Chargepipe-Kit für BMW 335i 335xi 335is (2007-2013) Turbo-Auslass

Entfernen Sie den restriktivsten Teil Ihres N54-Ladedrucksystems und lassen Sie diese Turbos endlich aufschreien.

High-Flow Aluminium-Turbo-Auslassrohre für 2007-2013 BMW 135i/335i/Z4 (N54 Biturbo)

Wenn Sie einen N54 modifizieren, kennen Sie das Problem der werksseitigen „Pancake“-Rohre. Um das Biturbo-System um das Lenkgetriebe herum unterzubringen, hat BMW die werksseitigen Turboauslässe auf einen restriktiven Schlitz zusammengedrückt – teilweise mit weniger als 1 Zoll Durchmesser. Dies erzeugt einen massiven Flaschenhals, der den Luftstrom drosselt, den Gegendruck erhöht und Ihre Turbos dazu zwingt, härter zu arbeiten, nur um den Ladedrucksollwert zu erreichen.

Dieses 2-Zoll-Aluminium-Auslasskit ersetzt diese flachen Werksrohre durch durchgehende, dorngebogene Rohre. Durch die Beibehaltung eines konstanten Durchmessers von 2 Zoll vom Turbolader-Verdichtergehäuse bis zum Ladeluftkühler eliminieren wir die Drosselung, die die Leistung im oberen Drehzahlbereich begrenzt. Egal, ob Sie serienmäßige Turbos oder verbesserte Hybrid-Lader (Pure, RB, VTT) fahren, diese Auslässe sind der Schlüssel, um „Full Bolt On“ (FBO)-Leistungsstufen freizuschalten.

Warum Sie dieses Upgrade benötigen

• Reduziertes Turboloch: Durch die Beseitigung des Flaschenhalses am Turboauslass sinkt der Gegendruck signifikant, wodurch die Turbos schneller hochdrehen und den maximalen Ladedruck früher erreichen.
• Massive Leistungssteigerung: Bei getunten Fahrzeugen kann der Wechsel von den serienmäßigen „Pancake“-Auslässen zu diesen High-Flow-Rohren je nach Ladedruck 10-50 PS (WHP) bringen.
• Hitzebeständigkeit: Gefertigt aus T6-6061 Aluminium, dehnen sich diese Rohre unter den extremen Hitzezyklen des N54-Motorraums nicht aus, verformen sich nicht und reißen nicht – anders als die Originalteile oder Silikon-Alternativen.
• Universelle Turbo-Passgenauigkeit: Die CAD-designten Flansche gewährleisten eine leckfreie Abdichtung an OEM Mitsubishi-Turbos sowie an Aftermarket-Upgrades wie Pure, Vargas und RB Turbos.

Technische Spezifikationen

Installations- & Montagehinweise

Dies sind „Hot Side“-Auslässe, die die Turbos mit dem Ladeluftkühler verbinden. Installationshinweis: Die Montage der Auslässe an einem N54 ist aufgrund der Position des hinteren Turbos und des Hilfsrahmens eine enge Angelegenheit. Der Zugang ist begrenzt und erfordert Geduld. Obwohl diese so konzipiert sind, dass sie ohne Modifikationen an der Lenksäule vorbeigeführt werden, wird eine professionelle Installation empfohlen, wenn Sie keinen Zugang zu einer Hebebühne haben.

Hören Sie auf, Ihren N54 mit flachen Serienrohren zu ersticken, und lassen Sie den Ladedruck fließen, für den Sie bezahlt haben.