Ladeluftkühler für International 8600 9100 9200 9400 9900 (2007-2009)

Hochleistungs-Ladeluftkühler aus Aluminium als Ersatz für International 8600, 9100, 9200, 9400, 9900 (Baujahre 2007–2009) (Navistar 9000i / TranStar-Plattform)

Funktion: Der Ladeluftkühler ersetzt verschlissene werksseitige Wärmetauscher bei International-Lkw der Modelle 8600, 9100, 9200, 9400 und 9900 (Baujahre 2007–2009), um die Temperatur der komprimierten Turboluft zu senken, den Ladedruck wiederherzustellen und die Abgastemperaturen (EGT) zu reduzieren.

Verschleiß und Materialermüdung des serienmäßigen Ladeluftkühlers bei International 8600, 9100, 9200, 9400, 9900

Werksseitige Ladeluftkühler, die im schweren Lkw-Einsatz der Klasse 8 verwendet werden, sind kontinuierlichen thermischen Ausdehnungszyklen und intensiven Straßenvibrationen ausgesetzt. Mit der Zeit entwickeln die serienmäßigen Verbindungen zwischen Rohr und Sammelkasten Mikrorisse, während sich in den internen Kanälen Ruß ablagern kann oder durch Steinschläge Schäden entstehen. Ein undichter Ladeluftkühler führt zu einem Abfall des Ladedrucks, was überhöhte Abgastemperaturen (EGT), unverbrannten Kraftstoff (sichtbar durch starken schwarzen Rauch), eine erhöhte Frequenz der DPF-Regeneration und einen messbaren Anstieg des Kraftstoffverbrauchs unter hoher Last zur Folge hat.

Die technische Lösung

Dieser passgenaue Ladeluftkühler wird in einer hochfesten, hartgelöteten Vollaluminium-Konstruktion gefertigt und stellt die werksseitige Wärmeübertragungseffizienz sowie die Integrität des Ansaugluftstroms wieder her. Mit einem Netzmaß von 39-3/4 Zoll mal 11-5/8 Zoll und einer Netztiefe von 4 Zoll halten die internen extrudierten Rohre erhöhtem Ladedruck ohne Verformung der Nähte stand. Robuste, 4 Zoll große Ein- und Auslassstutzen aus Aluminiumguss gewährleisten einen maximalen Ladeluftdurchsatz und eine präzise Ausrichtung auf die OEM-Ladeluftschläuche, wodurch die werksseitigen Positionen ohne Änderungen an der Verrohrung beibehalten werden. Dieses Modell wurde als Ersatz für defekte Einheiten entwickelt, die den OEM-Nummern 2591600C91 und 2608783C91 entsprechen, und sorgt für eine optimale Ansaugluftdichte, um die Verbrennungseffizienz bei schweren Transportanforderungen zu maximieren.

Lieferumfang

• 1 Hochleistungs-Ladeluftkühler aus Aluminium

Technische Daten

Kompatibilität

• 2007–2009 International 8600 TranStar
• 2007–2009 International 9100i
• 2007–2009 International 9200i
• 2007–2009 International 9400i
• 2007–2009 International 9900i Eagle
• 2009 International 5500i (bei passender OE-Teilenummer)
• 2009 International 5600i (bei passender OE-Teilenummer)
• 2009 International 5900i (bei passender OE-Teilenummer)

Häufig gestellte Fragen & Einbauhinweise

Passt dieser Kühler für die Navistar 9000i / TranStar-Plattform 8600, 9100, 9200, 9400, 9900?

Ja, dieser Kühler ist eine direkte Passform für die International-Modelle 8600, 9100, 9200, 9400 und 9900 (Baujahre 2007–2009), die mit kompatiblen Cummins ISX-, Cat C13/C15- oder MaxxForce-Motoren ausgestattet sind. Er passt jedoch nur bei Fahrzeugen, die den aufgeführten OEM-Teilenummern entsprechen, und ist nicht für Fahrzeuge mit abweichenden Netzmaßen oder versetzten Schlauchkonfigurationen geeignet.

Sollten die Ladeluftschläuche und die Verrohrung während der Installation druckgeprüft werden?

Ja, Techniker müssen die Silikon-Ladeluftschläuche überprüfen, die Verbindungsrohre reinigen, die hochfesten T-Bolzen-Schellen mit dem korrekten Drehmoment anziehen und einen vollständigen pneumatischen Druckverlusttest durchführen, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.

Der Standard für den International-Transport

Dieser Ladeluftkühler in kommerzieller Qualität wurde für den harten Flotteneinsatz und maximale Gesamtzuggewichte im Langstreckentransport entwickelt und gewährleistet eine stabile thermische Kontrolle bei langen Steigungen und hoher Frachtbelastung.