutet mehr Sauerstoff für einen stärkeren, vollständigeren Verbrennungszyklus, was sich direkt in verbesserter Leistung und Drehmoment auf der ganzen Linie niederschlägt. Es geht nicht nur um die Zahlen; es geht darum, wie sich das Auto anfühlt – reaktionsfreudiger, bissiger, mehr so, wie Sie wissen, dass der Integra sein kann.

Warum dies das ultimative Upgrade ist

  • Leistung in der Praxis: Erleben Sie eine Steigerung von bis zu 10 % bei Leistung und Drehmoment. Dies ist nicht nur ein Spitzenwert; es ist eine spürbare Verbesserung beim Ansprechverhalten, eine schärfere Beschleunigung und ein stärkerer Durchzug bis zum roten Bereich. Sie werden den Unterschied spüren, besonders in den höheren Drehzahlen, in denen die B-Serie erst richtig auflebt.
  • Optimiertes Thermomanagement: Im Gegensatz zu Seriensystemen, die heiße Luft ansaugen, positioniert unser Design den Filter strategisch so, dass er kältere, dichtere Luft von außerhalb des Motorraums ansaugt. Kältere Luft bedeutet mehr Sauerstoff, und mehr Sauerstoff bedeutet eine effizientere und leistungsstärkere Verbrennung – ein Grundprinzip des Motorentunings.
  • Verbessertes Fahrerlebnis: Neben dem Leistungszuwachs werden Sie sofort eine direktere Verbindung zwischen Ihrem Fuß und dem Motor bemerken. Vorbei sind die schwammigen Gasannahmen; es folgt eine sofortige, knackige Reaktion. Und das charakteristische Ansauggeräusch der B-Serie bei starker Beschleunigung? Es bekommt eine richtige Stimme und verleiht Ihrem Integra eine aggressive, mechanische Symphonie.
  • Langlebiges & zuverlässiges Design: Ausgestattet mit einem Hochgeschwindigkeits-Ansaugrohr und einem wiederverwendbaren Hochleistungs-Luftfilter ist dieses System auf Langlebigkeit ausgelegt. Es sorgt für eine konstante Luftgeschwindigkeit für gleichbleibende Leistung, egal ob Sie täglich pendeln oder auf die Rennstrecke gehen. Die Filterung stellt sicher, dass Ihr hochdrehender Motor vor schädlichen Ablagerungen geschützt ist und gleichzeitig der Luftstrom maximiert wird.
  • Problemlose Installation: Dies ist ein kompletter Bolt-on-Bausatz, d. h. es sind keine Schneidarbeiten oder zusätzlichen Anpassungen erforderlich. Er wird mit allen notwendigen Kupplungen, Schellen und Hardware geliefert, was eine sichere Montage als direkter Ersatz für Ihre restriktiven Werkskomponenten gewährleistet.

Technische Spezifikationen

Passgenauigkeit 1990-1993 Acura Integra (Alle Modelle)
Motorenfamilie B17A1 / B18A1 / B18B1 DOHC (B-Serie)
Werksangaben B17A1 (1.7L VTEC): ~160 PS / 159 Nm
B18A1 (1.8L Non-VTEC): ~130 PS / 164 Nm
B18B1 (1.8L Non-VTEC): ~140 PS / 164 Nm
Teilenummern Nicht in den Produktdaten angegeben.

Kompatibilität & OEM-Referenz

Passend für folgende Fahrzeuge:

  • 1990 Acura Integra GS
  • 1990 Acura Integra RS
  • 1990 Acura Integra LS
  • 1990 Acura Integra GSR
  • 1991 Acura Integra GS
  • 1991 Acura Integra RS
  • 1991 Acura Integra LS
  • 1991 Acura Integra GSR
  • 1992 Acura Integra GS
  • 1992 Acura Integra RS
  • 1992 Acura Integra LS
  • 1992 Acura Integra GSR
  • 1993 Acura Integra GS
  • 1993 Acura Integra RS
  • 1993 Acura Integra LS
  • 1993 Acura Integra GSR

Austausch-Teilenummern:

Nicht in den Produktdaten angegeben.

Das Leistungsversprechen

Kaufen Sie mit Vertrauen. Unterstützt durch echte Kfz-Experten und schnellen Versand. Denken Sie daran, den Minuspol Ihrer Batterie nach der Installation für mindestens eine Minute abzuklemmen, damit sich Ihr Steuergerät (ECU) an den verbesserten Luftstrom anpassen kann – das ist ein entscheidender Schritt, um den maximalen Gewinn zu erzielen. Stellen Sie sicher, dass der Motor abgekühlt ist, bevor Sie anfangen zu schrauben!

Passgenauigkeit

Erstellen

Acura

Hubraum
  • 1,8 l

Jahr
  • 1990
  • 1991
  • 1992
  • 1993

Installation & Werkzeuge

Zeitaufwand

  • Geschätzte Zeit: 60-90 Minuten
  • Schwierigkeitsgrad: 4/10 – Einfaches Schrauben, aber der Kampf mit 30 Jahre alten, verrosteten Resonator-Schrauben und sprödem Gummi am DA9/DB1-Fahrgestell erfordert Geduld.

Benötigte Werkzeuge

  • 10-mm- und 12-mm-Steckschlüssel (3/8"-Antrieb)
  • 10-mm-Maulschlüssel
  • Lange Steckschlüsselverlängerung (mindestens 20-25 cm für versteckte Kotflügelschrauben)
  • Schlitzschraubendreher oder 8-mm-Steckschlüssel (für Schlauchschellen)
  • Verkleidungs-Lösehebel (für die Clips der Radhausverkleidung)
  • Spitzzange (für die werksseitigen Federbandschellen)
Profi-Tipp vom Mechaniker (Die "Falle"):
Die Community des Acura Integra (1990-1993) verabscheut den werksseitigen Resonatorkasten. Acura hat diese riesige Kunststoff-"Lunge" tief im vorderen Stoßfänger auf der Beifahrerseite versteckt. Die Befestigungsschrauben sind dafür berüchtigt, in den letzten drei Jahrzehnten festzurosten. Behandeln Sie die unteren Befestigungsschrauben vor Arbeitsbeginn mit Kriechöl. Gehen Sie außerdem äußerst vorsichtig mit dem werksseitigen PCV-Kurbelgehäuseentlüftungsschlauch um; 30 Jahre alter Honda-Gummi verwandelt sich in hartes Plastik und bricht am Anschlussstutzen des Ventildeckels ab, wenn Sie zu kräftig daran ziehen.

Phase 1: Ausbau des Originalteils

  1. Batterie abklemmen: Beginnen Sie immer damit, den Minuspol der Batterie mit einem 10-mm-Maulschlüssel abzuklemmen, um Fehlermeldungen der Motorkontrollleuchte beim Upgrade Ihres 1990-1993 Acura Integra 1.8L zu vermeiden.
  2. Unterdruck- und Entlüftungsschläuche abnehmen: Suchen Sie den PCV-Entlüftungsschlauch, der den Ventildeckel mit dem werksseitigen Ansaugrohr verbindet. Verwenden Sie eine Spitzzange, um die Federbandschelle zusammenzudrücken, und drehen und ziehen Sie den Schlauch vorsichtig vom Stutzen ab. Biegen Sie den Schlauch nicht seitlich, da er sonst reißen könnte.
  3. Ansaugrohr lösen: Verwenden Sie einen Schlitzschraubendreher, um die Schelle zu lösen, die das werksseitige Gummi-Ansaugrohr an der Drosselklappe sichert. Ziehen Sie das Rohr vollständig von der Drosselklappe ab.
  4. Oberen Luftfilterkasten entfernen: Schrauben Sie das obere Gehäuse des Luftfilterkastens mit einem 10-mm-Steckschlüssel aus dem Motorraum. Heben Sie den gesamten oberen Kasten samt Filtereinsatz aus dem Motorraum.
  5. Den versteckten Resonator ausbauen: Schlagen Sie das Lenkrad ganz nach rechts ein. Verwenden Sie einen Verkleidungs-Lösehebel, um die Kunststoff-Clips der Radhausverkleidung (Spritzschutz) auf der Beifahrerseite zu entfernen und diese beiseite zu biegen. Verwenden Sie Ihren 10-mm-Steckschlüssel mit einer langen Verlängerung, um den versteckten Resonatorkasten aus dem Stoßfängerhohlraum zu lösen und herauszumanövrieren.

Phase 2: Einbau des Cold Air Intakes für Acura Integra LS RS GS GSR SE (1990-1993) 1.8L Motor

  1. Drosselklappen-Kupplungsstück installieren: Schieben Sie das mitgelieferte Silikon-Reduzierstück auf Ihre B-Serie-Drosselklappe. Schieben Sie zwei Schlauchschellen über das Kupplungsstück, lassen Sie diese aber noch locker. Ziehen Sie die Schelle auf der Drosselklappenseite mit einem 8-mm-Steckschlüssel oder Schlitzschraubendreher handfest an.
  2. Cold Air Pipe verlegen: Nehmen Sie das Hauptrohr des Cold Air Intakes und führen Sie es nach unten durch die werksseitige Öffnung im Motorraum in Richtung des Radhausbereichs auf der Beifahrerseite. Schieben Sie das obere Ende des Rohrs in das Silikon-Kupplungsstück an der Drosselklappe.
  3. Befestigungswinkel sichern: Richten Sie den angeschweißten Halter am Ansaugrohr am werksseitigen Gummipuffer am Fahrgestell aus. Sichern Sie diesen mit einem 10-mm-Steckschlüssel. Nicht zu fest anziehen; das Rohr benötigt etwas Spiel, um sich mit dem Drehmoment des Motors mitzubewegen. Ziehen Sie die verbleibende Schelle an der Drosselklappe fest.
  4. Pod-Filter montieren: Schieben Sie von unterhalb des Fahrzeugs (oder durch die zurückgebogene Radhausverkleidung) den High-Flow-Filter auf das Ende des Ansaugrohrs, das im Stoßfängerhohlraum liegt. Ziehen Sie die Filterschelle fest mit Ihrem 8-mm-Steckschlüssel an. Befestigen Sie die Radhausverkleidung wieder mit den originalen Clips.
  5. Entlüftungsschlauch anschließen & Steuergerät initialisieren: Bringen Sie den mitgelieferten Zubehör-PCV-Entlüftungsschlauch (oder Ihren werksseitigen Schlauch, sofern dieser noch geschmeidig ist) vom Ventildeckel zum angeschweißten Stutzen am neuen Ansaugrohr an. Sichern Sie ihn mit den mitgelieferten Schellen. Klemmen Sie den Minuspol der Batterie wieder mit Ihrem 10-mm-Maulschlüssel an. Starten Sie das Fahrzeug, aber berühren Sie das Gaspedal für 20 Sekunden nicht, damit das Honda-Steuergerät die neue Luftdichte lernen und einen stabilen Leerlauf einstellen kann.

Haftungsausschluss: Dies ist eine allgemeine Anleitung für den 1990-1993 Acura Integra 1.8L. Bitte schlagen Sie für exakte Drehmomentspezifikationen und Sicherheitshinweise immer in Ihrem Werkstatthandbuch nach.

Garantie

Für alle Produkte gilt unsere eingeschränkte lebenslange Garantie. Wir stehen hinter unserer Qualität. [Siehe Bedingungen]
Cold Air Intake für Acura Integra LS RS GS GSR SE (1990-1993) 1,8L Motor

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