Ladeluftkühler für International 9900 (1999–2007)

Hochleistungs-Aluminium-Ladeluftkühler für International 9900 (9000er Serie Conventional) von 1999–2007

Funktionsweise: Der Ladeluftkühler kühlt die vom Turbolader ausgestoßene komprimierte Ansaugluft des International 9900 (1999–2007), um die Ansaugkrümmertemperaturen zu senken, die Ladedruckdichte wiederherzustellen und Leistungsverlust zu verhindern.

Thermische Ermüdung und Ladedruckverluste beim serienmäßigen International 9900

Werkseitige Ladeluftkühler in Schwerlastkraftwagen der Klasse 8 mit hoher Laufleistung unterliegen ständigen thermischen Wechselbeanspruchungen und Ladedrücken von über 30 PSI (ca. 2 bar). Über kontinuierliche Betriebsstunden bilden die ursprünglichen gelöteten Kernrohre Mikrorisse, während sich die Nähte der Endkästen durch mechanische Vibrationen lösen. Ablagerungen von internem Ölnebel in Verbindung mit Undichtigkeiten am Kern führen zu erheblichen Druckabfällen im Induktionssystem. Selbst geringfügige Ladedruckverluste führen dazu, dass der Turbolader überdreht, was in überhöhten Abgastemperaturen (EGTs), starkem schwarzen Abgasrauch, verschlechtertem Kraftstoffverbrauch und einem spürbaren Verlust an Drehmoment im unteren Drehzahlbereich unter schwerer Last resultiert.

Die technische Lösung

Dieser als robuster, direkter Ersatz konzipierte Aluminium-Ladeluftkühler in Querstrombauweise stellt den werkseitigen Ansaugdruckerhalt und die Wärmeübertragungsraten wieder her. Dank seiner hochfesten, ofengelöteten Aluminium-Kernkonstruktion hält er aggressiver Wärmeausdehnung stand, ohne Spannungsrisse zu entwickeln. Die Geometrie des Kerns entspricht den Abmessungen der Erstausrüstung mit werkseitig positionierten Einlass- und Auslassanschlüssen, was sicherstellt, dass Standard-Silikonmanschetten und hochfeste T-Bolzen-Schellen nahtlos passen. Durch die Bereitstellung dichter Luft mit niedriger Temperatur für den Krümmer optimiert diese Einheit die Effizienz der Kraftstoffverbrennung und schützt vor erhöhten Turbinentemperaturen bei steilen Steigungen.

Lieferumfang

• 1 Ladeluftkühler

Technische Daten

Kompatibilität

• 1999–2007 International 9900, 9900i und 9900ix
• 1994–1999 International 8200
• 1998–2003 International 9100
• 1997–2003 International 9200
• 1997–2006 International 9400

Häufig gestellte Fragen & Warnhinweise zur Passgenauigkeit

Passt dieser für den 9900 der 9000er Serie Conventional?

Ja, dies ist ein passgenauer Ersatz für den International 9900 (1999–2007), der mit der Cummins ISX- oder Cat C15-Motorplattform ausgestattet ist. Passend nur für Fahrzeuge, die den aufgeführten OE-Teilenummern und werkseitigen Kernmaßen entsprechen.

Muss ich das Ladeluftsystem nach dem Einbau einer Druckprüfung unterziehen?

Ja, reinigen Sie alle Ansaugrohre, ersetzen Sie verschlissene Manschetten und Schellen und führen Sie eine pneumatische Dichtigkeitsprüfung durch, bevor der LKW wieder in Betrieb genommen wird.

Die International-Transportklasse

Dieser Ladeluftkühler wurde für den Güterverkehr mit hoher Laufleistung und die Anforderungen hohen Gesamtgewichts entwickelt und bietet die strukturelle Langlebigkeit, die erforderlich ist, um Ladedruckverluste zu eliminieren und den harten Betriebsbedingungen auf der Autobahn standzuhalten.